Formel-1-Live-Ticker: Strafe für Kimi - Mercedes ist Weltmeister

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Gleich geht der Große Preis von Russland los. Das heißt, ihr wechselt bitte in unseren Liveticker, der euch mit allen Informationen aus dem Rennen auf dem Laufenden hält. ABER: Bleibt auch hier dran, denn hier bekommt ihr Live-Action-Bilder des Rennens, Informationen von den Teams und noch weiteres Wissenswertes.

Putin ist da

Hülkenberg: Was geht noch von Platz 6?

"Mal sehen", sagt Nico Hülkenberg. "Wenn ich einen guten Start habe, habe ich eine Chance gegen die Ferraris. Vielleicht kann ich mich in Sebs Windschatten anhängen und dann vor der Kurve was probieren."

"Wir müssen aber realistisch bleiben. Sechster ist das Beste, was gestern drin war, und heute wahrscheinlich auch. Die Autos vor uns sind die, die schon das ganze Jahr da vorne sind. Das Auto hat eine gute Balance. Ich fühle mich wohl auf dieser Strecke. Schlecht zum Überholen, macht aber Spaß für den Fahrer."

Pirelli-Deal fix

Bernie Ecclestone bestätigt in der Startaufstellung, dass Pirelli auch in den kommenden drei Jahren der Reifenausrüster für die Formel 1 sein wird. Damit hätte Michelin das Nachsehen, die sich ebenfalls für den Zeitraum 2017 - 2019 beworben hatten. Offiziell darf Pirelli aber noch nichts verkünden. Mehr dazu in Kürze bei uns!

Girls Girls Girls

Wollt ihr euch vor dem Rennen noch mit ein paar russischen Köstlichkeiten verwöhnen? Dann schaut doch mal in unsere Girls-Galerie aus Sotschi - da ist bestimmt für jeden etwas dabei ;)

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Großer Preis von Russland

Galerie

Party-Freitag bei Mercedes

Apropos Mercedes: Nur ein Scherz? Niki Lauda berichtet von einem Mercedes-Chillout am Freitagabend - und dabei dürfte wohl auch ein bisschen getrunken worden sein. "Toto hat auf dem Tisch getanzt. Heute hatte er Kopfweh", so der Mercedes-Boss am Samstagabend. Dafür - sollte uns Lauda nicht einfach veräppelt haben - sah Wolff aber ziemlich fit aus.

Wolff über Red Bull: Warum es keine Motoren gibt

Außerdem äußert sich der Österreicher noch einmal, wieso man Red Bull keine Motoren gibt: "In der Formel 1 geht es normalerweise um Kleinigkeiten. Man darf keine Gefangenen nehmen", so Wolff. "Würde man seine Vorteile nehmen und es einem anderen Team schenken, das nichts damit zu tun hatte? Wir haben es abgewogen, aber irgendwann muss man das Kapitel mal schließen."

Das deckt sich mit den Aussagen von Red-Bull-Teamchef Christian Horner (siehe unten), der sagt, dass die Konkurrenz Angst hätte. Toro Rosso hätte man sicher beliefert, glaubt er...

Mercedes: Ist der Start diesmal fair?

Mercedes kann an diesem Wochenende die Konstrukteurs-WM klarmachen - wie schon 2014 an dieser Stelle. Diesmal ist es für die Silbernen aber eine andere Gefühlslage: In diesem Jahr sind wir etwas relaxter, weil es damals unser erster Titel war", sagt Motorsportchef Toto Wolff bei 'Sky Sports F1'.

Drei Punkte mehr als Ferrari muss man holen, will man den Titel eintüten. Mit den Plätzen eins und zwei hat man die beste Ausgangsposition, jetzt müssen sich die Piloten in der ersten Kurve nur einig sein, nachdem es in Japan einige Unstimmigkeiten gab. "Nach Suzuka hatten wir ein paar Gespräche über die zweite Kurve, aber wenn das Visier heruntergeklappt wird, ist das eh vergessen", winkt Wolff ab.

