Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Das erste Statement von Mick Schumacher nach dem Test
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Schumacher testet in Barcelona +++ James Key zu Sauber: Die ersten Aussagen +++ Tom Cruise, Shakira & Lewis Hamilton +++
Mick Schumacher: Seine ersten Aussagen
"Es war großartig", sagt Mick Schumacher nach dem Testtag in Barcelona. "Ich habe viel gelernt, und es hat eine Menge Spaß gemacht. Ich bin ja schon eine Weile nicht mehr gefahren, da habe ich es körperlich schon zu spüren bekommen. Aber es ist schön, wieder im Cockpit zu sitzen."
Eine ausführliche Story über Schumachers Testtag in Barcelona könnt ihr hier nachlesen!
Wir versuchen im Laufe des Abends noch, die Testzeiten herauszubekommen, die Schumacher gefahren ist. Dafür schaut ihr am besten in unsere Newsübersicht. Für mich, Christian Nimmervoll (Zu meiner Facebook-Seite!), ist der Tag im Liveticker damit zu Ende. Ich bedanke mich für eure Aufmerksamkeit!
Testfahrten in Barcelona beendet
Das war's für Mick Schumacher! Der Pirelli-Test in Barcelona, an dem Ferrari und Mercedes teilgenommen haben, ist beendet. Im Laufe des heutigen Abends erwarten wir noch ein Statement von Schumacher und womöglich ein paar Fotos. Das eine oder andere hat Mercedes zum Abschluss auch auf Twitter gepostet.
Wie gut ist das Mercedes-Update?
Eine Frage, die Mick Schumacher heute Abend wohl besser beantworten kann. Er hat am Wochenende, in der Nacht von Freitag auf Samstag, bis 2:00 Uhr morgens im Simulator gearbeitet. Um 7:00 Uhr landete er schon in Barcelona. Heute hat er erstmals die Gelegenheit, die Updates auch auf der Strecke zu testen und seine Eindrücke zu vergleichen.
Formel-1-Experte Martin Brundle warnt die Mercedes-Fans nach Platz 2 von Lewis Hamilton in Barcelona aber vor zu frühem Jubel: "Bevor wir uns zu sehr freuen, es waren doch 24 und 32 Sekunden Rückstand, die die beiden hatten, und das auf einen bummelnden Verstappen. Trotzdem gibt's ein bisschen hoffen, dass das Mercedes-Seitenkasten-Update Gutes bewirkt hat", schreibt er in seiner 'Sky'-Kolumne.
Mick auf der Strecke!
Mercedes hat auf Twitter gerade ein erstes Video davon gepostet, wie Mick Schumacher den W14 in Barcelona auf der Strecke bewegt. Es ist seine erste Ausfahrt mit einem Formel-1-Auto in diesem Jahr. Wir erinnern uns: Ende 2012 hat sein Papa Michael auf Mercedes seine Karriere beendet. Wer da nicht nostalgisch wird, hat ein Herz aus Stein.
Jetzt live: 24 Stunden von Le Mans
Übrigens: Vom "Mickwoch" in Barcelona gibt's noch keine News, außer dass Mick Schumacher mit dem Mercedes unterwegs ist. Dafür beginnt in diesen Minuten gerade das erste Training in Le Mans, wo am kommenden Wochenende das berühmte 24-Stunden-Rennen steigt. Einen Liveticker gibt's auf Motorsport-Total.com.
Gerade unterwegs nach Le Mans ist unser Videohost Kevin Scheuren. Er hat sich einen Ferrari SF90 Spider geschnappt und dreht diese Woche eine Folge "Kevin allein in Le Mans". Auf die entsprechenden Videos freuen wir uns jetzt schon!
Vormerken: Interview mit Franz Tost
Falls ihr euch gerade fragt, warum die Tickerbeiträge hier nicht im Minutentakt einlaufen, dann hat das einen Grund. Nebenher schneide ich nämlich gerade ein Interview mit Franz Tost zusammen, das wir voraussichtlich ab Samstag auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de (Jetzt kostenlos abonnieren!) in voller Länge zeigen werden.
