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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: "Flexiwings": Red Bull dreht den Spieß jetzt um!
Das war heute im F1-Liveticker los: +++ Thema "Flexiwings": Jetzt geht's um den Frontflügel! +++ Red Bull vs. Mercedes: Vorteil auf den Geraden dank Honda? +++
10:49 Uhr
"Letzte Nacht" im Video: Ab 19 Uhr auf Youtube!
Heute spielt die österreichische Herren-Nationalmannschaft um 18 Uhr bei der Fußball-Europameisterschaft gegen die Ukraine - und es geht um alles. Warum das hier jetzt Thema ist? Weil Christian Nimmervoll seinen Landsmännern heute alle zur Verfügung stehenden Daumen drücken wird.
Das bedeutet auch, dass unser "Letzte-Nacht"-Video diesmal schon vorher aufgezeichnet und ab 19 Uhr auf unserem YouTube-Kanal zu sehen sein wird! Gewohnt subjektiv werden meine Kollegen darin ihre beiden Kolumnen besprechen und darlegen, wen der jeweils andere gewählt und diesmal gut oder schlecht hätte schlafen lassen. Reinschauen!
Die geplanten Themen heute:
- Am besten geschlafen: Seidl
- Bottas: "Warum zur Hölle hört mir keiner zu?"
- Undercut: So wurde Verstappen vs. Hamilton entschieden
- Verstappens Rennen erklärt: Tracklimits & Boxenfunk
- Perez: Die bessere Nummer 2?
- Am schlechtesten geschlafen: Leclerc
- Aston Martin: Scharfe Aussage vom Teamchef
- Flexiwings: Da kommt noch was!
"Letzte Nacht": Hamilton nach Frankreich unter Druck!
09:34 Uhr
Servus!
Nach dem Rennen ist vor dem Rennen! Unter diesem Motto steigen wir heute in die zweite Woche des Triple-Headers ein. Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker an diesem Montag. Maria Reyer darf Dich heute wieder begrüßen.
Wir schauen uns gleich an, welche Erkenntnisse Red Bull und Mercedes in Frankreich gewonnen haben, und was das für die beiden Österreich-Rennen bedeutet.
Bevor es aber losgeht, sei noch ein Hinweis in eigener Sache erlaubt: Du hast eine Frage oder Anregung? Dann schreib uns entweder via Kontaktformular oder auf Twitter mit dem Hashtag "#FragMST". Gerne kannst Du uns auch auf Facebook, Instagram und YouTube folgen!
09:47 Uhr
Honda-Motor "absolut auf Augenhöhe mit Mercedes"
Wir starten heute mit dem WM-Duell in diesen Tickertag. Denn gestern im Grand Prix von Frankreich konnte Red Bull Rivalen Mercedes auf einer "normalen" Rennstrecke schlagen. Die Bullen konnten die Dominanz der Silberpfeile in Le Castellet brechen und den dritten Saisonsieg in Serie einfahren. Eine Machtdemonstration.
Was dabei aufgefallen ist: "Das ist das erste Mal, dass Mercedes sich so richtig schwertut auf den Geraden, das kennen wir noch nicht so wirklich", meinte Nico Rosberg gestern als Experte bei 'Sky'. Red Bull hat von Honda in Frankreich planmäßig einen neuen Motor für Verstappen, Perez und Gasly erhalten.
"Also der Honda-Motor muss mittlerweile auch richtig gut sein, man munkelt auch, dass er absolut auf Augenhöhe ist mit Mercedes", plauderte der Weltmeister von 2016 aus.
09:54 Uhr
Wolff: Honda-Motor hat "riesigen Schritt" gemacht
Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat in seiner Analyse ebenso angemerkt, dass Red Bull gemeinsam mit Honda einen "riesigen Schritt vorwärts" gemacht habe mit der Einführung der zweiten Power-Unit. Allerdings sind größere Entwicklungssprünge per Reglement gar nicht erlaubt.
Wie sind die Aussagen des Österreichers daher zu verstehen? "Das kann man schon machen, wenn man die Haltbarkeit erhöht, dann kann man vielleicht auch mehr Performance herausholen, trotzdem man nahezu gleiche Hardware hat. Die haben eindeutig einen großen Sprung gemacht, größer als wir das gemacht haben."
Das habe man auf den Geraden in Le Castellet gut beobachten können. "Da gibt es im Moment kein Vorbei."