Landestypisches Entertainment vor dem Rennen

Fahrer: Achtung in Kurve 2

Die Fahrer bekommen für Kurve 2 (Kurve 1 geht voll) eine neue Anweisung. In den Rahmenrennen haben zahlreiche Fahrer im Startgetümmel über die asphaltierte Auslaufzone an der Außenseite der Kurve abgekürzt. Bislang stand dort ein Styroporschild, das zum Einfädeln in den Verkehr genutzt werden musste, doch nachdem GP2-Pilot Artjom Markelow die Stelle zu schnell nehmen wollte, die Wand berührte und einen Massenunfall ausgelöst hatte, hat man die Stelle entschärft.

Stattdessen wurde den Fahrern nun verschärft eingebläut, dass sie den Stewards gemeldet werden, wenn sie einen Vorteil aus dem Abkommen von der Strecke ziehen. Meine Meinung dazu: Die Kurve war auch in den Rahmenrennen eine absolute Katastrophe, weil fast die Hälfte des Feldes den Auslauf beim Start kalkuliert genutzt hat. Wäre da Kies oder Gras, dann würden sich die Piloten solche Aktionen zweimal überlegen!

Sebastian Vettel wieder best of the rest?

Platz vier hat dem Heppenheimer gestern gar nicht geschmeckt, doch heute kann er sich eventuell wieder nach vorne bringen. "Es gibt immer eine Chance, auch wenn wir nicht Favoriten sind. Erstmal konzentrieren wir uns auf den Williams, dann sehen wir weiter. Das Auto fühlte sich gut an, auch wenn das Training kurz war. Das Rennen sollte gut sein. Wenn es so bleibt wie bisher, dann sehen wir ganz gut aus. Der Wind wirkt sich ein bisschen aus, aber es war gestern auch schon windig. Und da sitzen alle im selben Boot."

Nico Rosberg: "Ein paar Unbekannte"

Diesmal möchte sich Nico Rosberg am Start nicht die Butter vom Brot nehmen lassen. Für den Sieg hat er sich aber gestern die Grundlage geschaffen: "Gestern war ein toller Tag, ich habe mich wohl gefühlt im Auto und konnte pushen. Das war ein wichtiger Schritt, aber heute muss ich weitere Schritte machen, um das Rennen zu gewinnen. Als Erster zu starten, ist ein großer Vorteil, auch wenn der Weg zur ersten Kurve hier lang ist. Strategie, Tempo, das muss alles passen. Aber ich glaube, es wird gut sein. Die Reifen sind um einen Grad weicher als im Vorjahr. Im Vorjahr war der Abbau kein Thema, das erwarte ich diesmal anders. Und es gibt ein paar Unbekannte, weil das Training so durchwachsen war."

Hamilton: "Der Start wird entscheiden"

Den Williams will Lewis Hamilton eher nicht im Blick haben, er schaut nach vorne: "Ich will immer Erster sein. Es wird vielleicht nicht das aufregendste Rennen heute. Viel hängt vom Start ab, aber der ist unberechenbar. Du weißt nie, welche Linie du wählen sollst. Der Start wird den Unterschied machen. Ich habe im Vorjahr gewonnen, es ist nicht unmöglich. Aber es wird nicht einfach, denn Nico war gestern gut drauf."

Valtteri Bottas: "Alles ist möglich"

Valtteri Bottas hat mit Rang drei eine gute Ausgangsposition, doch das muss für ihn nicht das Ende der Fahnenstange sein, wie er sagt: "Ich mag diese Strecke. Wir haben ein gutes Auto, das Qualifying hat Spaß gemacht. Wir werden versuchen, Mercedes einen harten Kampf zu liefern. Der Weg zur ersten Kurve ist lang. Alles ist möglich. Wann du stoppst, wird entscheidend sein, denn wir erwarten eine Einstoppstrategie. Der eine Stopp muss dann gut passen."