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GP Deutschland
Formel-1-Live-Ticker: Zahlreiche Updates in Hockenheim
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Mercedes im Retro-Design +++ Hülkenberg deutet Renault-Verbleib an +++ Verstappen: Red Bull nicht auf Mercedes-Niveau +++
19:02 Uhr
Weitere Updates
Einige Bilder gab's schon hier im Ticker zu sehen. Weitere Aufnahmen der Updates von Mercedes und Co. haben wir in unserer passenden Technik-Fotostrecke. Ein Blick lohnt sich, vor allem für alle Technikfreaks!
18:48 Uhr 
Mercedes soll jetzt "ein paar Grad" mehr aushalten
Bleiben wir bei den Updates und kommen noch einmal zu Mercedes und der verbesserten Kühlung. In dem Zusammenhang verrät Bottas: "Wir haben einige neue Teile für die Kühlung, aber auch ein schönes neues Aero-Paket, das insgesamt etwas Performance liefern sollte." Die Kühlung sollte jetzt "effizienter" sein und dafür sorgen, dass das Auto auch bei "ein paar Grad" mehr funktioniert. "Die neuen Teile sollten unser Leben leichter machen", zeigt er sich optimistisch. Die Frage ist aber, ob die Teile in Hockenheim überhaupt eine Rolle spielen werden. Denn richtig heiß soll es - Stand jetzt - bekanntlich nur am Freitag werden. Und da dreht man im Training sowieso noch nicht voll auf.
© Giorgio Piola
18:31 Uhr 
Was hat Williams dabei?
Hier noch ein paar Details zum angesprochenen Update: Williams hat unter anderem die Bargeboards komplett überarbeitet und es gibt einen neuen Unterboden für den FW42. Zu sehen gibt es das auf diesem Bild von Giorgio Piola. Ob's was bringt? Das erfahren wir ab morgen. Auch Racing Point hat übrigens ein Upgrade nach Hockenheim mitgebracht. Infos dazu gibt es hier!
© Giorgio Piola
18:16 Uhr
Claire Williams betont Fortschritte
"Ich freue mich, dass wir vielleicht größere Fortschritte gemacht haben, als wir es jemals erwartet hätten." Klingt in meinen Ohren auf den ersten Blick nach Sarkasmus, aber Claire Williams meint das wohl wirklich ernst. Hintergrund: Williams hat ein Update mit nach Hockenheim gebracht, von dem man sich offenbar eine Menge verspricht. "Seit dem Beginn der Saison lag die Lücke auf P9 bei 1,5 Sekunden", erinnert sie.
Gemeint ist P9 bei den Teams, in der Regel also Platz 18 im Qualifying. Und ganz ehrlich: So viel kleiner ist die Lücke in den vergangenen Monaten nicht mehr geworden. Zum Vergleich: Beim dritten Saisonrennen in China fehlten Russell 0,9 Sekunden auf den schlechtesten Nicht-Williams im Qualifying. Zuletzt in Silverstone war es mehr als eine Sekunde. Natürlich lassen sich die Werte nicht 1:1 vergleichen, und die Lücke war mal etwas größer und mal etwas kleiner.
Aber grundsätzlich ist da von außen betrachtet kein so großer Sprung gelungen, wie es sich bei Williams anhört. Außer vielleicht, wenn man die Testfahrten oder die ersten beiden Rennen als Grundlage nimmt, wo man jenseits von gut und böse war. In Silverstone hatten beide Fahrer im Rennen noch immer mehr als eine Runde Rückstand. Eigentlich traurig, dass man das bei dem Traditionsteam mittlerweile offenbar schon als Erfolg sieht ...
Warten wir mal ab, wie das Hockenheim-Update funktioniert.
17:56 Uhr 
Update bei Red Bull
Bleiben wir kurz bei den Bullen. Auch die haben nämlich bei der Kühlung nachgebessert. Neu ist diese Öffnung auf der Motorabdeckung in der Formel 1 nicht. Bei Red Bull sehen wir sie aber zum ersten Mal.
© Giorgio Piola
17:42 Uhr
Verstappen: Red Bull besser organisiert als Ferrari
Interessante Aussage des Niederländers. Als er gefragt wird, ob Red Bull operativ besser aufgestellt sei als Ferrari, antwortet er: "Ja, das könnte man sagen. Wir haben die richtigen Leute an den richtigen Stellen. Hier ist alles besser organisiert - besonders in stressigen Momenten." Gleichzeitig stellt er aber auch klar, dass die reine Pace des Autos noch nicht besser sei als die des Ferrari.
"Ich würde nicht sagen, dass wir stärker sind", erklärt er und ergänzt: "Wenn wir stärker wären, dann sollte ich permanent zwei oder drei Zehntel schneller sein. Das ist momentan aber nicht der Fall. Aber wenigstens können wir gegen sie kämpfen. Sie sind auf den Geraden noch immer sehr schnell, daher ist es nicht leicht, sie zu überholen. Aber wenigstens kann ich kämpfen, daher ist es okay."
17:27 Uhr
Ferrari: Lücke zu Mercedes zu groß?
Dass Leclerc 2019 noch seinen ersten Sieg holen wird, das würde ich persönlich nicht ausschließen - im Gegenteil. Ich halte die Chance sogar für relativ hoch. Allerdings dürfte das dann eher ein Ausreißer werden. Denn zumindest kann ich mir nicht vorstellen, dass Ferrari es in diesem Jahr noch schaffen wird, dauerhaft vor Mercedes zu landen. Und wie sieht es Leclerc selbst?
"Es ist eine sehr große Herausforderung", weiß er und erinnert: "Seit Beginn des Jahres waren sie nicht nur bei einem oder zwei Rennen schnell. Sie waren konstant sehr, sehr schnell. Daher ist es für uns eine große Aufgabe." Gleichzeitig stellt er aber auch klar: "Bei Ferrari ist nichts unmöglich." Man werde bis zum Ende des Jahres pushen, und er sei sich auch "ziemlich sicher, dass wir sie einholen werden."
Da ist er deutlich optimistischer als ich ...
17:12 Uhr
Leclerc will noch 2019 den ersten Sieg
Von solchen Erfolgen ist der Ferrari-Neuling noch weit entfernt. Er verrät aber, dass es in der zweiten Saisonhälfte 2019 "definitiv" sein Ziel ist, seinen ersten Grand-Prix-Sieg zu holen. "Schon seit Saisonbeginn ist es mein Ziel, meinen ersten Sieg zu holen", erinnert er. Gleichzeitig stellt er aber auch klar, dass er nicht "besessen" davon sei und sich zu viel Druck mache. "Ich versuche einfach, mich auf mich selbst zu konzentrieren und mich Schritt für Schritt zu verbessern. Ich bin mir sicher, dass der Erfolg sich dann auch einstellen wird", so Leclerc. Aktuell arbeite man bei Ferrari "sehr hart" dafür. 2019 ist das gesamte Team noch ohne Sieg.
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