Es sind rund 45 Minuten pures Gold für Franz-Tost-Fans. Er erzählt davon, wie er an seinem ersten Arbeitstag in Faenza erstmal die Spinnweben von der alten Minardi-Fabrik wegputzen musste, wie das war damals, als er mit Ralf Schumacher ein Jahr lang in Japan war, und ob es wirklich stimmt, dass Helmut Marko Ende 2022 einen Wechsel von Mick Schumacher zu AlphaTauri verhindert hat.
Wenn ihr neugierig seid und das Interview schon früher sehen wollt: Für Kanalmitglieder stellen wir es voraussichtlich schon ab Donnerstag online. Und solange es Kanalmitglieder vorab sehen können, gibt's in dem Video auch keine Werbeunterbrechungen.
Kanalmitglied werden kostet übrigens 3,99 Euro pro Monat und ist jederzeit kündbar. Infos zur Mitgliedschaft findet ihr unter diesem Link.
© Motorsport Network
Die Haas-Tür übt Rache ...
Erinnert ihr euch noch an die legendäre Tür aus "Drive To Survive"? Wenn ja, dann findet ihr diesen Clip, den das Haas-Team gerade auf Twitter gepostet hat, ganz amüsant ...
Ecclestone vor Gericht
Bernie Ecclestone (92) musste am Dienstag vor einem Londoner Gericht erscheinen. Es ging dabei um mutmaßliche Steuerhinterziehung. Angeblich hat der ehemalige Formel-1-Boss zwischen 2013 und 2016 den britischen Steuerbehörden eine Stiftung in Singapur verschwiegen, in der 400 Millionen Pfund gebunkert waren.
Ecclestone hatte in seinen Steuererklärungen angegeben, er habe lediglich eine Stiftung angegeben, die für seine Töchter gedacht war, und er habe keine weiteren Stiftungen außerhalb Großbritanniens. Im vergangenen Juli stießen die Steuerfahnder dann auf die Stiftung in Singapur, die Ecclestone offenbar nicht deklariert hatte.
Ecclestone pocht in dem Fall auf seine Unschuld.
Sainz testet für Ferrari
Für Ferrari ist heute übrigens Carlos Sainz im Testeinsatz. Gestern hatte Charles Leclerc mit der Testarbeit für Reifenhersteller Ferrari begonnen. Auch die Scuderia hat auf Twitter ein erstes Lebenszeichen aus Barcelona abgesetzt.
"Mickwoch": Es geht los!
Mick Schumacher testet heute in Barcelona erstmals den W14 von Mercedes, im Zuge eines Pirelli-Reifentests. Sein Team hat gerade das erste Video auf Twitter gepostet.
Was passiert jetzt mit Monchaux?
Bisher war Jan Monchaux Technischer Direktor des Sauber-Teams. In der Presseaussendung von heute Morgen wurde nicht präzisiert, was mit ihm passiert. Es hieß darin lediglich, dass James Key seine Position zum 1. September 2023 übernehmen wird.
Also haben wir bei Sauber nachgefragt. Jetzt wissen wir: Monchaux wird das Team verlassen. Er befindet sich jetzt schon auf "Gardening Leave", also im bezahlten Urlaub. Üblicherweise haben Ingenieure in seiner Position eine halbjährige Sperre, bevor sie für ein anderes Team arbeiten dürfen.
© Motorsport Images
Jüngster Technischer Direktor aller Zeiten
Begonnen hat James Key seine Karriere in der Formel 1 übrigens bei Jordan. Dort durchwanderte er verschiedene Stationen, war unter anderem Renningenieur von Takuma Sato. 2005 wurde er zum Technischen Direktor befördert - als jüngster Technischer Direktor aller Zeiten in der Formel 1, mit gerade mal 33 Jahren.
In jener Zeit traf Key auf Colin Kolles, der Teamchef war, als das Jordan-Team vom russischen Milliardär Alexander Schnaider gekauft wurde. Kolles war es dann auch, der gemeinsam mit Helmut Marko hinter den Kulissen die Fäden zog, als Key von Force India zu Toro Rosso wechselte.
