Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Tests in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Mercedes kündigt Innovationen an
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Wolff: "War überrascht, als ich Teile gesehen habe +++ Vettel erfreut über Bestzeit +++ McLaren-Honda fehlt Topspeed +++
Technische Analyse des Mercedes
Wir haben den neuen Mercedes übrigens inzwischen genau unter die Lupe genommen. Die technische Analyse kannst du hier nachlesen.
Kampfansage von Nico Rosberg
"Ich habe gezeigt, dass ich Rennen gewinnen kann", verweist Nico Rosberg auf sein starkes Saisonende 2015. "Ich habe gezeigt, dass ich kämpfen kann, und ich habe gezeigt, dass ich zurückschlagen kann. Ich bin vollkonzentriert und fest entschlossen, dass dies mein Jahr werden kann." Aber Lewis Hamilton ist ebenfalls selbstbewusst: "Was in den letzten Rennen 2015 passiert ist, macht mich nicht besonders nervös, da es meine Meisterschaft nicht beeinträchtig hat. Wenn überhaupt, hat es mich noch mehr motiviert. Es hat dafür gesorgt, dass ich dachte: 'Okay, im nächsten Jahr wird Nico superschnell und superstark sein. Also muss ich sicherstellen, dass ich die Messlatte weiter anhebe.' Die große Frage ist: Wie gelingt mir das? In den vergangenen beiden Jahren habe ich es geschafft."
Manor ist bereit
Die Reifen sind aufgeschnallt, Pascal Wehrlein macht sich bereit: Manor werden wir wohl heute noch auf der Strecke sehen. Das Auto ähnelt von den Formen her stark dem, was wir aus 2015 kennen. Die Farben sind neu.
Mercedes: Klare Ziele
"Nach den Erfolgen der letzten beiden Saisons ist es offensichtlich unser Ziel, darauf aufzubauen, was wir bislang erreicht haben. Wir wollen weiter Rennen und Weltmeisterschaften gewinnen", sagt Sportchef Toto Wolff. "Nach dem Gewinn unseres ersten Titels 2014 haben wir Selbstvertrauen hinzugewonnen. Somit gingen wir 2015 etwas anders an. Aber unsere Grundsatz-Philosophie blieb dieselbe, und das ändert sich auch 2016 nicht."
Führungswechsel
Valtteri Bottas setzt eine neue Bestzeit, 1:35.719 Minuten. Inzwischen haben schon fünf Fahrer eine Zeit, und auch das Haas-Team mit Romain Grosjean ist bereits unterwegs.
Was bedeuten diese Zeiten?
Ganz ehrlich? Noch gar nichts. Um sie selbst mit den Barcelona-Tests des Vorjahres in Relation zu setzen, geht doch in unser Testcenter. Dort könnt ihr zum Beispiel auch Statistiken auslesen wie: Wer hat im festgelegten Zeitraum die meisten Testkilometer für einen WM-Punkt in der Saison benötigt? Oder: Wer hatte im Durchschnitt den geringsten Rückstand auf den Tagesschnellsten? Reinzuklicken lohnt sich jedenfalls, denn so ein Testcenter gibt es meines Wissens auf keiner anderen Internetseite.
Stand um 10:00 Uhr
Daniel Ricciardo führt mit einer Bestzeit von 1:38.188 Minuten. Das ist noch weit entfernt von den besten Zeiten, die hier möglich sind, aber es sind auch weiterhin keine komplett trockenen Bedingungen.
Starker Beginn von Mercedes
Lewis Hamilton hat schon wieder 16 Runden auf dem Konto - ein blitzsauberer Start von Mercedes, der stark an 2015 erinnert. Aber der Weltmeister hat momentan drei Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. In Führung liegt nämlich Daniel Ricciardo im neuen Red-Bull-Renault. Pardon, -Tag-Heuer...
Erster von zwei Vier-Tages-Tests
Interessantes Detail am Rande: Toto Wolff sagt gerade, dass zwei Tests teurer sind als drei, weil die Teams mehr am Prüfstand probieren dafür. Zur Erinnerung: Mercedes hat 2015 gleich am ersten Tag eine komplette Renndistanz geschafft. Und auch bisher läuft der Silberpfeil ohne Probleme.

© LAT
Erste Zeiten und Fotos
Daniel Ricciardo (1:40.746) und Lewis Hamilton (1:41.154) sind die ersten Fahrer mit einer Zeit. Aber diese frühen Zeiten kannst du getrost vergessen, denn heute geht's erstmal nur um Funktionstests. Zumindest am Vormittag. Wir liefern die Zeitenupdates voraussichtlich zu jeder vollen Stunde.
Übrigens: Unsere Galerie vom Testtag ist bereits online. Klick dich durch!
Shake it (down), Baby!
Bisher nur Shakedown-Laps, aber immerhin: Noch ist keiner stehen geblieben. Toro Rosso debütiert das neue Auto mit einer dunklen Interimslackierung.
Sebastian Vettel fährt
Sebastian Vettel ist mit dem Ferrari auch schon auf der Strecke. Die Aero-Sensoren werden wir im Winter öfter sehen. Mit dem vielen Weiß erinnert der Ferrari optisch stark an das Modell von 1993. Damals war die Scuderia nicht besonders erfolgreich. Hoffentlich kein schlechtes Omen.
Wie ist der Sound?
Das ist die Frage, die allen unter den Nägeln brennt. Der Honda, das ist unser erster Eindruck, klingt weiterhin am unsaubersten. Insgesamt ist es marginal lauter geworden, aber eine große Revolution ist das nicht.

