Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Erstes größeres Problem bei Ferrari?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes heute vorne... +++ ...aber Vettel kommt auf weichen Reifen ran +++ Honda muss Motor offenbar drosseln +++
Vettel schneller
Dieses Mal greift der viermalige Weltmeister auf den weichen Reifen etwas mehr an. Er fährt eine 1:20.572 und schiebt sich damit auf P2 hinter Bottas. Zur Bestzeit fehlen 0,867 Sekunden. Doch Achtung: Bottas war auf Ultrasoft unterwegs! Interessanter ist da der direkte Vergleich: auf Soft legte Bottas am Vormittag eine 1:20.107 hin. Das ist zwar noch immer schneller als Vettel, aber nur noch knapp eine halbe Sekunde. Und wir wissen natürlich wie immer nicht, mit welcher Konfiguration beide gefahren sind.
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Surer sieht Mercedes vorne
Während nun auch Haas sein Nachmittagspause aufgenommen hat, wollen wir einmal eine Expertenmeinung hören. Für TV-Experte Marc Surer steht fest: "Mercedes ist noch immer die Messlatte!" Das hat er gesagt, nicht wir ;-) Er erklärt weiter: "Ferrari hat das schlankeste Auto und einen verbesserten Motorensound. Der Red Bull sieht schlicht aus, aber da wird bestimmt noch etwas kommen." Sein Fazit zu McLaren-Honda: "Armer Alonso..." Von Red Bull gibt es übrigens weiterhin keine Spur. Die Bullen machten auch gestern eine recht lange Mittagspause. Was dort wohl hinter verschlossenen Türen getrieben wird...?
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Reifen
Vettel hat mittlerweile die weichen Reifen aufgezogen und sich etwas verbessert. Wirklich repräsentativ ist diese Runde (1:21.517) für den Ferrari allerdings nicht, schließlich legte Kimi Räikkönen auf den gleichen Pneus gestern bereits eine 1.20.960 hin. Gleiches gilt natürlich auch für Hamilton, der auf Soft bisher nicht über 1:25.688 hinauskam. Dort werden einfach Testprogramme absolviert, die nicht auf eine schnelle Runde ausgelegt sind.
Bereits mehrfach hat uns jetzt die Frage erreicht, ob wie die Reifenmischungen in der Tabelle integrieren können. Das geht leider nicht, denn die Daten stammen aus der offiziellen Formel-1-App, und diese bietet diese Möglichkeit leider nicht an...
Zusammenfassung (5/8)
Die fünfte Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bottas auf Supersoft als Erster unter 1:20 Minuten...
- ...und auf Ultrasoft nochmals schneller
- Vettel bisher nur auf Soft-Reifen (+1,812 Sekunden)
- Mercedes (90 Runden) als Kilometerfresser
- Palmer verursacht früh die erste Rote Flagge
- Stroll landet unmittelbar vor der Mittagspause im Kies
- McLaren muss Honda-Motor offenbar drosseln
- Force India bekommt Auspuffproblem nicht in den Griff
Es wird voller
Lansgam aber sicher beenden auch die letzten Teams ihre Mittagspause. Lediglich von Force India, die das Auto bekanntlich umbauen, Haas und Red Bull, wo Verstappen jetzt übernehmen soll, ist noch keine Spur. Gute Nachrichten für alle Williams-Fans: bei Stroll geht es weiter, das Auto wurde bei seinem Ausritt dieses Mal wohl nicht zu sehr beschädigt. Großartige Verbesserungen gibt es bisher noch nicht am Nachmittag, aber das siehst Du dann gleich auch in unserem Zeitenupdate zur vollen Stunde!
Topspeed
Für die Theorie, dass McLaren den Honda-Motor drosseln muss, spricht ein Blick auf die Topspeeds vom Dienstag. Dort war der MCL32 mit Abstand ganz hinten. Von heute haben wir noch keine aktuellen Werte, aber wir behalten das natürlich im Auge!
Wieder Probleme bei McLaren
Die Kollegen von 'auto motor und sport' melden derweil, dass McLaren die Probleme vom Montag und Dienstag noch immer nicht gefunden hat. Das hat zur Folge, dass man aktuell mit einer konservativen Motoreneinstellung fährt, um nicht wieder einen Defekt zu erleiden. Schnelle Runden sind so natürlich nicht zu erwarten... Auch bei Force India soll das Problem mit dem Auspuff noch immer nicht behoben zu sein. Daher wird das Auto gerade wieder umgebaut.
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Probleme beim Timing
Gerade spinnt das offizielle Live-Timing etwas... Deswegen muss ich mich korrigieren: Stroll war nach seinem Abflug kurz vor der Mittagspause noch nicht wieder auf der Strecke, und auch Sainz hat erst jetzt seine Installationsrunde absolviert. Mittlerweile scheint aber wieder alles zu passen. Hamilton und Hülkenberg haben jedenfalls am Nachmittag bereits einige Runden gedreht, während die meisten anderen Teams wie Ferrari, Red Bull und McLaren weiterhin abwarten.
Autos rollen wieder
Nun sind auch die ersten Autos wieder draußen. Gesehen haben wir bereits Mercedes, Renault, Sauber und Williams. Unter anderem noch keine Spur von Ferrari und Red Bull. Nach den ganzen Wechseln wird es jetzt auch etwas schwierig, in der Fahrertabelle den Überblick zu behalten...