09:55 Uhr
Horner: "Ich weiß nicht, worauf er sich bezieht"
Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat in seiner Medienrunde gestern ebenso betont, dass es Honda nicht erlaubt sei, Fortschritte zu machen. "Ich weiß nicht, worauf er sich da bezieht. Das ist die gleiche Spezifikation wie bei der ersten Power-Unit."
Was geholfen hat: der schmalere Heckflügel. "Daher war unsere Performance auf den Geraden so stark, aber ich denke auch, dass Honda einen tollen Job macht."
10:14 Uhr
Honda: Was zur Verbesserung geführt hat
Was sagt Honda selbst zur starken Leistung von Red Bull in Frankreich? Mein japanischer Kollege Ken Tanaka hat uns soeben Aussagen von Honda-Technikchef Toyoharu Tanabe zukommen lassen. Dieser zeigt sich erfreut und spricht von einem "zufriedenstellenden Ergebnis für Honda".
Die gesamte Mannschaft stehe unter großem Druck, gleichzeitig habe man in der Zusammenarbeit mit dem Topteam alle Stärken ausspielen können und keine Fehler gemacht, so Tanabe. Er bestätigt außerdem: "Die Power-Unit ist immer die gleiche, aber wir lernen, wie wir etwa mit der Energie besser haushalten können." Diese täglichen kleinen Schritte hätten schließlich zur Verbesserung geführt.
Auf die beiden Österreich-Rennen werde sich Honda akribisch vorbereiten, um zwei gute Wochenenden in Serie abzuliefern. "In Österreich hat Honda zum ersten Mal 2019 mit Red Bull gewonnen", merkt Tanabe außerdem an. Die guten Erinnerungen spornen sein Team zusätzlich an.
10:25 Uhr
Wolff über Österreich: "Mache mir keine Illusionen"
Was bedeutet diese Ausgangslage für Mercedes in Spielberg? "Ich mache mir keine Illusionen", entgegnete Toto Wolff gestern in seiner deutschen Medienrunde. Denn: Mit dem aktuellen Paket, das Red Bull mit Chassis und Motor habe, werden die WM-Führenden "schwierig zu knacken" sein.
Im Rennen ist der W12 meist ein wenig stärker als im Qualifying, weiß der Teamchef. Aber: "Was wir an Vorteil auf den Geraden hatten, haben wir nicht mehr." Und wenn man sich das Layout des Red-Bull-Rings ansieht, dann wird man feststellen: Es gibt drei lange Geraden in Spielberg.
Vor allem nach Kurve 1 den Berg hinauf spiele Motorenpower eine wichtige Rolle. "Das ist die einzige Chance, die du hast. Oder auf der folgenden Geraden, da musst du halt auch schneller sein, und das sind wir im Moment nicht", so Wolff.
Hinzukomme aus seiner Sicht, dass der Mercedes in den "engen" Kurven 3 und 5 "nicht ganz glücklich" sein werde.
10:36 Uhr
Wer hat letzte Nacht schlecht geschlafen?
Ob Toto Wolff aufgrund dieser Aussichten letzte Nacht schlecht geschlafen hat, das ist nicht überliefert. Auch ob Charles Leclerc nach seinem wohl "schwierigsten Rennen" in seiner noch jungen Formel-1-Karriere (Platz 16) schlecht geschlafen hat, wissen wir nicht.
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll hat in seiner traditionellen Montagskolumne heute aber einige Gründe dafür aufgeschrieben.
Kollege Stefan Ehlen hat sich hingegen Gedanken darüber gemacht, wer besonders zufrieden eingeschlafen ist gestern. Und er hat einen Kandidaten gefunden, der auf den ersten Blick überraschen mag.
Zu den Kolumnen:
- Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat
- Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat
10:53 Uhr
Noten: Wer waren die besten Fahrer in Frankreich?
Wer hat deiner Meinung nach gut abgeliefert gestern? Und wer ist komplett untergegangen? Du kannst noch bis zum frühen Nachmittag die Leistungen aller 20 Piloten mit einer Note zwischen 1 und 6 bewerten!
In der Redaktion wurde heute bereits darüber diskutiert, welche Noten wir diesmal vergeben. Das Ergebnis verrate ich aber noch nicht, da musst Du Dich noch ein wenig gedulden ;-)
- Jetzt Noten abgeben!