Das sagen Seidl und Key
Andreas Seidl ist überzeugt davon, dass James Key das Sauber-Team voranbringen kann: "Er hat außergewöhnlich viel Erfahrung in diesem Sport, nicht nur als Technischer Direktor, sondern auch in vielen anderen technischen Positionen eines Teams. Er wird den Transformationsprozess der technischen Seite leiten und dafür sorgen, dass wir die Werkzeuge und die Richtung haben, um gut gerüstet in die Zukunft zu schreiten."
Key macht kein Geheimnis draus, dass es wohl Seidl war, der ihn von McLaren zu Sauber geholt hat. Das, was sie angefangen haben, bei McLaren aufzubauen, wollen die beiden jetzt wohl bei Audi zu Ende bringen.
Key sagt: "Ich bin Andreas dankbar für das Vertrauen, das er in mich setzt, und freue mich darauf, das zurückzuzahlen, indem ich mit ihm gemeinsam an den Herausforderungen und für die Ambitionen arbeite, die jetzt vor uns liegen."
Breaking News: James Key wechselt zu Sauber!
Das ist mal ein Knaller: James Key, der erst kürzlich McLaren verlassen hat, folgt seinem alten Kumpel Andreas Seidl zu Sauber. Am 1. September übernimmt er in Hinwil die Position des Technischen Direktors von Jan Monchaux.
Key war schon von 2010 bis 2012 Technischer Direktor bei Sauber, ehe er von Toro Rosso abgeworben wurde. Er galt innerhalb der Red-Bull-Familie als möglicher Nachfolger von Adrian Newey, wechselte dann aber 2019, praktisch zeitgleich mit dem heutigen Sauber-CEO Seidl, zu McLaren.
Sauber wird ab 2026 als Audi-Werksteam in der Formel 1 an den Start gehen.
© Sauber
Leclerc spendet 358.000 Euro
Charles Leclerc hat 358.000 Euro für die Beseitigung der Schäden nach der Hochwasserkatastrophe in der Emilia-Romagna gespendet. Am Dienstag kamen bei RM Sotheby's in London seine komplette Kluft, die er beim Grand Prix von Monaco getragen hat, unter den Hammer. Der Erlös aus der Auktion wurde gespendet.
Leclercs Helm erzielte 255.000 Euro, der Rennoverall 51.000 Euro und Schuhe und Handschuhe 52.000 Euro. Der Ferrari-Pilot freut sich, auf diese Weise das Leid der Menschen lindern zu können: "358.000 Euro sind eine unglaubliche Summe. Ich bin sicher, dass sie vielen Menschen helfen wird", bedankt er sich bei allen, die mitgesteigert haben.
Was läuft da mit Shakira?
Es ist ein gefundenes Fressen für die Boulevardmedien: Die kolumbianische Sängerin Shakira, bekannt für Welthits wie "Whenever Wherever" oder "Waka Waka", hat sich nach dem Rennen in Miami mit Lewis Hamilton getroffen. Und nach Barcelona schon wieder. Auf Social Media machen Fotos die Runde, die die beiden mit ihren Promifreunden beim Dinner zeigen. Hamilton hat darauf seinen Arm um Shakiras Hüften gelegt.
Der britische 'Mirror' (nicht unbedingt ein Flaggschiff des nüchternen Nachrichtenjournalismus) hat dem angeblichen Techtelmechtel der beiden jetzt eine große Story gewidmet. Denn Hollywood-Superstar Tom Cruise, ironischerweise ein Kumpel von Hamilton, soll ebenfalls an Shakira interessiert gewesen sein. Die hatte sich bekanntlich erst 2022 von ihrem Ehemann getrennt, dem Fußballer Gerard Piqué.
