Test in Abu Dhabi
Formel-1-Live-Ticker: Ist Binotto als Ferrari-Teamchef überfordert?
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Zweiter Tag beim Pirelli-Reifentest +++ Leclerc crasht den SF90 zum Abschied +++ 2019er-Autos zum letzten Mal auf der Strecke +++
Das war's für heute!
Damit machen wir dann auch einen Strich unter unserem Tickertag. Wirklich spannende Aussagen aus Abu Dhabi gibt es leider nicht. Spannend wird es dafür aber in den kommenden Tagen, wenn darüber entschieden wird, mit welchen Reifen 2020 gefahren wird. Das erfährst du dann natürlich bei uns! Und ein großes Thema haben wir heute auch noch. In Paris trifft sich nämlich der Motorsport-Weltrat der FIA. Sollte es dort eine interessante Entscheidung geben, erfährst du es ebenfalls auf unserem Portal. Ich verabschiede mich an dieser Stelle aber erst einmal. Wir lesen uns dann morgen in einer neuen Ausgabe unseres Tickers wieder. Bis dann!
Reifenmischungen
Wie versprochen hier noch der Überblick über die bei den schnellsten Runden verwendeten Reifen. Russell ist seine zum Beispiel mit dem neuen C5 gefahren, Leclerc mit dem alten.
Auch Fittipaldi von 2020er-Reifen nicht überzeugt
Damit schließt sich der Haas-Pilot den Aussagen an, die wir auch gestern bereits gehört haben. "Bei den 2019er-Reifen waren manche [Mischungen] etwas stärker als beim 2020er-Reifen. Es gab aber auch einige Mischungen, die beim 2020er-Reifen besser waren. Es war gemixt", berichtet er und ergänzt: "Ich würde nicht sagen, dass alle 2020er-Reifen besser als die 2019er waren. Das waren sie nicht." Ein diplomatisches Urteil. Aber bisher haben wir noch keinen Fahrer gehört, der die neuen Pneus so richtig gut fand.
Frische Bilder
Wie versprochen haben wir natürlich auch unsere Galerie noch einmal mit aktuellen Bildern versorgt. Klick dich durch, während wir hier auf die ersten Stimmen warten!
Feierabend
Das war's mit der Formel-1-Saison 2019. Russell sichert sich die letzte Bestzeit des Jahres. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit dem kompletten Ergebnis und Reaktionen zum Test!
Ferrari hat schon zusammengepackt
Den SF90 werden wir heute (und damit überhaupt) nicht mehr sehen. Wir haben mittlerweile Infos zum Leclerc-Crash eingeholt. Er ist in Kurve 14 rückwärts eingeschlagen. Dabei wurden die hintere Aufhängung und der Heckflügel beschädigt. Somit endet Ferraris Tag nach 103 Runden. Geplant waren eigentlich 130. Passt irgendwie zur Saison der Scuderia ...
Noch einen allerletzten Test ...
... wird es 2019 übrigens geben. Mercedes wird einen (umgebauten) W10 im Dezember noch einmal auf die Strecke schieben, um die neuen 18-Zoll-Reifen von Pirelli für die Saison 2021 zu testen. Dabei handelt es sich allerdings lediglich um einen Test mit einem Boliden, und danach ist dann auch wirklich Schluss für dieses Jahr. Nach unseren Informationen soll auch dann wieder George Russell fahren.
Schlussphase
Damit geht es rein in die letzte Stunde der Saison 2019. Russell ist weiterhin an der Spitze und der Mann mit den meisten Runden. Wir hören übrigens, dass er im Mercedes das gleiche Programm fährt wie Bottas gestern. Noch wissen wir nicht, wer seine schnellste Runde auf welcher Mischung gefahren ist. Aber das reichen wir natürlich nach, sobald wir die Daten von Pirelli nach Testende bekommen.
Ex-Red-Bull-Junior fährt Formel 2
Erinnerst du dich noch an Daniel Ticktum? Der Brite ist in diesem Jahr aus dem Red-Bull-Nachwuchsprogramm geflogen. Das Ende seiner Karriere ist das allerdings nicht. 2020 wird er in der Formel 2 für DAMS fahren. Kurios: Sein Teamkollege dort wird Sean Gelael, der noch immer mit Red Bull verbunden ist. Erst gestern saß er noch im Toro Rosso. Eine interessante Konstellation ...
