Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Erstes größeres Problem bei Ferrari?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes heute vorne... +++ ...aber Vettel kommt auf weichen Reifen ran +++ Honda muss Motor offenbar drosseln +++
Bottas wieder vorne
Wie Du an unserem Zeitenupdate siehst, hat sich Bottas wieder an Vettel vorbeigeschoben. Hinter dem Spitzenduo liegen - etwas überraschend - Stroll (Soft) und Alonso (Soft). Der MCL32 hat heute schon 18 Runden absolviert, nachdem man an den Tagen zuvor bereits zweimal die Powerunit wechseln musste. Der einzige Fahrer ohne Zeit ist damit Grosjean, der nun aber auch wieder auf die Strecke gegangen ist.
Aber was macht eigentlich Red Bull? Die Bullen sind momentan noch sehr unauffällig. Mit 14 Runden und einer 1:30.083 liegt Ricciardo nur auf Rang acht. Mal schauen, wann wir eine ernstzunehmende Runde vom RB13 sehen. Wir kennen natürlich das Testprogramm von Red Bull nicht, aber ich denke schon, dass man dort gerne zumidnest ein paar Kilometer mehr fahren würde...
Zusammenfassung (2/8)
Die zweite Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bestzeit für Bottas (Soft) vor Vettel (Medium)
- Ferrari (33 Runden) und Mercedes (31) als Kilometerfresser
- Palmer verursacht früh die erste Rote Flagge
- Verspäteter Start für Williams (Umbau des Autos)
Leserfragen
Wie immer hast Du natürlich auch heute wieder die Möglichkeit, uns über das Kontaktformular eine Frage zu stellen. Manuel möchte zum Beispiel wissen, welche Teams mit welchen Motoren unterwegs sind. Honda beliefert auch in diesem Jahr weiterhin nur McLaren, Mercedes rüstet neben dem eigenen Werksteam auch 2017 wieder Williams und Force India aus.
Renault, Red Bull und Toro Rosso sind mit Renault-Power unterwegs, wobei der Antrieb im RB13 den Namen "TAG Heuer" trägt. Dabei handelt es sich aber nur um einen Namenssponsor, es ist das gleiche Aggregat. Ferrari beliefert 2017 auch weiterhin Haas und Sauber, wobei die Schweizer ein Sonderfall sind. Sauber geht nämlich als einziges Team mit Vorjahresmotoren an den Start.
Die Übersicht aller Motoren:
Mercedes: Mercedes, Williams, Force India
Renault: Renault, Red Bull, Toro Rosso
Ferrari: Ferrari, Haas
Ferrari (2016): Sauber
Honda: McLaren
Vettel wieder vorne
An der Spitze gibt es wohl auch heute wieder das bereits bekannte Duell zwischen Ferrari und Mercedes. Und wie auch bereits an den Vortagen ist die Scuderia dabei stets mit härteren Reifen unterwegs. Aktuell hat Vettel (Medium/1:21.609) die Nase wieder knapp vor Bottas (Soft/+0,023). Die beiden sind übrigens mit 30 beziehungsweise 27 Runden auch weiterhin die Fleißigsten. Noch immer keine Zeiten von Alonso, Grosjean, Stroll und Palmer. Letzterer ist mittlerweile aber immerhin wieder auf der Strecke gewesen. Der R.S.17 scheint nach dem Ausflug ins Kies also nicht zu stark beschädigt gewesen zu sein.
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Boxenstopps
Auch das gehört zu den Testfahrten dazu: die Piloten geben nicht nur auf der Strecke Gas, auch Kleinigkeiten wie Boxenstopps müssen geübt werden. Mercedes ist heute schon ganz fleißig dabei. Zwar trainieren die Mechaniker auch über den Winter regelmäßig mit einem Testauto in der Fabrik, unter "echten Bedingungen" lässt sich aber eben nur bei den Tests üben. Logischerweise werden an solchen Tagen zum Beispiel auch Startübungen durchgeführt - eben alles, was dazu gehört.
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Williams unterwegs
Wir können alle Williams-Fans beruhigen: Stroll hat mittlerweile seine ersten beiden Runden absolviert, das Auto ist also fertig und fahrtüchtig. Neben dem Kanadier sind aktuell noch Alonso, Palmer und Grosjean ohne Zeit. Letzterer sitzt heute übrigens zum ersten Mal im neuen VF-17, nachdem Magnussen am Montag und Dienstag dran war. Ein Fleißkärtchen verdient sich derweil Kwjat, der auch schon bei 21 Runden steht. Der STR12 scheint ebenfalls recht gut zu laufen.
