Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Der Testauftakt in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Hamilton fährt Bestzeit +++ Mehrere Probleme beim neuen Red Bull +++ Auch bei McLaren-Honda große Schwierigkeiten +++
Vergleich 2016
Nur zum Vergleich: nach nicht einmal vier Stunden ist Vettel schon schneller als beim ersten viertägigen Barcelona-Test im Vorjahr. Damals war der Deutsche mit einer 1:22.810 der schnellste Mann (die damaligen Testzeiten in unserem Testcenter). Und da wir davon ausgehen können, dass die Zeiten bis zum Donnerstagabend noch deutlich fallen werden, scheint die Formel 1 in diesem Jahr tatsächlich wesentlich schneller zu sein. Carlos Sainz sprach im Funk bereits davon, dass es sich wie eine komplett andere Kategorie anfühle.
Bestzeit für Vettel
Na schau mal an: der Ferrari schiebt sich mit einer 1:22.791 an die Spitze. Das ist die erste 22er-Zeit des Tages - und das auf Medium! Bottas (Soft) liegt mit 0,378 Sekunden Rückstand auf Rang zwei. Mittlerweile hat auch Magnussen im Haas seine erste Zeit des Tages gesetzt. mit einer 1:26.404 liegt er auf P6. Das Feld zieht sich aktuell also ziemlich auseinander. Von Red Bull und McLaren ist weiterhin nichts zu sehen...
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Liveübertragung
Schon mehrfach hat uns jetzt die Frage erreicht, ob man die Testfahrten irgendwo im TV oder im Livestream verfolgen kann. Das ist leider nicht der Fall. Während die MotoGP ihre Tests beispielsweise live im Internet überträgt, ist die Formel 1 in dieser Hinsicht nicht ganz so fortschrittlich. Wir hoffen natürlich, dass sich das in Zukunft ändern wird. Vielleicht schiebt der neuen Besitzer Liberty Media in dieser Hinsicht ja bald mal etwas an :-)
Perez kommt ran
Jetzt drückt auch Force India aufs Gas. Perez zieht als zweiter Pilot die weichen Reifen auf und verbessert sich direkt deutlich! Mit einer 1:24.005 liegt er nur noch 0,836 Sekunden hinter Bottas, der hier langsam auf die 60 Runden zusteuert. Mercedes hat jetzt bereits mehr Umläufe auf dem Konto als Williams, Toro Rosso, Red Bull, Haas und McLaren zusammen...
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Zusammenfassung (3/8)
Die dritte Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bestzeit für Bottas (Soft) vor Vettel (Medium)
- Silberpfeil spult die meisten Runden ab (53)
- Ricciardo verursacht die erste rote Flagge (Sensorproblem)
- Alonso kann nur eine Runde fahren (Problem mit dem Ölsystem)
- Magnussen bleibt mit Problem am Boxeneingang liegen
- auch Williams und Haas mit T-Flügel unterwegs
Reifensätze
Gerade hat uns von Christian die Frage erreicht, wie viele Reifensätze den Teams während des Tests zur Verfügung stehen. Insgesamt haben die zehn Teams für die beiden Testwochen in Spanien 810 Reifensätze von Pirelli geordert. Diese setzen sich wie folgt zusammen: 51x Ultrasoft, 74x Supersoft, 287x Soft, 263x Medium, 23x Hard, 67x Intermediate und 45x Regenreifen. Wie genau die sich diese Zahlen auf die einzelnen Teams verteilen wissen wir zwar nicht, aber an diesen Zahlen lässt sich schon ablesen, dass alle Teams überwiegend auf die Mischungen Soft und Medium setzen werden. So ist es auch bisher gewesen, andere Mischungen haben wir aktuell nämlich noch gar nicht gesehen.
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Bottas legt nach
Bleiben wir direkt bei den Silberpfeilen. Dort ist Bottas mittlerweile wieder rausgegangen - vermutlich wieder auf einen Longrun. Er legt (erneut auf den weichen Reifen) direkt eine 1:23.169 und damit eine neue Bestzeit hin. Vettel liegt jetzt 0,391 Sekunden zurück. Allerdings hat außer dem Finnen bisher noch niemand die Softs verwendet.
Mercedes ohne "Flosse"
Während in diesem Jahr fast alle Teams auf eine große Heckfinne setzen, geht der W08 in dieser Hinsicht einen anderen Weg - noch. Denn die Silberpfeile wollen in dieser Woche ebenfalls noch eine "Rückenflosse" testen. Das dürfte den Mercedes nicht unbedingt schöner machen, aber wenn es etwas bringt, ist das natürlich ziemlich egal... Wir sind gespannt, ob wir auch bei den anderen Teams noch die eine oder andere optische Änderung im Laufe der Testfahrten sehen werden.