Sieht so das Saisonende aus?
Mittlerweile haben wir von unseren Fotografen auch erste Bilder von Leclerc selbst nach dem Unfall bekommen. Wäre irgendwie ein unwürdiges Ende einer ansonsten sehr guten ersten Ferrari-Saison. Aber warten wir mal ab, vielleicht geht der SF90 in den letzten 90 Minuten ja zumindest noch einmal raus. Wir wissen leider nicht, wie heftig der Schaden ist.
© LAT
Bestätigung
Es war in der Tat Leclerc, der die rote Flagge ausgelöst hat. Bilder zeigen, wie der Ferrari auf einem Truck an die Box zurückgebracht wird. Das vorzeitige Ende der Session (und damit der Saison) oder kann er noch einmal rausgehen? Angeblich ist er in Kurve 13 gecrasht. Das können wir aktuell aber noch nicht sicher bestätigen.
Erste Rote Flagge
Eben gab es tatsächlich die erste Rote Flagge bei diesen Testfahrten. Gestern haben wir keine einzige Unterbrechung gesehen. Was ist passiert? Die Informationen gehen aktuell noch auseinander. Einige sprechen von Ocon als Auslöser, andere von Leclerc. Wir behalten das natürlich im Auge und sind um Auflösung bemüht. Leider gibt es keine Live-Übertragung der Tests und damit keine verlässlichen Videoquellen. Die Strecke ist jedenfalls schon wieder freigegeben, scheint also nichts Schlimmeres gewesen zu sein. Damit gehen wir rein in die letzten zwei Stunden der Formel-1-Saison 2019.
Was Ocon gestern zu seinem Comeback gesagt hat, kannst du übrigens hier nachlesen!
Aktueller Zwischenstand
Russell hat sich wieder an die Spitze geschoben. Mit mehr als 110 Runden ist er aktuell auch der fleißigste Pilot. Er wird sicher Spaß haben, einmal nicht im langsamsten Auto im Feld zu sitzen ...
Blick nach Abu Dhabi
Dort sind die letzten 2,5 Stunden angebrochen. Gefahren wird noch bis 15:00 Uhr MEZ. Natürlich bleiben wir auch danach hier im Ticker noch weiter dran, und auch heute wird es nach Abschluss wieder einen großen Testbericht geben. Besonders gespannt sind wir erneut auf die Aussagen zu den Reifen. Da fiel das Fazit gestern ja erneut nicht besonders positiv aus. Noch immer ist unklar, ob 2020 wirklich mit den neuen Reifen gefahren wird. Stimmen sieben der zehn Teams dagegen, wird weiter mit den 2019er-Pneus gefahren. Das klärt sich dann in den kommenden Tagen, und auch da bleiben wir natürlich dran. Eine Winterpause gibt es bei uns nämlich nicht ;-)
Binottos Baustellen
Schauen wir doch einmal darauf, was Binotto für 2020 alles in den Griff bekommen muss. Da ist natürlich an erster Stelle der sportliche Rückstand, denn Ferrari auf Mercedes hat. In den letzten Saisonrennen machte zudem auch Red Bull wieder einen stärkeren Eindruck. Dann ist da die Leclerc/Vettel-Situation. Die wird von Binotto zwar immer heruntergespielt, doch Brasilien könnte ein Zeichen dafür gewesen sein, was uns 2020 noch häufiger erwarten könnte. Und dann gibt es natürlich noch die Betrugsvorwürfe, denen sich die Scuderia immer wieder ausgesetzt sieht. Ob Binotto der richtige Mann ist, um das alles über den Winter in den Griff zu bekommen? Das wird sich erst in ein paar Monaten zeigen ...
Ferrari-Teamchef: Ist Binotto überfordert?
Das deutet Experte Gary Anderson in seiner neuen Kolumne für 'Autosport' an. "Die Dinge bei Ferrari müssen sich ändern", fordert er da und erklärt im Hinblick auf Binottos Führungsstil: "Es funktioniert viel zu oft nicht. Aber das ist nicht seine Schuld. Das Top-Management hat ihn dort hingesetzt." Er schlägt vor, man solle Binotto wieder in seine alte Rolle zurückziehen. Darin sei er "gut", doch man brauche einen anderen Teamchef, der sich unter anderem um all die "politischen" Themen kümmert. "Wenn Ferrari so etwas in der Art nicht macht, dann bin ich mir sehr sicher, dass 2020 wie 2019 laufen wird", so Anderson. Autsch!