Vettel aktiv
Auch der viermalige Weltmeister scheint sich heute wieder einiges vorgenommen zu haben. Am Montag absolvierte er bereits 128 Umläufe und damit mehr Runden als jeder andere Fahrer an einem einzigen Tag bisher. Momentan steht er schon wieder bei 20 Runden, auch wenn er die Bestzeit eben an Bottas (Soft/1:21.632) verloren hat.
Es ist jedenfalls ein positives Zeichen, dass Ferrari - ebenso wie Mercedes - bei diesem Test bisher noch keine technischen Probleme hatte. Allerdings wissen wir natürlich auch nicht, welches Team zu diesem Zeitpunkt bereits die volle Motorleistung abruft. Möglicherweise befindet sich der SF70-H noch nicht am Anschlag der Belastungsgrenze. Aber wir wollen die bisher gute Zuverlässigkeit natürlich nicht schlechtreden - zumal der Speed ja offenbar auch stimmt!
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Reifen
Interessant: Vettel hat die aktuelle Bestzeit auf Medium gesetzt, während Bottas auf den superweichen Reifen unterwegs war. Ferrari verwendet also auch heute wieder härtere Mischungen als Mercedes. Die Supersofts hat die Scuderia bei diesem Test bisher noch gar nicht angefasst. Alonso fährt derweil immer wieder auf Ultrasofts raus, setzt allerdings keine gezeitete Runde und kommt direkt wieder rein.
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Zusammenfassung (1/8)
Die erste Stunde ist rum - was bisher geschah:
- Bestzeit für Vettel (Medium) vor Bottas (Supersoft)
- Mercedes wieder als Kilometerfresser (15 Runden)
- Palmer verursacht früh die erste Rote Flagge
- Verspäteter Start für Williams (Umbau des Autos)
Dauerläufer Bottas
Der Mercedes-Pilot steht nach nicht einmal 60 Minuten schon wieder bei 14 Runden - und mit einer 1:22.816 auch an der Spitze der Zeitentabelle. Abgesehen von Williams - die noch immer am Auto werkeln - haben alle Teams heute schon mindestens vier Runden gedreht - ja, das gilt auch für McLaren ;-)
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Brawn vor Ort
Auch der neue Formel-1-Sportchef Ross Brawn hat heute seinen Weg an die Strecke gefunden. Er hatte zuvor bereits angekündigt, sich die Autos einmal etwas genauer ansehen zu wollen. Wir werden heute sicher auch von ihm noch ein paar Worte hören. Auf der Strecke drehen die Piloten derweil wieder ihre Runden. Konkurrenzfähige Zeiten gibt es allerdings noch nicht. Zur Erinnerung: gestern legte Kimi Räikkönen auf Soft-Reifen eine 1.20.960 hin. Davon sind wir aktuell noch sehr weit entfernt. Ein komplettes Zeitenupdate gibt es wie immer zur vollen Stunde bei uns!
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Palmer hat es übertrieben
Auf diesem Bild sind die Bremsspuren gut zu erkennen. Palmer scheint es hier einfach übertrieben zu haben. Bei Williams war nach einem Ausritt von Stroll gestern bereits vorzeitig Feierabend. Hoffen wir mal, dass es bei Renault weitergeht... Jedenfalls ist jetzt erstmal wieder grün, die Strecke ist wieder freigegeben.
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Fotos
Der R.S.17 muss nun erstmal weggeschafft werden. Das kann etwas dauern. In der Zeit kannst Du Dich schon einmal durch unsere Bildergalerie klicken, in der permanent neue Fotos einlaufen. Das ist eine gute Möglichkeit, um sich die neuen Boliden einmal im Detail anzuschauen!
Rote Flagge
Palmer steckt in Kurve drei im Kies. Soviel also zu den Aerotests...
FloViz-Farbe
Haas ist heute nicht mit einem riesigen Gitter unterwegs, dafür aber mit FloViz-Farbe. Diese dient ebenfalls dazu, den Luftstrom nachzuvollziehen. Bisher haben wir übrigens bereits - mit Ausnahme von Williams - alle Teams mindestens einmal auf der Strecke gesehen. Beim Team aus Grove fehlten gestern Ersatzteile, die über Nacht erst geliefert werden mussten und jetzt noch eingebaut werden. Der Start verzögert sich dort also noch ein bisschen. Wirklich relevante Zeiten gibt es noch nicht.
Installationsrunden
Viele Fahrer gehen nun raus und absolvieren die übliche Installationsrunde. Eine gezeitete Runde hat bisher lediglich Bottas gesetzt. Mercedes ist auch heute wieder mit dem doppelten T-Flügel unterwegs - und ohne Finne. Bei Renault scheinen derweil Aerotests auf dem Programm zu stehen. Die Franzosen schicken Palmer mit diesem Sensorgitter auf die Strecke, das den Luftstrom misst.