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Mercedes und Ferrari vorne
Noch einmal zur Erinnerung: die Testzeiten sind kaum aussagekräftig, da wir das Testprogramm der Teams nicht kennen. Trotzdem ist es interessant, dass Mercedes und Ferrari aktuell deutlich schneller sind als alle anderen Teams, die allesamt mehr als zwei Sekunden hinter dem Spitzenduo zurückliegen. Bei Haas ist man derweil immer noch auf Fehlersuche. Nach Red Bull und McLaren ist die US-Truppe nun das dritte Teams, bei dem es momentan zwangsweise einen Stillstand gibt...
Erste Toro-Rosso-Zeit
Auf der Strecke ist jetzt wieder Betrieb, und mittlerweile hat auch Sainz seine ersten gezeiteten Runden hingelegt. Mit einer 1:26.768 liegt er aktuell an Position sechs. Damit sind nur noch Haas und McLaren ohne Rundenzeit - und gerade beim letzteren Team dürfte das auch noch einige Zeit so bleiben...
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Fragen, Kritik, Anregungen?
Über Twitter habe ich bereits die ersten Fragen zur Session erhalten. Davon abgesehen kannst Du gerne auch das Kontaktformular verwenden. Wir werden versuchen, alle Fragen zu beantworten. Auch über Anregungen, was wir besser machen können, sind wir natürlich dankbar :-)
Freie Strecke
Nach 39 Runden hat Bottas erst einmal genug und kommt zurück an die Box. Aktuell ist kein Pilot mehr draußen. Das gibt uns etwas Zeit zum Durchatmen. Für Dich wäre das eine gute Gelegenheit, dir noch einmal einen Überblick über alle neuen Autos zu verschaffen. Die Boliden sehen in diesem Jahr nämlich teilweise deutlich anders aus als ihre Vorgänger...
Probleme bei Haas
Magnussen ist an der Boxeneinfährt liegengeblieben. Die Mechaniker können das Auto allerdings wegschieben und verhindern so eine weitere Rote Flagge. Der VF-17 hat bisher sieben Runden gedreht, darunter noch keine gezeitete. Zum Vergleich: Bottas hat bereits 38 Umläufe abgespult. Mercedes scheint in Sachen Zuverlässigkeit wieder einmal der Klassenprimus zu sein. Von Red Bull ist momentan übrigens weiterhin keine Spur. Das Problem aus der ersten Stunde scheint noch nicht behoben zu sein.
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Zusammenfassung (2/8)
Die zweite Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bestzeit für Bottas (Soft) vor Vettel (Medium)
- Silberpfeil spult die meisten Runden ab (29)
- Ricciardo verursacht die erste rote Flagge (Sensorproblem)
- Alonso kann nur eine Runde fahren (Problem mit dem Ölsystem)
- auch Williams und Haas mit T-Flügel unterwegs
Es kommt Bewegung rein...
Nachdem die Systemchecks abgeschlossen sind, scheinen sich einige Teams nun etwas längere Runs zuzutrauen. Neben Bottas ist unter anderem auch Vettel wieder auf der Strecke, und auch dahinter tut sich ein bisschen. Ohne Zeit sind neben McLaren jetzt nur noch Haas und Toro Rosso. Ein vollständiges Zeitenupdate bekommst Du bei uns wie immer gleich zur vollen Stunde!
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Bottas auf Soft
Mercedes packt nun als erstes Team die weichen Reifen (gelb) aus. Bisher waren alle Piloten auf Medium (weiß) unterwegs. Bottas schiebt sich dadurch mit einer 1:23.370 an die Spitze vor Vettel. Mal schauen, ob der Finne bei diesem Run noch schneller wird...
War es das schon für McLaren?
Eieiei... Die britischen 'BBC'-Kollegen melden, dass es alleine "4 bis 5 Stunden" dauern soll, den McLaren auseinanderzubauen, um das Problem, das vorne am Motor aufgetreten ist, beheben zu können. Ob Alonso damit heute überhaupt noch einmal fahren wird? Aktuell sieht es eher nicht danach aus...
Zeiten kommen
Damit erst einmal zurück zum Geschehen auf der Strecke: Mittlerweile haben immerhin sechs der zehn Teams eine gezeitete Runde hingelegt. Ohne Zeit sind noch Haas, Toro Rosso, Sauber und logischerweise McLaren. An der Spitze liegt weiterhin Vettel mit einer 1:23.560. Der fleißigste Pilot ist momentan Bottas mit 19 Runden, gefolgt von Vettel (18). Der Mercedes scheint also - wie auch schon im Vorjahr - wieder einmal einmal den Kilometerfresser beim ersten Test zu spielen. Ein gutes Zeichen für die Silberpfeile.
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Problem bei McLaren
Jetzt melden mehrere Kollegen, dass es in der Tat ein Problem mit dem Ölsystem am neuen MCL32 gibt. Laut der 'BBC' soll es "mehrere Stunden" dauern, den Fehler zu beheben. Das geht ja schon wieder gut los für Alonso und Co...
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Sensorproblem
Gerade kommt die erste offizielle Stellungnahme: ein Sensorproblem soll den RB13 lahmgelegt haben. Schwierigkeiten gibt es laut den Kollegen von 'auto motor und sport' auch bei McLaren. Die Truppe aus Woking soll mit einem Ölleck zu kämpfen haben. Das würde erklären, warum Alonso als einziger Pilot bisher erst eine einzige Runde drehen konnte...