Kanada 2022: Ferrari wollte Horner abwerben
Helmut Marko hat eine spannende Geschichte erzählt. 2022 wurden die Verträge von Teamchef Christian Horner und Technikchef Adrian Newey verlängert. Offenbar auch, weil Ferrari in Montreal ein Angebot für Horner gemacht hat: "Ich brauchte eine ganze Nacht, um Horner von Red Bull zu überzeugen. Und das kostete uns zusätzliche Millionen", sagt Marko dem Schweizer 'Blick'.
Nicht der erste Versuch von Ferrari, hochrangiges Red-Bull-Personal abzuwerben. Bereits vor Jahren war Newey auf dem Sprung nach Maranello. Marko erinnert sich: "Der damalige Ferrari-Chef Montezemolo hat schon in einem Fahrerlager gejubelt und wollte den Deal verkünden. Doch in der Nacht hatten wir Newey noch umstimmen können."
IndyCar-Star: "Formel 1 ist ein Witz"
IndyCar-Star Will Power, derzeit Achter in der Meisterschaft, hat die Formel 1 kritisiert. Die sei im Vergleich zum spannenden Wettbewerb bei den IndyCars "ein Witz", findet er: "Die Formel 1 wäre so viel besser dran, wenn sie eine Formel wie IndyCar hätten. Ich liebe die Technologie und die Herstellerseite auch. Das ist toll. Aber für die Zuschauer wäre es viel cooler, wenn jeder Fahrer einen Red Bull hätte."
"Du weißt halt vorher schon, dass Max jedes Rennen gewinnt, wenn nicht irgendwas schiefgeht", sagt Power im Interview mit 'NBC Sports'. "Hätten sie alle einen Red Bull, würde Max nie und nimmer alle Rennen gewinnen."
Power legt übrigens Wert drauf, dass seine Kritik auf die Tatsache abzielt, dass die Unterschiede zwischen den Autos in der Formel 1 so groß sind. In der IndyCar-Serie wird ein Standardchassis von Dallara gefahren, ein einheitliches Getriebe, einheitliche Bremsen und so weiter. Nur bei den Motoren gibt's zwei Lieferanten: Chevrolet und Honda.
Power, IndyCar-Champion von 2014 und 2022, ist sich aber gleichzeitig sicher, dass die Qualität der Fahrer in der Formel 1 herausragend ist: "Die Fahrer sind erstaunlich. Es tut mir nur leid für sie, dass sie beim Thema Racing nicht die gleiche Befriedigung wie wir erfahren können, obwohl es das höchste Niveau im Formelsport ist."
© Motorsport Images
Horner kontert Rosberg-Kritik
In der Analyse des Rennens in Barcelona gab's übrigens eine witzige Situation zwischen Nico Rosberg und Christian Horner. Rosberg, als Experte für Sky UK tätig, konfrontierte den Red-Bull-Teamchef mit seiner kritischen Haltung zu Sergio Perez.
"Christian, du hast gerade gesagt, er ist ein gutes Rennen gefahren. Aber ich fand, er hat Performance vermissen lassen, vor allem am Anfang des Rennens. Oder? Im Vergleich zu Max waren da einige Runden dabei, da war der Abstand ziemlich groß", analysierte der Weltmeister von 2016.
Horner ließ das nicht unkommentiert stehen: "Du bist ein ziemlich glaubwürdiger Kerl, nicht wahr? Du bist ziemlich hart zu den Jungs. Jetzt sitzt du nicht mehr im Auto, jetzt kannst du leicht kritisieren."
Dazu sei betont: Beide hatten bei ihrem kleinen Zwist stets ein Lächeln im Gesicht. Trotzdem eine lustige Situation, die es übrigens hier auch als Video zu sehen gibt.
Ralf Schumacher: Ferrari bleibt "Sorgenkind"
Der Boxenfunk von Charles Leclerc und Carlos Sainz, die im Rennen in Barcelona beide nicht bekommen haben, was sie wollten, ist auf Social Media weiterhin ein heißes Thema. Wir haben das, was schiefgelaufen ist, schon am Montag in einer ausführlichen Story aufgearbeitet. Und ich habe darüber in der Formel-1-Analyse bei Sky gesprochen, die ihr zum Beispiel auf YouTube sehen könnt.
