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Formel-1-Live-Ticker: Pirelli kündigt geringeren Reifenabbau an
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Fahrer und Teams vereint gegen den Terror +++ Pirelli über die Saison 2017 +++ Info-Staubsauger Niki Lauda +++
Vorbei
Damit ist der heutige Ticker-Tag auch schon wieder beendet. Demnächst dürften die Piloten auch wieder aktiver werden, nachdem sie sich derzeit ihre wohlverdiente Auszeit vom Rennstress genommen haben. Auch ich nehme mir für heute die Auszeit und verabschiede mich. Habt ihr Fragen oder Anmerkungen? Wie immer hilft das Kontaktformular weiter.
Esteban Ocon in Ungarn einsatzbereit
Esteban Ocon wird auch in Ungarn für Renault das erste Training bestreiten dürfen. Bislang kam der GP3-Meister, der auch bei Mercedes unter Vertrag steht, zu zwei Einsätzen und ersetzte in Barcelona und Silverstone die Stammfahrer Jolyon Palmer respektive Kevin Magnussen. An diesem Wochenende hat er aber erst einmal etwas anderes vor: In Zandvoort findet der fünfte Lauf der DTM-Saison statt.
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Das Blatt hat sich gewendet
Ein Punkt liegt aktuell zwischen den beiden WM-Führenden Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Nachdem der Deutsche die ersten vier Rennen für sich entscheiden konnte, war zuletzt der Brite am Ruder: Vier von fünf Läufen holte sich der dreimalige Weltmeister und hat damit den Vorsprung Rosbergs fast auf Null verkürzt. Dabei sah alles so gut aus für den Deutschen, zumindest laut Statistik. Denn was ein Turbostart in der WM bedeutet, haben wir hier in der Fotostrecke für euch...
Mallya will Force India nicht verkaufen
Obwohl Teamchef Vijay Mallya derzeit arge Probleme mit dem indischen Gesetz hat, will er sein Force-India-Team nicht verkaufen. Zwar wird er in seiner Heimat nach der Pleite seiner Kingfisher-Airline wegen Steuerschulden gesucht, doch gegen den Rennstall hätte man keine Handhabe, dass er verkauft werden müsste. Und freiwillig möchte Mallya das auch nicht tun.
"Ich muss mein Telefon gar nicht zücken, weil ich ohnehin nicht zurückrufe", sagt er zu 'Motorsport-Total.com' auf mögliche Interessenten angesprochen. Partner Sahara könnte seine Anteile von 42,5 Prozent wohl bei einem guten Angebot verkaufen, doch Mallya will seinen gleichen Anteil behalten.
Ein komplettes Interview, in dem er sich auch zu seinem derzeitigen Leben und dem Justizärger in Indien äußert, lest ihr morgen bei uns!
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Magnussen hofft auf Chaos
Bei Renault wusste man, dass 2016 ein Übergangsjahr werden würde, doch dass es so schlecht werden würde, hatte man wohl nicht gehofft. Gerade einmal sechs Zähler haben die Gelben auf dem Konto, und die Aussichten auf Erfolg in der zweiten Saisonhälfte sind eher mau. "Wir müssen einfach versuchen, das Beste aus jedem Rennen zu machen", meint Kevin Magnussen zu 'GPUpdate.net'.
Einzig Safety-Cars, Wetterumschwünge und Unfälle geben Anlass zur Hoffnung, doch dann müsse man auch da sein, so der Däne. "Wir wissen, dass unser Auto nicht schnell genug ist, um regelmäßig zu punkten. Wir werden nur Zähler holen, wenn etwas Außergewöhnliches passiert und müssen bereit sein, wenn es soweit ist."
Naja, nicht gerade die neueste und originellste Taktik, würde ich sagen...
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Manor-Tester: Große Sprünge seit Barcelona
Beim vergangenen Test in Silverstone durfte GP2-Pilot Jordan King erneut in den Manor steigen. Schon in Barcelona war der Brite im Einsatz und auch im vergangenen Jahr durfte er für den Hinterbänkler testen. Zwar war der MR03 dem Feld 2015 deutlich unterlegen, doch die den größten Sprung habe man in dieser Saison gemacht: "Den größten Performance-Gewinn, den ich gesehen habe, hat man vom Barcelona-Test bis hierhin gemacht", meint der Brite zu 'F1 Fanatic'.
"Sie machen wirklich Druck auf das Mittelfeld und haben vor kurzem ihren ersten Punkt eingefahren. Man kann deutlich sehen, wieso das geschehen ist", zeigt sich King beeindruckt. "Sie machen deutliche Fortschritte." Manor liegt derzeit auf Rang zehn der Konstrukteurswertung - vor dem punktelosen Sauber-Team.
Jordan King ist derzeit für Racing Engineering in der GP2-Serie aktiv, wo er in Silverstone seinen zweiten Sprintsieg innerhalb einer Woche einfahren konnte und mit 15 Zählern Rückstand auf dem siebten Gesamtrang liegt.
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Hembery widerspricht Symonds
Williams' Technikchef Pat Symonds hatte sich gestern darüber beschwert, dass Ferrari, Mercedes und Red Bull einen Vorteil dadurch haben würden, weil sie für Pirelli Reifen für 2017 testen dürfen. Paul Hembery widerspricht seinem Landsmann nun und sagt, dass Williams keinen Nachteil haben wird. "Alle Teams, die nicht testen, werden vollständigen Zugang zu den Daten haben. Und um es klarzustellen: Die drei testenden Teams werden nicht einmal wissen, was sie testen. Wir werden am Ende die Lösungen mischen. Wenn für sie etwas gut funktioniert, wird es also nicht unbedingt das sein, was sie 2017 bekommen werden", so der Brite zu 'formula1.com'. Na gut, glauben wir erstmal...
Bei McLaren wirds musikalisch
Im McLaren Technology Center hat sich heute ein besonderer Gast eingefunden: Josh Devine, der Drummer der Band One Direction. Jüngere Fans dürften den Herren durchaus kennen, beim gesetzteren Publikum bin ich mir da aber nicht so sicher. Was er dort macht, ist auch ein Rätsel. Um sich als Entwicklungsfahrer zu bewerben, ist er ein wenig zu alt. Außerdem wissen wir nicht so genau, wie es um seine Fahrkünste bestellt ist. Vielleicht spielt er aber auch nur Motivationsmusik für Jenson Button und Fernando Alonso ein, wenn das Rennen für sie mal wieder vor sich hin plätschert.
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