Barcelona-Test
Formel-1-Live-Ticker: Verstappen dreht sich, Hamilton mit Bestzeit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sebastian Vettel krank im Bett +++ Mercedes vorne: Hamilton vor Bottas +++ Red-Bull-Honda: Verstappen fährt 168 Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Mercedes auf P1 und P2, Hamilton vor Bottas
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit auf P3
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden …
-... und mit zwei Drehern am Nachmittag
-keine rote Flagge an Tag 1
-alle zehn Autos innerhalb von 1,5 Sekunden
Vettel schon wieder weg
Der Deutsche war heute Morgen an der Strecke, hat sich aber mittlerweile schon wieder verabschiedet. Er kuriert sich im Hotel aus, denn der Plan ist, dass er morgen fahren soll. Gute Besserung an dieser Stelle noch einmal! Die komplette News von Christian Nimmervoll kannst du hier nachlesen.
Schon schneller als 2019
Perez hat währenddessen die erste 1:18.0-Zeit gesetzt. Damit sind wir jetzt bereits schneller unterwegs als 2019 am ersten Testtag (Bestzeit damals 1:18.1). Auffällig ist auch, dass es bislang keine größeren technischen Probleme gibt. Auch das kommt aber nicht so überraschend, denn bei den neuen Boliden (und Motoren) handelt es sich lediglich um Weiterentwicklungen der Vorjahresmodelle. Daher war keine große Pannenserie zu erwarten. Mit dem neuen Reglement 2021 könnte das anders aussehen. Da lauern bei komplett neuen Autos dann mehr Fallstricke am ersten Testtag.
Leserfrage
Kevin hat uns geschrieben, dass er das Design bei Haas und Alfa Romeo ziemlich ähnlich findet. Beide sind dieses Jahr in Rot und Weiß unterwegs. Seine Frage lautet, ob es Regeln bei der Lackierung der Autos gibt. Nein, da gibt es (anders als zum Beispiel beim Fußball) keine Vorschriften. Wenn alle zehn Teams ein rotes Auto haben wollen, dann gibt es eben 20 rote Autos in der Startaufstellung. Die FIA macht den Rennställen da offiziell keine Vorschriften. Aber es ist natürlich im Interesse der Teams, dass sich die Autos unterscheiden, damit man den eigenen Boliden auch gut erkennen kann.
Gute Nachrichten für Williams
Das Auto fährt - und damit legt Williams jetzt bereits einen besseren Start als 2019 hin. Und ganz so langsam ist man auch nicht, Russell hat sich eben auf Platz sieben geschoben. Allerdings hat er dabei die weicheren C4-Reifen verwendet. Alle anderen neun Piloten waren bislang nur mit den härteren C2- oder C3-Reifen unterwegs. Zu viel sollte man auf diese Zeit also nicht geben. Aber wie gesagt: Zumindest fährt der FW43 mal - und das auch zuverlässig. Das ist heute wohl das Wichtigste für das gebeutelte Traditionsteam.
© Motorsport Images
Rundenzähler
Max Verstappen (Red Bull): 41 Runden
Carlos Sainz (McLaren): 38
Valtteri Bottas (Mercedes): 35
George Russell (Williams): 30
Charles Leclerc (Ferrari): 25
Sergio Perez (Racin Point): 23
Robert Kubica (Alfa Romeo): 22
Esteban Ocon (Renault): 21
Kevin Magnussen (Haas): 20
Daniil Kwjat (AlphaTauri): 19
Zusammenfassung (Stunde 2/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Perez auf Medium-Reifen aktuell der Schnellste
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden
-keine größeren Zwischenfälle bislang
Leserfrage
Simon möchte von uns wissen, ob die Reihenfolge, in der die Piloten beim Test auf die Strecke gehen, einen Rückschluss auf die Hackordnung im jeweiligen Team zulässt. Das kann man so pauschal nicht sagen. Bei Mercedes darf zum Beispiel Bottas als Erster ran, bei Red Bull Verstappen. Das entscheidet aber jedes Team separat und hat nicht unbedingt etwas mit dem Stellenwert der Piloten zu tun. Wie die Teams diese Entscheidung treffen, wissen wir natürlich im Einzelfall nicht. Teilweise wird bei solchen Dingen übrigens auch einfach eine Münze geworfen ...
Lackierungen
Noch ein Userfeedback. Manuel merkt korrekt an, dass es bei der Lackierung natürlich gewisse Regeln gibt und nennt als Beispiel die Saison 1999, als BAR mit zwei unterschiedlichen Designs fahren wollte. Das ist natürlich nicht erlaubt, die beiden Autos eines Teams müssen identisch sein. Alles andere braucht eine Ausnahmegenehmigung (zum Beispiel Alonsos McLaren in Abu Dhabi 2018). Das war zwar nicht Kevins Frage, ist aber eine nette Zusatzinformation zu dem Thema.
