Barcelona-Test
Formel-1-Live-Ticker: Verstappen dreht sich, Hamilton mit Bestzeit
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Sebastian Vettel krank im Bett +++ Mercedes vorne: Hamilton vor Bottas +++ Red-Bull-Honda: Verstappen fährt 168 Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8/8)
Zum Live-Timing Formel-1-Tests 2020 in Barcelona, Mittwoch!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Mercedes auf P1 und P2, Hamilton vor Bottas
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit auf P3
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden …
-... und mit zwei Drehern am Nachmittag
-keine rote Flagge an Tag 1
-alle zehn Autos innerhalb von 1,5 Sekunden
Rundenzähler
Max Verstappen (Red Bull): 144 Runden
Carlos Sainz (McLaren): 137
Charles Leclerc (Ferrari): 104
Kevin Magnussen (Haas): 92
Daniil Kwjat (AlphaTauri): 90
Valtteri Bottas (Mercedes): 79
George Russell (Williams): 73
Lewis Hamilton (Mercedes): 68
Esteban Ocon (Renault): 62
Robert Kubica (Alfa Romeo): 59
Sergio Perez (Racin Point): 58
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 46
Daniel Ricciardo (Renault): 35
Lance Stroll (Racing Point): 27
Nicholas Latifi (Williams): Transponderproblem
Ferrari an der Box
Bei der Scuderia baut man offenbar noch einmal um. Der SF1000 steht an der Box, und Leclerc ist ausgestiegen. Ein Problem scheint es aber nicht zu geben, sieht er eher nach einem planmäßigen Umbau aus. Schauen wir mal, ob man hier in der Schlussstunde noch einmal einen kleinen Angriff starten will. Wir gehen gleich schon rein in die letzten 60 Minuten des Tages.
FloVis-Farbe
Viele Teams sind auch heute wieder mit grüner FloVis-Farbe am Auto unterwegs (hier ein Symbolbild aus 2019). Was bewirkt diese? Sie macht die Luftströmung am Auto sichtbar. So überprüfen die Teams, ob die aerodynamischen Berechnungen auch in der Realität passen. Effektiv, aber auch eine ziemlich schmierige Angelegenheit ...
© LAT
Tribut-Helm
Nein, dieses Helmdesign wird Daniel Ricciardo nicht in der kompletten Saison verwenden. Es kommt lediglich bei den Tests zum Einsatz und ist eine Hommage an den kürzlich verstorbenen Basketball-Star Kobe Bryant.
© LAT
Mercedes traut sich keinen Vergleich zu
Technikchef James Allison verrät bei 'Sky', dass er zufrieden mit dem ersten Testtag ist. Kein Wunder, schließlich liegen Hamilton und Bottas auf P1 und P2. Er sagt aber auch, dass man sich aktuell noch nicht mehr der Konkurrenz vergleiche, weil man nicht wisse, wer mit wie viel Sprit unterwegs sei. Das stimmt natürlich. Ich habe aber trotzdem die Vermutung, dass man bei Mercedes ahnt, dass man auch dieses Jahr wieder einmal nicht ganz so schlecht dastehen dürfte. Natürlich haben wir noch nicht alles von Red Bull und Ferrari gesehen. Aber auch Mercedes wird ja am ersten Tag sicher nicht ans Limit gehen und noch einmal deutlich zulegen können ...
Neue Bestzeit
Hamilton legt nach und fährt mit 1:16.9 die erste 1:16er-Zeit dieses Jahr - und das auf C2, also der zwethärtesten Mischung! Damit ist er aktuell unter anderem 1,3 Sekunden schneller als Leclerc im Ferrari. Noch einmal zur Erinnerung: Man sollte auf diese Zeiten nicht so viel geben. Kein Grund zur Panik also. Aber es macht zumindest den Eindruck, als lässt Mercedes hier schon mal ein bisschen die Muskeln spielen ...
Zusammenfassung (Stunde 6/8)
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Hier geht's zu unserem Mittagsbericht!
-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Mercedes-Doppelführung mit Hamilton vor Bottas
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit knapp dahinter
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden …
-... und mit zwei Drehern am Nachmittag
-alle zehn Autos innerhalb von 1,1 Sekunden
-keine rote Flagge bislang
Rundenzähler
Max Verstappen (Red Bull): 130 Runden
Carlos Sainz (McLaren): 120
Charles Leclerc (Ferrari): 91
Valtteri Bottas (Mercedes): 79
George Russell (Williams): 73
Kevin Magnussen (Haas): 75
Daniil Kwjat (AlphaTauri): 70
Esteban Ocon (Renault): 62
Robert Kubica (Alfa Romeo): 59
Sergio Perez (Racin Point): 58
Lewis Hamilton (Mercedes): 42
Nicholas Latifi (Williams): 35
Lance Stroll (Racing Point): 19
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 18
Daniel Ricciardo (Renault): 14
Warum Kubica?
