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GP Großbritannien
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Krisenmeeting ändert nichts an hartem Racing +++ Hamilton fühlt sich "energetisiert" +++ Keine Strafe gegen Rosberg +++
12:23 Uhr
Im Krankenhaus
Der Einschlag von Marcus Ericsson beim Crash in FT3 war ziemlich heftig. Der Schwede wirkte unmittelbar danach nicht hundertprozentig fit, ein Streckenposten griff ihm an den Nacken. Jetzt befindet er sich für eine Untersuchung im Krankenhaus. Reine Routine, wie wir annehmen. Gut so, nicht dass da was übersehen wird. Die Sauber-Mechaniker haben indes die Reparaturarbeit begonnen. Das bis zum Qualifying zu schaffen, wäre aber eine Meisterleistung. Unwahrscheinlich.
12:18 Uhr
Track-Limits: Null Toleranz von der FIA
In den Kurven Copse, Stowe und Club, in denen es theoretisch einen Vorteil bringt, sich weit raustragen zu lassen, um Schwung mitnehmen zu können, wird die FIA heute Nachmittag im Qualifying null Toleranz zeigen, wenn ein Fahrer die Track-Limits überschreiten sollte. Das hat FIA-Rennleiter Charlie Whiting den Teams in einer Mitteilung am Samstagmorgen ausgerichtet.
Das Thema war am Freitag im Fahrerbriefing angesprochen worden. Auch im Rennen wird die FIA die drei Kurven genau beobachten und gegebenenfalls Strafen aussprechen, sollte der durch das Raustragen gewonnene Vorteil nennenswert sein.
12:13 Uhr
Schwacher Trost, ...
... dass Sebastian Vettel vor dem technischen Problem noch den besten Topspeed aufgestellt hat. War jedenfalls ein spannender Samstagmorgen, mit dem heftigen Crash von Marcus Ericsson und dem Ferrari-Drama am Ende. Du hast es verpasst? Dann lies doch hier unsere Zusammenfassung des Trainings nach. Mit dem Qualifying geht's heute um 14:00 Uhr weiter. Das ist 13:00 Uhr Ortszeit und eine Stunde früher als sonst üblich. Silverstone passt sich da an Europa an. Auch nach dem Brexit...
11:59 Uhr
Pech in der Schlussphase
Bittere Nachricht für Sebastian Vettel, kurz vor Ende des Abschlusstrainings: "Ich glaube, wir haben schon wieder einen Getriebeschaden." Das würde, sollte es stimmen, eine Plus-Fünf-Strafe bedeuten, genau wie in Österreich. Besorgte Mienen am Ferrari-Kommandostand. Vettel fährt aber noch aus eigener Kraft an die Box zurück.
11:47 Uhr
Session vorzeitig beendet?
Die Session ist weiterhin unterbrochen, die Zeit läuft aber weiter. Im Freien Training wird die Uhr bei roter Flagge ja nicht angehalten. Das Wrack ist weggebracht, aber die Reifenstapel sind an der Unfallstelle lädiert. Experte Marc Surer befürchtet daher, dass es das schon gewesen sein könnte für heute Morgen: "Die Gefahr, dass an der gleichen Stelle nochmal ein Auto abfliegt, ist gegeben. Mal sehen, was die Rennleitung entscheidet." 13 Minuten noch zu fahren. Theoretisch zumindest.
11:41 Uhr
Crash von Marcus Ericsson
Das war ein heftiger Unfall von Marcus Ericsson. Bitter für das Sauber-Team, denn der Schaden kostet wieder eine Menge Geld. Und ob die Mechaniker das lädierte Auto und besonders die Radaufhängungen bis zum Qualifying reparieren können, steht sehr in den Sternen. Interessant: Ericssons Lenkrad ist beim Crash weggebrochen. Sollte normal auch nicht passieren.
11:29 Uhr
Ross Brawns Rat an Ferrari
Beim Festival of Speed in Goodwood hat Ross Brawn nach langer Zeit wieder mal ein Interview gegeben. Er sprach mit Martin Brundle von 'Sky Sports F1' in Großbritannien und riet Ferrari zu einem besonnenen Vorgehen.