Vietnam-Debüt ohne RTL-Crew
Die Corona-Angst geht nicht nur in China um ... Nachdem das Rennen in Schanghai bereits auf unbestimmte Zeit verschoben wurde, hat sich RTL nun dazu entschieden, den Großen Preis von Vietnam nicht live aus Hanoi zu übertragen. Stattdessen erfolgt die komplette Produktion in Köln. Als Grund gibt RTL die "nicht kalkulierbare Verbreitung des Coronavirus" an. Da frage ich persönlich mich ja, ob der Grand Prix überhaupt wie geplant über die Bühne gehen wird. Denn es kann ja durchaus passieren, dass auch das ein oder andere Team ähnliche Bedenken bekommt.
Erstes Mini-Problem
Mehr als 2,5 Stunden sind in Barcelona rum, und wir haben das erste kleinere Problem zu berichten. Kwjat wollte aus der Box fahren, ist dann aber in der Boxengasse stehengeblieben. Ein Problem mit dem Honda-Antrieb oder ein anderer kleiner Fehler? Jedenfalls haben die Mechaniker das Auto erst einmal zurück in die Box gerollt. Wenige Minuten später konnte er dann ganz normal rausfahren. Nichts Größeres also. Eine rote Flagge gab es übrigens noch immer nicht. Die Piloten spulen fleißig ihre Runden ab. Da kann man es auch verkraften, dass es in diesem Jahr zwei Testtage weniger gibt.
Rundenzähler
Max Verstappen (Red Bull): 66 Runden
Valtteri Bottas (Mercedes): 56
Carlos Sainz (McLaren): 53
George Russell (Williams): 47
Charles Leclerc (Ferrari): 44
Kevin Magnussen (Haas): 38
Esteban Ocon (Renault): 35
Sergio Perez (Racin Point): 34
Robert Kubica (Alfa Romeo): 33
Daniil Kwjat (AlphaTauri): 33
Zusammenfassung (Stunde 3/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Bottas auf Medium-Reifen aktuell der Schnellste
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit knapp dahinter
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden
-keine größeren Zwischenfälle bislang
Uns gibt's jetzt auch auf YouTube und Instagram!
Eine Stunde noch bis zur Mittagspause, und weil auf der Strecke weiterhin alles ohne Zwischenfälle läuft, hier mal ein kleiner Hinweis in eigener Sache. Uns findest du mittlerweile nämlich auch auf Instagram und YouTube. Schau gerne mal vorbei - zum Beispiel in der Mittagspause. Zwischen 13:00 und 14:00 Uhr passiert auf der Strecke nämlich gar nichts.
Welche Reifen stehen zur Verfügung?
Auch diese Frage erreicht uns jedes Jahr bei den Tests. Grundsätzlich bietet Pirelli in Barcelona alle fünf Mischungen (C1 bis C5) an. Allerdings mussten die Teams sich bereits vorher festlegen und die entsprechenden Reifen vor dem Test bei Pirelli bestellen. Es kann also theoretisch sein, dass das ein oder andere Team die härteste Mischung (C1) zum Beispiel gar nicht bestellt hat und nur die anderen vier Typen testet.
Und auch das noch einmal zur Erinnerung: Gefahren wird dieses Jahr mit den alten 2019er-Reifen. Die neuen Reifen, die Pirelli für 2020 entwickelt hatte, wurden von den Teams abgelehnt.
Ferrari mit Rückstand
Leclerc liegt mit knapp einer Sekunde Rückstand nur auf P6 - nur einen Platz vor dem Williams von Russell. Hat das jetzt schon etwas zu bedeuten? Ist Ferrari ins Mittelfeld abgerutscht? Nein. 2019 hatte zum Beispiel Mercedes in Testwoche 1 Rückstand. Was dann beim Saisonauftakt in Melbourne passiert ist, daran erinnern wir uns alle wohl noch ziemlich gut. Die Testzeiten sind auch in diesem Jahr wieder mit großer Vorsicht zu genießen. Gerade an Tag 1 muss das alles noch gar nichts heißen. Für das Selbstvertrauen kann es aber natürlich nicht schaden, sich möglichst weit vorne einzusortieren. Einfach aktuell mal bei Racing Point nachfragen.
© LAT
Den größten Rückstand ...
... hat aktuell AlphaTauri mit 2,8 Sekunden auf die Bestzeit. Alle anderen neun Autos liegen innerhalb von 1,1 Sekunden. Auch Williams mischt da mit, Russell hat sich jetzt sogar vor Leclerc geschoben. Auch das zeigt bereits, dass man auf die Zeiten nicht so viel geben sollte - eigentlich gar nichts. Denn so eng wird es hier beim Spanien-GP im Mai ganz sicher nicht zugehen.
© LAT
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