11:03 Uhr
"Flexiwings": Folgt jetzt die Retourkutsche?
Du hast Dich schon gefreut, dass die "Flexiwings" in Frankreich kein Thema mehr waren? Nun, zu früh gefreut! Zwar hat die FIA vor dem Grand Prix in Le Castellet strengere Tests für die Heckflügel eingeführt, nachdem Mercedes Red Bull beschuldigt hatte, das Reglement gar zu großzügig ausgelegt zu haben.
Jetzt könnte die Retourkutsche folgen. Bei 'Sky' hat Helmut Marko am Wochenende angekündigt: "Die FIA ist jetzt an der ganzen Angelegenheit dran. Es gibt genug Beweismaterial dafür, dass sich dieser [Mercedes-]Frontflügel derartig drastisch verbiegt."
Dieses Argument hat Red Bull schon nach dem Grand Prix in Spanien vorgebracht, nachdem Lewis Hamilton die ersten Anspielungen über "biegsame" Heckflügel am RB16B gemacht hatte. Marko drohte in Aserbaidschan gar mit einem Gegenprotest.
Er erwartet nun, dass es "die gleiche Reaktion" geben werde wie beim Heckflügel. Konkret: "Eine Warnung für zwei Rennen, und dann kommt die stärkere Kontrolle."
11:25 Uhr
Wolff vs. Horner: "Stachelst du uns etwa auf?"
Die vermeintlich biegsamen Flügel waren gestern nach dem Rennen auch kurz Thema in einem 'Sky'-Interview mit Toto Wolff und Christian Horner bei den britischen Kollegen. Der Red-Bull-Teamchef wurde auf den Mercedes-Frontflügel angesprochen und meinte, dass sein Rivale "in ein paar Wochen" mit der Retourkutsche rechnen könne.
Wolff, den das Thema bereits langweile, wie er vor dem Frankreich-Rennen zu Protokoll gegeben hatte, scherzte daraufhin mit seinem Ex-Fahrer Nico Rosberg, der als Sky-Experte am Wochenende fungierte und ebenfalls beim Interview dabei war: "Stachelst du uns etwa gegenseitig auf? Wir haben dich sehr gut bezahlt über viele Jahre!"
Mehr wollte der Österreicher zur Causa nicht sagen. Horner betonte: "Wir werden Toto bis zum Saisonende ein paar graue Haare bescheren."
11:47 Uhr
Red Bull: Performance hängt nicht von Heckflügel ab
Nach der Kontroverse rund um den Red-Bull-Heckflügel und die Reifenschäden in Baku hat die FIA jeweils mit Technischen Richtlinien reagiert. Das hat die Bullen jedoch keineswegs eingebremst. Das zeige nur, dass die Anschuldigungen falsch waren, betonte Horner gestern in seiner Medienrunde zufrieden.
"Wir haben uns immer an die Regeln gehalten", wiederholte er noch einmal. Sein Team habe Stärke bewiesen, indem man mit kühlem Kopf auf die neuen Vorgaben reagiert habe. "Das zeigt, dass unsere Performance nicht von einem Frontflügel und dessen Flexibilität abhängt."
Gleichzeitig stimmte er Marko aber auch zu: Bildmaterial vom Mercedes-Frontflügel sei reichlich vorhanden, daher vertraue Red Bull auf die Überwachung der FIA. "Man kann einen Heckflügel nicht isoliert betrachten, sondern muss sich beides, Front- und Heckflügel, ansehen."
12:01 Uhr
Kann Red Bull nun auf jeder Strecke gewinnen?
Vor dem Frankreich-Rennen tönte Christian Horner: Wenn Red Bull Mercedes auf deren Paradestrecke in Le Castellet schlagen könne, dann auch auf jeder anderen Strecke in dieser Saison! Nun kennen wir das Ergebnis. "Ich hoffe, Christian hat recht", meinte Max Verstappen gestern freudestrahlend.
Und? Bleibt der Red-Bull-Teamchef bei dieser Ansage? "Wir sind mit dem Wissen hierhergekommen, dass dies eine der starken Strecken von Mercedes sein würde. Ich meine, sie haben hier vor diesem Rennen jede Runde angeführt, bis auf eine." Dementsprechend "fantastisch" sei dieser Triumph.
