GP Niederlande
Formel-1-Liveticker: Ferrari nach Qualifying-Zwischenfall bestraft
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Geldstrafe für Ferrari und Verwarnung für Sainz +++ Tsunoda muss drei Plätze nach hinten +++ Verstappen wieder auf Pole +++
Die größten Qualifying-Abstände der letzten 20 Jahre ...
... haben wir in dieser Fotostrecke für euch zusammengestellt. Was dabei auffällt: Häufig handelte es sich am nasse Qualifikationen! Bekommen wir gleich also einen neuen Eintrag?
Den Dreher von Lawson ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Weil auch das Qualifying nass werden wird, muss der Rookie eigentlich hoffen, dass es auch morgen wieder regnet. Ansonsten muss er ins Rennen gehen, ohne eine einzige Runde im Trockenen gefahren zu sein ...
Frische Technikbilder!
Wir haben unsere große Technik-Fotostrecke noch einmal mit frischen Schnappschüssen aufgefüllt. Klickt euch durch, während wir darauf warten, ob das Qualifying pünktlich beginnen kann. In gut einer halben Stunde geht es zumindest planmäßig los!
Formel-2-Rennen abgebrochen
Wir melden uns zurück mit einem Wetterupdate. Eigentlich soll in weniger als 45 Minuten das Qualifying beginnen. Doch das Rennen der Formel 2 musste vorhin wegen heftiger Regenschauer abgebrochen werden.
Wir wissen also nicht, ob es tatsächlich pünktlich losgehen kann. Wir halten euch natürlich auf dem Laufenden!
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Start in Monza für Ricciardo "unwahrscheinlich"
Das hat Peter Bayer von AlphaTauri eben bei Sky verraten. Der Unfall sei "ein Schockmoment für das Team" gewesen, sagt er und erklärt: "Daniel hat leider den Oscar [Piastri] nicht gesehen, wir haben uns auch kurz darüber unterhalten."
"In dieser Steilwandkurve ist die Sichtbarkeit leider eingeschränkt und er hatte dann keine Option, entweder in den Oscar oder in die Mauer. Und bei diesem Aufprall hat er wohl keine Zeit gehabt, die Hände vom Lenkrad zu nehmen."
"Er hat Schmerzen und ist natürlich sehr, sehr enttäuscht, auch für das Team enttäuscht. Man muss sich vorstellen: Der Daniel ist nicht nur ein Topfahrer, sondern auch ein Topmotivator für das Team. Dementsprechend fehlt er uns natürlich", betont er.
Es sei nun "schwierig zu sagen", wie lange er ausfallen werde. "Wenn die Operation erfolgreich verläuft, hoffen wir, dass es nicht allzu lange dauern wird. Ich denke, man muss abwarten, aber ich glaube, es ist unwahrscheinlich, dass er in Monza am Start sein wird", so Bayer.
FT3: Feierabend!
Das war es und am Ende sehen wir doch wieder das gewohnte Bild. Heißt: Die Bestzeit geht mit einer 1:21.631 an Verstappen. Russell landet knapp vier Zehntel dahinter auf P2, gefolgt von Perez, Alonso und Hamilton.
Leclerc war in Kurve 1 noch einmal neben der Strecke, konnte einen Einschlag aber verhindern. Hier die FT3-Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis
FT3: Rote Flagge
Die dritte rote Flagge des Tages. Erst ist Ocon neben der Strecke, er kann aber weiterfahren. Kurz danach dreht sich Lawson, und die Rennleitung geht auf Nummer sicher und unterbricht die Session erneut.
Kurz danach kann Lawson aber weiterfahren. Die Unterbrechung sollte also nicht so lange dauern.
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FT3: Schlussphase
Die letzten 15 Minuten laufen und inzwischen sind alle Piloten auf Intermediates unterwegs. Slicks werden wir in FT3 aber nicht mehr sehen, dazu ist die Strecke noch zu nass. Sainz und Alonso waren eben auch schon wieder neben der Piste unterwegs.
An der Spitze liegen inzwischen die beiden McLaren-Piloten, Norris führt mit einer 1:23.677. Aber die Zeiten purzeln jetzt aber ziemlich, das muss also nicht so bleiben.
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FT3: Weiter geht's!
Die Session ist wieder freigegeben, auch das jetzt aber wieder fast zehn Minuten gekostet. So richtig kommt hier niemand in einen Rhythmus. Mehr als die Hälfte der Session ist schon rum. An der Spitze liegt übrigens Verstappen mit einer 1:25.197.
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FT3: Rote Flagge
Das war ein kurzes Vergnügen, jetzt hat es Zhou erwischt. Er steckt in Kurve 13 im Kiesbett, wieder muss die Session unterbrochen werden. Immerhin ist er nicht eingeschlagen. Bereits zuvor war Leclerc fast gecrasht.
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FT3: Steiner "angepisst"
Die Session läuft wieder, aber natürlich nicht mehr für Magnussen. Und Teamchef Günther Steiner ist "ziemlich angepisst", wie er gerade bei Sky verraten hat. Er sei "ziemlich enttäuscht" über den Unfall von Magnussen.
Denn dieser sei auf einer Outlap passiert, und das geht natürlich gar nicht - ganz unabhängig von den Bedingungen. Zumal der Däne - wie auch Hülkenberg gestern schon - damit einen neuen Frontflügel zerlegt hat.
Wie gut, dass die beiden Piloten ihren Vertrag für 2024 schon sicher haben ...
FT3: Rote Flagge
Jetzt ist es passiert. Magnussen ist auf Intermediates abgeflogen, rote Flagge. Kein gutes Wochenende für Haas, gestern war ja schon Hülkenberg gecrasht ...
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FT3: Verstappen neben der Strecke
Das war knapp! Der Niederländer wäre fast an der gleichen Stelle gecrasht wie Piastri gestern. Das zeigt, wie knifflig die Bedingungen sind. Trotzdem sehen wir jetzt die ersten Piloten auf Intermediates.
Elf der 20 Fahrer waren inzwischen mindestens einmal draußen, die meisten auf Regenreifen. Auf Intermediates sind die beiden McLaren-Fahrer und Ocon unterwegs.
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FT3: Auf geht's!
Die Session läuft, aber zunächst einmal gehen nur Verstappen und Lawson auf die nasse Strecke. Obwohl es regnet, sind diese Installationsrunden wichtig für den Rookie. Dabei geht es nicht um Zeiten, er muss sich einfach an das Auto und die Abläufe gewöhnen.
Das kann man auch im Nassen machen. Was die reine Rundenzeit betrifft, kann er hier aber natürlich nicht viel lernen. Zumindest dann nicht, wenn Qualifying und/oder Rennen trocken sein sollten ...
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FT3: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten geht es los mit dem (nassen) Training, und hier an dieser Stelle gibt es währenddessen wieder die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen. Am besten wie gewohnt beide Ticker parallel laufen lassen.
Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Zandvoort im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Schnell auch noch die Temperaturen: Die sind mit 14,6 Grad in der Luft und nur 17,1 Grad auf dem Asphalt natürlich deutlich niedriger als gestern.
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