Motoren
Bereits einige Fragen haben uns nun auch zu den Motoren erreicht. Mehrere Leser würden gerne wissen, ob die Teams noch immer mit dem gleichen Motor unterwegs sind wie am Montag. Sicher können wir das nur bei McLaren und Sauber beantworten. Die Schweizer mussten das Aggregat gestern einmal tauschen, bei McLaren ist sogar schon der dritte Honda-Antrieb drin. Über weitere Wechsel bei den anderen Teams ist nichts bekannt. Es kann aber natürlich sein, dass über Nacht getauscht wurde, ohne dass wir es mitbekommen haben.
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Leserfrage
Weil sich auf der Strecke nichts tut und die Piloten offenbar noch die Mittagssonne genießen, widmen wir uns mal einer Leserfrage der etwas anderen Art. Hendrik möchte wissen, ob es auch möglich ist, bei uns als Autor mitzuarbeiten. Tatsächlich suchen wir regelmäßig neue feste und freie Mitarbeiter und haben unser Team auch zur neuen Saison wieder vergrößert. Also immer auf unsere Anzeige achten, wenn Du wirklich Interesse hast!
Aber Achtung: gerade die Testtage sind für uns Motorsport-Journalisten wirklich hart. Mein Tag beginnt zum Beispiel kurz nach 8:00 Uhr, wenn ich mir die ersten relevanten Infos für unseren Ticker raussuche. Feierabend ist in der Regel nicht vor 20:00 Uhr, weil es bei uns ja auch nach dem Test noch weitergeht. Da kann so ein Arbeitstag also schon einmal um die zwölf Stunden dauern. Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll macht die Rennwochenenden übrigens regelmäßig komplett durch, aber das ist eine andere Geschichte :-P
Weiter geht's!
Damit wieder zurück zum Geschehen auf der Strecke. Zur Erinnerung: Bei Mercedes übernimmt jetzt Hamilton, bei Red Bull Verstappen, bei Renault Hülkenberg und bei Toro Rosso Sainz. Letzterer hat vor der Mittagspause übrigens schon eine Installationsrunde gedreht.
Rosberg: "Riesenbegeisterung"
Nico Rosberg war heute Vormittag bekanntlich für rund ein bis zwei Stunden an der Strecke. Der amtierende Weltmeister ist nach seinem Kurzbesuch begeistert und erklärt: "Es war großartig, die neuen Autos zu sehen. Das sind richtige Monster, und so muss das auch sein. Die Fahrer müssen Gladiatoren in den Autos sein. Sie werden physisch absolut an ihre Grenzen gebracht. Die haben jetzt schon alle solche Schmerzen, und genau so muss es sein."
"Da ist gerade eine Riesenbegeisterung. Die Autos sehen auch mega aus", schwärmt der "Frührentner", der auch gleich noch ein paar Videos im Fahrerlager aufnahm. "So cool, dass wir jetzt auch in der Boxengasse filmen dürfen. Das ist eine Revolution! Danke, Liberty Media! Das ist ein cooler erster Ansatz von Liberty, dass sie das auflockern", freut sich der Champion.
Sein Cockpit vermisst er allerdings nicht. "Es gab nicht einen einzigen Moment, in dem ich gedacht hätte: 'Verdammt, ich sollte in diesem Auto sitzen!' Es war einfach interessant, das so zu realisieren - perfekt! - Mir geht es gut. Es war definitiv der richtige Schritt für mich", stellt er noch einmal klar. Sein sportliches Fazit: "Mercedes macht einen starken Eindruck. Das war zu erwarten, weil sie einfach ein tolles Team sind. Und Ferrari momentan auch."
Kritik
Über das Kontaktformular erreichen uns nicht nur Fragen, sondern Kritik. Das ist natürlich auch so gewünscht, schließlich wollen wir auch wissen, was wir noch besser machen können :-) Unter anderem wurde kritisiert, dass wir hier zu sehr pro Mercedes berichten. Zugegeben, die Rundenzeiten von Bottas habe ich hier am Vormittag schon etwas abgefeiert, aber das muss auch erlaubt sein, wenn die Autos fast zwei Sekunden schneller sind als im Vorjahr ;-) Außerdem haben wir nun wirklich mehr als einmal erwähnt, dass man die Rundenzeiten zu diesem Zeitpunkt noch nicht zu ernst nehmen darf. Also noch einmal zur Klarstellung: Ich bin der Letzte, der sich eine Saison wünscht, in der ein Team allen anderen davonfährt ;-)
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Topspeeds
Marcel interessieren die Topspeeds der einzelnen Autos. Hier sind die Höchstgeschwindigkeiten, die gestern gemessen wurden. Sonderlich aussagekräftig sind sie aber nicht, da wir nicht wissen, wer mit viel Benzin gefahren ist, ob DRS aktiviert war oder nicht, welche Reifen verwenden wurden und so weiter. Also: mit Vorsicht genießen!
Leserfrage
Die Reifen sind auch direkt ein gutes Stichwort für die nächste Leserfrage. Günter möchte wissen, wie viele Reifen die Teams zur Verfügung haben. Insgesamt haben die zehn Teams für die beiden Testwochen (8 Tage) in Spanien 810 Reifensätze von Pirelli geordert - also 81 pro Team. Diese setzen sich wie folgt zusammen: 51x Ultrasoft, 74x Supersoft, 287x Soft, 263x Medium, 23x Hard, 67x Intermediate und 45x Regenreifen. Wie genau die sich diese Zahlen auf die einzelnen Teams verteilen wissen wir zwar nicht, aber an diesen Zahlen lässt sich schon ablesen, dass alle Teams überwiegend auf die Mischungen Soft und Medium setzen.
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