Dennoch dürfe man sich nun nicht auf den Lorbeeren ausruhen und selbstgefällig werden. Horner weiß: "Es ist nur eine Frage der Zeit, bis sie zurückschlagen, aber wir müssen einfach so weitermachen wie bisher."
12:10 Uhr
Marko: "Mercedes ist ein absolut starkes Team"
Besser könnte die Ausgangslage vor dem Doppelpack in Österreich nicht sein: Red Bull führt in der Fahrer-WM mit Max Verstappen zwölf Zähler vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurs-WM ist der Vorsprung auf 37 Punkte angewachsen.
Was darf man sich von den WM-Führenden beim Heimspiel erwarten, Helmut Marko? "Wir waren in der Vergangenheit schnell, wir haben da einen kleinen Vorteil mit dem Turbomotor gehabt. Ich hoffe, dass wir diesen kleinen Vorteil nach Österreich bringen", kommentierte er die Lage gestern bei 'ServusTV'.
Und: "Es ist gut, dass wir ein Polster haben, das beruhigt, aber wir wissen, Mercedes ist ein absolut starkes Team. Hamilton gibt nie auf und am Ende ist er da, wenn es drauf ankommt." Der Motorsportkonsulent hofft, dass Red Bull den Vorsprung weiter ausbauen kann, denn spätestens in Silverstone werde Mercedes wieder im Vorteil sein.
12:38 Uhr
Hamilton: Können Red Bull vielleicht "Paroli bieten"
Der Red-Bull-Ring gilt nicht unbedingt als Lieblingsstrecke von Lewis Hamilton. Der Brite konnte in achte Rennen seit dem Östereich-Comeback im Jahr 2014 zweimal in Spielberg gewinnen. Er rechnet damit, dass an den kommenden beiden Wochenenden ein "ähnliches" Bild wie in Frankreich zu sehen sein wird.
"Das ist eine Powerstrecke mit langen Geraden", weiß auch der Titelverteidiger. Er wunderte sich schon das gesamte Wochenende über den Topspeed-Vorteil von Red Bull in Le Castellet, er habe dreieinhalb Zehntelsekunden nur auf den Geraden auf Verstappen verloren.
"Wir haben drei Tage Zeit, um zu sehen, ob wir Anpassungen und Verbesserungen vornehmen können, und wenn wir alles maximieren, können wir ihnen vielleicht Paroli bieten", hofft er.
12:48 Uhr
Mercedes: "Wir können Red Bull schlagen, wenn ..."
Nicht jeder im Mercedes-Team machte gestern gute Miene zum bösen Spiel: Andrew Shovlin, leitender Ingenieur an der Rennstrecke, etwa gab nach dem Rennen zu, dass er "genervt" sei. Denn Mercedes hätte den Grand Prix von Frankreich seiner Meinung nach durchaus gewinnen können.
"Ich denke, wir hätten das Rennen gewinnen und zwei Autos auf dem Podium haben können. Und wir sind in der Meisterschaft nicht in einer Position, in der wir uns solche Chancen entgehen lassen könnten." Die Pace des W12 im Rennen habe jedenfalls gestimmt. "Wir konnten sie unter Druck setzen."
Aber um Rennen gegen Red Bull auch gewinnen zu können, müsse alles "nahezu perfekt" laufen. Jetzt müsse sich Mercedes an der eigenen Nase fassen. "Wir sind ziemlich gut darin, brutal ehrlich zu uns selbst zu sein und alles zu analysieren."
Was bedeutet das nun für das Rennen in Österreich? "Wir denken, dass sie die Favoriten sind. Sie haben ganz klar ein sehr gutes Paket, aber wenn wir unser Bestes abliefern, dann können wir sie schlagen und die Weltmeisterschaft gewinnen", ist Shovlin überzeugt.
13:00 Uhr
Video: So lief das Rennen für Schumacher & Vettel!
Sonntagabend besprechen meine Kollegen Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren traditionell die Leistungen der deutschen Fahrer im Feld. Gestern haben die beiden keine Ausnahme gemacht. Jetzt in unserem Video anschauen, wie das Rennen für Mick Schumacher und Sebastian Vettel gelaufen ist.
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Zoff zwischen Mick Schumacher & Masepin
Wie lief's auf dem Circuit Paul Ricard für Sebastian Vettel & Mick Schumacher und was haben die beiden nach dem Rennen gesagt? Wir klären auf! Weitere Formel-1-Videos
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