Auf der Strecke ...
... hat sich Leclerc mittlerweile mit einer 1:37.401 an die Spitze geschoben. Ein Pilot hat übrigens bereits Feierabend. Gastpilot Nissany hat den Williams schon vor einiger Zeit an Latifi übergeben. Mit einer 1:43.892 hat er sich halbwegs achtbar aus der Affäre gezogen. Damit ist er zwar mehr als sechs Sekunden langsamer als Leclerc und selbst mehr als 2,5 Sekunden langsamer als Latifi. Aber mehr konnte man von ihm wohl auch nicht erwarten. Da haben wir schon schlimmere Paydriver gesehen.
Rosberg: Hamilton hat aus Fehler von 2015 gelernt
Der Weltmeister hat das Saisonfinale in Abu Dhabi eindrucksvoll gewonnen. Nico Rosberg glaubt, dass das auch im Hinblick auf 2020 wichtig sein könnte. Aus eigener Erfahrung berichtet er in seinem Vlog: "Du bist nur so gut wie dein letztes Rennen. Wenn du das auf einem Hoch beendest, gehst du selbstbewusst in die Winterpause und kannst im nächsten Jahr sofort loslegen. Das ist schon wichtig. Ich glaube, Lewis hat da seine Lektion gelernt."
"Zu meiner Zeit ließ er am Saisonende ein bisschen nach, als er als Weltmeister feststand", erinnert sich Rosberg an die Saison 2015 zurück und erklärt: "So konnte ich die letzten drei Rennen gewinnen und das Momentum ins nächste Jahr mitnehmen, weil ich vollgepumpt mit Selbstvertrauen war und er ein wenig überrumpelt. Ich glaube aber, daraus hat er gelernt. Auch die letzten Rennen zählen, schon im Hinblick aufs nächste Jahr."
Nico Rosbergs Vlog
Mittagspause
In Abu Dhabi ist es jetzt kurz nach 13:00 Uhr, die ersten vier Teststunden sind also rum. Eine offizielle Mittagspause gibt es auch heute nicht, aber trotzdem werden die Teams jetzt irgendwann eine Pause einlegen. Manche haben das bereits getan. Ohnehin ist es auf der Strecke weiterhin nicht besonders aufregend, die Teams spulen fleißig ihre Reifenprogramme ab. Russell hat sich mittlerweile an die Spitze der Zeitenliste geschoben - und auch die meisten Runden absolviert. Aber keine Sorge: Hier im Ticker wird es nicht langweilig, wir haben noch genug andere Themen!
Ferrari: Jos Verstappen glaubt an Betrug
Wir bleiben in der Familie Verstappen, wechseln aber zum Herrn Papa. Der hat im Hinblick auf den Ferrari-Fauxpas in Abu Dhabi im niederländischen Fernsehen bei 'Ziggo' zu einem Kollegen gesagt: "Du weißt, dass das kein Rechenfehler war ..." Mit anderen Worten: Er geht davon aus, dass Ferrari ganz bewusst geschummelt hat. "Ich werde nicht zu viel darüber sagen, denn in der Formel 1 ist das ein sehr gefährliches Thema", so Verstappen. Seine Andeutung ist aber klar. Pikant: Zuvor hatte auch Sohn Max Ferrari in diesem Jahr bereits Betrug vorgeworfen ...
Helmtausch
Auch wenn der Fokus im Ticker heute auf dem Test liegt, wollen wir die Zeit natürlich auch nutzen, um ein paar Geschichten abseits der Strecke zu beleuchten. Den Anfang machen wir mal mit Ricciardo und Verstappen. Die beiden ehemaligen Teamkollegen haben in Abu Dhabi ihre Helme getauscht. Obwohl Ricciardo nicht mehr für Red Bull fährt, verstehen sich die beiden noch immer richtig gut. Solche menschlichen Geschichten machen die Formel 1 doch auch irgendwie aus, oder? Coole Sache auf jeden Fall!
Mehr Bilder vom Test ...
... findest du übrigens auch heute wieder in unserer Galerie. Diese wird den ganzen Tag über aktualisiert und befüllt.
Apropos Russell ...