RB13 am Kran
Red Bull verleiht bekanntlich Flügel, doch dieses Modell kommt ohne fremde Hilfe aktuell nicht mehr weit... Ob der Vormittag für Ricciardo und Co. damit bereits gelaufen ist? Der Australier sah jedenfalls nicht sehr glücklich aus, als er zurück an die Box kam...
Weiter geht's!
Die Session ist wieder freigegeben. Jetzt fährt auch Nico Hülkenberg im Renault seine ersten gezeiteten Runden, die aber aktuell noch nicht aussagekräftig sind. Auch Sainz hat im Toro Rosso derweil seine erste Installationsrunde gedreht. Damit waren nun alle Autos zumindest einmal kurz auf der Strecke. Wir warten natürlich auf Neuigkeiten aus dem Red-Bull-Lager!
Zusammenfassung (1/8)
Die erste Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bestzeit für Vettel (Medium) vor Bottas (Medium)
- Ricciardo verursacht die erste rote Flagge
- auch Williams und Haas mit T-Flügel unterwegs
Bestätigung
Es ist tatsächlich der neue RB13, der kurz vor Kurve 4 ausgerollt ist. Zuvor hatte Ricciardo mit einer 1:28.712 seine erste gezeitete Runde des Tages gesetzt. Bleibt nur zu hoffen, dass die Ursache nicht der Renault-Motor ist. Der machte ja bereits beim Toro-Rosso-Filmtag Schwierigkeiten...
Rot
Da haben wir kurz vor Ablauf die erste Rote Flagge des Tages. Ricciardo scheint ausgerollt zu sein. Mehr Infos gleich!
Aerotests
Das Testprogramm der einzelnen Teams ist natürlich geheim, doch es ist relativ klar, dass die ganz große Zeitenjagd - zumindest heute - noch nicht im Mittelpunkt steht. Zunächst einmal wird es darum gehen, alle Teile und Systeme des neuen Autos zu checken und auf Haltbarkeit zu prüfen. Einige Teams werden außerdem auf Aerotests setzen. So zum Beispiel Sauber, die Ericsson mit diesem Aerorake und FloViz-Farbe auf dem Heckflügel auf die Strecke geschickt haben. Eine ähnliche Konstruktion haben wir zum Beispiel auch schon bei McLaren entdeckt.
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Zeitplan
Ein kleiner Hinweis für Dich: gefahren wird zunächst von 9:00 bis 13:00 Uhr, dann ist erst einmal Mittagspause. Der zweite Teil des Tests steht dann von 14:00 bis 18:00 Uhr auf dem Plan. Hier im Live-Ticker bleiben wir bis zum Abend ständig dran am Geschehen auf der Strecke, detaillierte Analysen gibt es parallel dazu auf unserem Portal.
Schlagabtausch
Vettel und Bottas wechseln sich aktuell mit der Bestzeit ab. Alle anderen Piloten haben noch gar keine gezeitete Runde gedreht, teilweise aber schon mehrere Installationsrunden. Lediglich bei Toro Rosso sehen wir bei der Rundenzahl noch eine "0" auf dem Zeitenmonitor. Gespannt warten wir vor allem auf den neuen Red Bull RB13, der gestern bei der Präsentation mit einem Loch in der Nase aufgefallen ist. Mal schauen, was es bringt...
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Schnellere Zeiten
Jetzt scheinen die ersten Piloten dann doch etwas mehr ans Gas zu gehen. Vettel schiebt sich mit einer 1:24.953 an die Spitze vor Bottas (1:25.209). Das dürfte aber noch immer sehr weit von der möglichen Pace entfernt sein. Zum Vergleich: Im Vorjahr sicherte sich Hamilton die Pole in Spanien mit einer 1:22.000 - und 2017 soll es ja deutlich schneller werden!
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Teams warten ab
Verschaffen wir uns nach den ersten 30 Minuten doch mal einen Überblick: Die bisher einzige Rundenzeit hat Bottas gesetzt, seine Zeit von 1:33.445 Minuten ist aber natürlich noch nicht repräsentativ. Installationsrunden sind Renault, Williams, Haas, Sauber, Force India und McLaren gefahren. Von Red Bull, Ferrari und Toro Rosso ist auf dem Zeitenmonitor bisher noch keine Spur.
Erste Bilder
In unserer Galerie sind bereits die ersten Bilder eingelaufen. Auf der Strecke sind die meisten Piloten bisher allerdings lediglich Installationsrunden gefahren, (relevante) Zeiten gibt es daher noch nicht. Immerhin ist bisher aber auch noch keiner ausgerollt ;-)
Und los!
Gleich zu Beginn wird es richtig voll auf der Strecke. Fast alle Teams gehen direkt raus, darunter mehrere mit dem neuen sogenannten T-Wing. Gesehen haben wir das Teil vor dem Heckflügel bisher bei Mercedes, Williams und Haas.