In seiner 'Sky'-Kolumne hat auch Ralf Schumacher diese Woche über Ferrari geschrieben. Das Team sei derzeit ein "Sorgenkind", findet er: "Teamchef Fred Vasseur schien mir ratlos zu sein. Als ich ihn gefragt habe, wie lange es noch dauern wird, bis Ferrari den Anschluss an die Spitze schafft, war seine Antwort: 'Wir müssen erst das Problem identifizieren, dann können wir sagen, wie lange es noch dauert." Sie wissen gar nicht so richtig, woran es liegt, haben seit einem Jahr das Problem, dass der Reifen zu schnell abbaut und waren in Barcelona bis auf das Qualifying einfach auch zu langsam."
"Ferrari hat noch einen steinigen Weg vor sich. Vasseur ist erst seit wenigen Monaten im Amt, das braucht einfach seine Zeit und die muss man ihm auch geben. Er ist gerade dabei, einige neue Leute ins Team zu holen. Bis die dann alle anfangen zu arbeiten und diese Arbeit Früchte trägt, kann es noch dauern. Gut möglich, dass Ferrari daher diese Saison und auch noch den Beginn des kommenden Jahres abhaken kann."
Kein Ersatz für Imola
Nach wie vor ist unklar, ob die Formel 1 das wegen Hochwassers abgesagte Rennwochenende in Imola 2023 nachholen wird. Zumindest die Nachwuchsserien Formel 2 und Formel 3 werden das nicht tun. Das hat Bruno Michel, der CEO der beiden Rennserien, jetzt offiziell mitgeteilt.
Helmut Marko hat kürzlich in einem Interview ebenfalls erklärt, dass Imola nach seinem Informationsstand 2023 nicht nachgeholt, sondern abgesagt wird. Das ganze Interview, in dem wir mit dem Motorsportkonsulenten von Red Bull auch über Mick Schumacher gesprochen haben, gibt's auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Interview Helmut Marko: Über Hamilton, Schumacher
Interview Helmut Marko: Hamilton, Schumacher & Co. Weitere Formel-1-Videos
So lief der Dienstag beim Barcelona-Test
Viele Infos von den Pirelli-Reifentests gibt's normalerweise nicht. Und anders als an den Rennwochenenden haben wir auch kein Journalistenteam vor Ort, weil solche Reifentests in der Regel unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfinden.
Ein paar Infos haben wir dann aber doch zusammengekratzt. Gefahren sind am Dienstag Charles Leclerc für Ferrari und George Russell für Mercedes. Leclerc drehte 167 Runden mit einer Bestzeit von 1:18.197 Minuten; Russell fuhr 151 Runden mit einer Bestzeit von 1:18.400 Minuten. Das ist ein ganzes Stück langsamer als die Poleposition von Max Verstappen am Samstag, die bei 1:12.272 Minuten lag.
Daraus schließen wir: Das kann nicht nur an den Prototypen gelegen haben, die Pirelli getestet hat, sondern da muss auch Rennbenzinmenge im Tank gewesen sein.
Übrigens gibt's auch ein paar Fotos vom ersten Testtag. Schaut doch mal in unsere Galerie rein!
Großer Tag für Mick Schumacher
Der Mittwoch in der Formel 1 könnte aus deutscher Sicht ein interessanter werden. Denn Mick Schumacher testet heute in Barcelona den Mercedes. Hintergrund ist ein Pirelli-Reifentest, der schon am Dienstag begonnen hat und bei dem Mercedes und Ferrari für den italienischen Reifenhersteller im Einsatz sind.
Heute sitzt Christian Nimmervoll an den Tasten des Livetickers. Für Fragen, Anregungen oder Beschwerden gibt's unser Kontaktformular. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Mich persönlich findet ihr auf meiner Facebook-Seite "Formel 1 inside mit Christian Nimmervoll", oder auf Twitter unter @MST_ChristianN.
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker, gestaltet von meinem Kollegen Ruben Zimmermann, nochmal zum Nachlesen!
Verwandte Inhalte zu dieser News