"Sie müssen ruhig an die Sache herangehen", sagt Brawn. "Es ist wichtig, dass Ferrari respektiert, was sie tun müssen, aber sie müssen dabei progressiv und ruhig sein. Denn ich glaube, dass für den Erfolg in unserer Zeit maßgeblich verantwortlich war, dass Jean Todt und Luca di Montezemolo sich um vieles gekümmert haben und wir uns so auf das Technische und das Racing konzentrieren konnten."
James Allison sei ein "exzellenter" Technischer Direktor, findet Brawn: "Wenn sie ihm die Ressourcen und die Zeit und die Infrastruktur geben, mit tollen Fahrern, dann werden die Ergebnisse kommen."
11:01 Uhr
Augenzeuge
Wir haben übrigens mit jemandem gesprochen, der am Samstagabend in Hamiltons Fahrerzimmer in Baku war. Nicht vom Mercedes-Team, wie einige unserer Leser gestern vermutet haben. Derjenige sagt, dass das Zimmer nicht zerstört war. Was darauf schließen lässt, dass Hamilton tatsächlich den Helm in die Ecke geschmettert, aber nicht das ganze Zimmer zerlegt hat. Warum Lauda das vor laufender Kamera so behauptet hat, erschließt sich uns immer noch nicht. Was er genau gesagt hat, kannst du hier in der Mediathek von ServusTV nachsehen.
10:56 Uhr
"Lauda-gate": Endlich hat jemand gefragt!
Zwei Tage lang hat es Mercedes geschafft, die Affäre um die angeblichen Falschaussagen von Niki Lauda bei ServusTV aus den Medien rauszuhalten. Lauda hatte im TV erzählt, dass Lewis Hamilton in Baku sein Fahrerzimmer in der Hospitality zerstört haben soll. Später ruderte er in einem Statement, das das Mercedes-Team in seinem Namen verschickt hat, zurück.
Jetzt äußert sich Lewis Hamilton erstmals zu dem Vorfall: "Ich saß am Strand und genoss die Sonne und meinen Tag, dachte mir: 'Du hast gerade einen Grand Prix gewonnen!' Es fühlte sich toll an, aber dann las ich die Geschichte. Was zur Hölle? Ich habe es gelesen und konnte überhaupt nicht verstehen, was da los war. Also habe ich Niki eine Nachricht geschickt: 'Was soll das?' Ich konnte einfach nicht verstehen, wo das herkam. Er und das Team haben gute Arbeit geleistet und das Thema richtiggestellt. Leider war der Schaden da aber schon angerichtet."
"Die Leute lesen das und glauben, dass es stimmt, dass ich meinen Verstand verloren haben. Das verkehrt meinen Sieg vom Positiven ins Negative. Einige sagen: 'Mach dir keinen Kopf, das tun Rennfahrer halt!' Aber unterm Strich hat es mich beschädigt. Ich bin dankbar, dass Niki zugegeben hat, dass es nicht stimmt, denn es stimmt einfach nicht."
10:51 Uhr
Guten Morgen!
Los geht's mit dem Qualifying-Samstag in Silverstone, und Christian Nimmervoll begleitet dich wieder durch den Tag im Formel-1-Paddock. Hier gibt's die heißesten News, Live-Action-Fotos von den Sessions und ein paar Hintergrundkommentare. Im Ticker von Roman Wittemeier wirst du informiert, was während den Sessions auf der Strecke passiert. Nur das, no bullshit. Also am besten beide Ticker parallel offen halten, wenn du alles wissen möchtest.
Übrigens: Die Herren McLaren-Mechaniker hatten eine lange Nacht und haben sich gestern nicht an die FIA-Sperrstunde gehalten, um an den Autos arbeiten zu können. Normalerweise darf ja von 23:00 bis 10:00 nicht gearbeitet werden. McLaren hat zum ersten Mal gegen die Sperrstunde verstoßen. Zweimal pro Saison ist das erlaubt.