Mehrere Fragen haben uns heute auch schon zum Thema Alfa Romeo erreicht. Unsere Leser wollen wissen, warum der Robert Kubica am Vormittag im Auto saß - und nicht Stammpilot Kimi Räikkönen. Hatte Kimi keine Lust? Wir vermuten, dass Kubicas Einsatz eher vertragliche Gründe hatte. Der Pole hat sich sicherlich eine gewisse Anzahl von Einsätzen im Auto zusichern lassen, als er den Vertrag als Testpilot unterschrieben hat. Davon abgesehen ist es für Kubicas weitere Arbeit für Alfa aber auch wichtig, dass er weiß, wie sich der C39 anfühlt.
© Motorsport Images
Nächster Verstappen-Dreher
Der Red-Bull-Pilot tastet sich ans Limit - und geht darüber hinaus. Gerade hat er sich zum zweiten Mal gedreht. Wieder eingangs der Schikane. Ist der RB16 zu unruhig? Das kann man so früh in der Saison noch nicht sagen. Das gilt übrigens auch für Ferrari. Da lag der Fokus ja darauf, das unruhige Heck in diesem Jahr in den Griff zu bekommen. Noch können wir nicht sagen, ob das gelungen ist. Wir warten daher gespannt auf die ersten Aussagen von Leclerc am Ende des heutigen Tages. Und natürlich auch darauf, was Vettel morgen zu dem Thema zu sagen hat - wenn er hoffentlich fahren kann.
Führungswechsel
Der erste Führungswechel am Nachmittag. Hamilton schiebt sich (ebenfalls auf der C3-Mischung) vor Bottas. Mercedes-Doppelführung also. Die Saison 2020 beginnt so, wie die Saison 2019 endete. Und die Saison 2018. Und die Saison 2017. Und ...
Offenbar doch ein Problem bei Renault
Das melden zumindest die Kollegen von 'auto motor und sport'. Es soll ein Leck am Antrieb gegeben haben. Das würde die lange Wartezeit jedenfalls eher erklären als simple Umbauarbeiten. Wie auch immer: Jetzt ist alles behoben, Ricciardo sitzt endlich im Auto und wird gleich seine ersten Runden der Saison 2020 absolvieren.
Dreher von Verstappen im Video
So sah das kurz nach der Mittagspause aus, als Verstappen den RB16 einmal kurz verloren hat:
Renault-Nase
Auch hier haben wir über unseren Hashtag #F1TestingMST eine Twitter-Frage bekommen. Christian möchte wissen, ob Renault bei der Nase dieses Jahr einen neuen Ansatz gewählt hat. Ja, das ist so. Die Stummelnase gibt's nicht mehr, auch hier hat man (wie Racing Point) den "Mercedes-Weg" eingeschlagen. Übrigens gibt es bei den Franzosen angeblich kein Problem, man baue lediglich das Auto für Ricciardo um, nachdem Ocon am Vormittag gefahren ist. Aber sollte das mehr als zwei Stunden dauern? So lange haben wir den R.S.20 nämlich schon nicht mehr gesehen ...
© LAT
Zusammenfassung (Stunde 5/8)
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-Vettel fällt krank aus, Leclerc übernimmt ersten Testtag bei Ferrari
-Bottas auf Medium-Reifen zur Mittagspause der Schnellste
-Perez im Racing-Point mit großer Mercedes-Ähnlichkeit knapp dahinter
-Verstappen im Red-Bull-Honda mit den meisten Runden …
-... und mit Dreher am Nachmittag
-alle zehn Autos innerhalb von 1,1 Sekunden
-keine rote Flagge bislang
Rundenzähler
Max Verstappen (Red Bull): 110 Runden
Valtteri Bottas (Mercedes): 79
Carlos Sainz (McLaren): 78
Charles Leclerc (Ferrari): 78
George Russell (Williams): 73
Esteban Ocon (Renault): 62
Daniil Kwjat (AlphaTauri): 60
Robert Kubica (Alfa Romeo): 59
Sergio Perez (Racin Point): 58
Kevin Magnussen (Haas): 55
Lewis Hamilton (Mercedes): 18
Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 8
Lance Stroll (Racing Point): 1
Daniel Ricciardo (Renault): -
Nicholas Latifi (Williams): Transponderproblem
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