Roter Helm im Silberpfeil? Das kennen wir doch! Zumindest ich persönlich muss bei Russell im Mercedes immer unweigerlich an Michael Schumacher denken. Momentan ist der Anblick ja nur temporär. Aber vielleicht schafft es der Brite ja irgendwann ins Mercedes-Stammcockpit. 2020 hat er bei Williams eine weitere Saison Zeit, um sich zu empfehlen. Ob es dann wieder für ein 21:0 im Qualifyingduell gegen seinen neuen Teamkollegen Nicholas Latifi reicht ...?
© LAT
Was machen die Mercedes-Jungs?
Für die Silberpfeile fährt heute Junior George Russell, der gestern noch im Williams saß. Vorzeitiger Urlaub für Hamilton und Bottas also? Irgendwie schon, aber ganz ist die Saison noch nicht vorbei - zumindest abseits der Strecke. Heute sind die beiden zum Beispiel in Malaysia, um Titelsponsor Petronas einen Besuch abzustatten. Bottas ist ja dafür gestern bereits gefahren, inklusive Bestzeit, und Hamilton, der kein Freund von Testfahrten ist, hat den Abu-Dhabi-Test ganz ausgelassen.
Reifen im Mittelpunkt
Der Test steht ganz im Zeichen der Pirelli-Reifen für 2020. Natürlich dürfen die Teams auch eigene Teile testen, im Kern geht es aber um die neuen Pneus, an denen es vor dem Test einige Kritik gab. Pirelli hat uns freundlicherweise eine Übersicht über die Reifen geliefert, die in Abu Dhabi zum Einsatz kommen. Weil Vergleichtstests zwischen alten und neuen Pneus gefahren werden, sind das insgesamt elf Mischungen. Kompliziert ist das vor allem deshalb, weil die 2019er- und 2020er-Reifen die gleichen Markierungen haben. Von außen lässt sich also nicht sagen, ob ein Fahrer gerade mit neuen oder alten Reifen fährt.
Übrigens: Jedes Team hat für die beiden Tage in Abu Dhabi insgesamt 20 Sätze zur Verfügung. Macht bei zehn Teams insgesamt also 200 Reifensätze, die Pirelli mitgebracht hat. Davon sind zwölf Sätze von Pirelli vorgegeben. Das sind je zwei Sätze der C3- und C4-Mischung von 2019 und je zwei der Mischungen C2, C3, C4 und C5 für 2020. Bei den restlichen acht Sätzen haben die Teams freie Wahl.
Was bisher geschah ...
Bislang verlief der Testtag, ähnlich wie der gestrige, ziemlich ereignisarm. Die Bestzeit hält aktuell etwas überraschend Stroll, aber auf die Zeiten beim Test ist bekanntlich nicht viel zu geben. In erster Linie geht es hier in Abu Dhabi um die neuen 2020er-Reifen. Auch dazu später noch ein paar Worte mehr. Die Bedingungen und Temperaturen sind auf jeden Fall erwartungsgemäß gut. Das ist der Vorteil an einem Test in der Wüste: Angst vor Regen muss niemand haben ...
Wer fährt?
Gefahren wird in Abu Dhabi auch heute wieder von 9 bis 18 Uhr Ortszeit. Nach unserer Zeit macht das 6 bis 15 Uhr, die Boliden sind also bereits seit etwas mehr als 2,5 Stunden auf der Strecke. Eine kurze Zusammenfassung gibt es gleich. Hier aber zunächst einmal die Übersicht über die Piloten, die heute am Start sind:
Mercedes: George Russell
Ferrari: Charles Leclerc
Red Bull: Alexander Albon
McLaren: Carlos Sainz
Renault: Esteban Ocon
Toro Rosso: Pierre Gasly
Racing Point: Lance Stroll
Alfa Romeo: Antonio Giovinazzi
Haas: Pietro Fittipaldi
Williams: Roy Nissany/Nicholas Latifi
Hallo und tschüss!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers! Auch heute steht natürlich der Pirelli-Reifentest in Abu Dhabi wieder im Mittelpunkt. Bei diesem verabschieden wir uns von den Formel-1-Autos 2019, die heute zum letzten Mal zum Einsatz kommen. Weiter geht es danach erst in Februar 2020 in Barcelona - bereits mit den neuen Autos. Ruben Zimmermann wird dich durch erneut den Tag begleiten, und für Kritik, Fragen und Anregungen steht dir natürlich auch heute das Kontaktformular zur Verfügung. Und damit legen wir dann auch gleich los mit Testtag Nummer zwei!
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