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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari zeigt die neue "Rote Göttin"
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Neuer Ferrari trägt den Namen SF1000 +++ Alle Infos zum Auto von Vettel & Leclerc +++ Binotto spricht von "extremen" Lösungen +++
23:56 Uhr
Das war's für heute!
Damit verabschieden wir uns an dieser Stelle vom Ferrari-Launch. Morgen früh geht es bereits mit einer neuen Ausgabe unseres Live-Tickers weiter, dann erwarten wir nämlich auch schon die ersten Bilder vom Red Bull RB16. Und außerdem launcht ja auch noch Renault. Wird wieder ein vollgepackter Tag! Erhol dich also gut, schlaf gut und bis morgen!
Verpasst? Launch des Ferrari SF1000 in 6:30 Minuten!
Die wichtigsten Infos zum neuen Formel-1-Ferrari SF1000 in 6:30 Minuten: Warum Sebastian Vettel optimistisch ist, Gerhard Berger aber glaubt, dass seine besten Jahre schon hinter ihm liegen. Und weshalb die Scuderia-Legende sich nicht vorstellen kann, dass Ferrari mit Mattia Binotto in Doppelfunktion Weltmeister werden kann. Exklusiv! Weitere Formel-1-Videos
23:35 Uhr 
Ferrari-Frontflügel: Am 2019er-Konzept festgehalten
Wir kommen noch einmal zurück zum SF1000. Ferrari hat im Vorjahr ein konträres Aerodynamik-Konzept als Gegner Mercedes verfolgt. Daran werde man festhalten, hat Teamchef Mattia Binotto bestätigt. Heute wurde noch der alte Frontflügel aus dem Vorjahr auf dem neuen Auto gezeigt. Der werde auch in Barcelona bei den Wintertests noch zum Einsatz kommen. Doch auch der neue wird die "Outwash"-Philosophie fortführen.
"Das ist noch nicht der finale Frontflügel, aber dennoch ist das unsere Basis für den Saisonstart. Wir werden unser Konzept nicht ändern", verrät Binotto. "Ich denke, dass es das richtige Konzept für uns sein wird." Auch der Anstellwinkel ist noch nicht final geklärt. "Den Anstellwinkel werden wir in Barcelona und in den ersten Rennen testen", so der Italiener. Der Radstand und der Anstellwinkel seien jenem von 2019 sehr ähnlich.
© Ferrari
23:15 Uhr
Alle Infos auf einen Blick
Und schon ist der erste reguläre Launch auch schon wieder Geschichte. Wir haben heute nicht nur den neuen Ferrari gesehen, sondern auch Neues über die technische Weiterentwicklung und Sebastian Vettels Stand im Team erfahren. Hier noch einmal die wichtigsten Artikel auf einen Blick:
- Ferrari enthüllt den SF1000
- "Extremes" Design: Binotto erklärt den neuen Boliden
- Sebastian Vettel im Team keine Nummer 1 mehr
- Fotos: So sieht der neue Ferrari aus
- Fotos: Eindrücke von der Präsentation
- Video: Die Highlights der Präsentation
- Video: Interview mit Sebastian Vettel
22:56 Uhr
Video: Ferrari präsentiert den SF1000
Wir haben schon viele Eindrücke von der heutigen Ferrari-Präsentation gesehen, aber dieses Video sind wir noch schuldig: der SF1000 von seinen besten Seiten.
21:48 Uhr
Leclerc 2020 noch besser?
Das deutet der 22-Jährige jedenfalls an. "Es gab einige Fehler", blickt er auf seine Ferrari-Premierensaison 2019 zurück und präzisiert: "In Baku in Q2 zu crashen, war sehr unnötig. Aber ich habe meine Lektion gelernt. Ich denke, ich habe viele kleine, aber nützliche Lektionen gelernt. Die Strategie und die Rennen sind in der Formel 1 viel komplexer, und in dieser Hinsicht muss ich mich noch stark verbessern. Daran arbeite ich mit dem Team. Es gibt überall Raum zur Verbesserung, aber wenn ich eines herauspicken muss, dann muss ich versuchen, eine bessere Sicht auf das Rennen zu haben."
Auch die Kollision mit Vettel in Brasilien sei lehrreich für ihn gewesen. "Wir haben beide unsere Lektion aus Brasilien gelernt", ist er sich sicher und erklärt: "Wir können gegeneinander fahren, aber auf der anderen Seite sind wir Teamkollegen. Viele Leute arbeiten hinter den Kulissen am Auto, damit wir auf der Strecke unsere beste Leistung zeigen können. Wir sind ein Team. So etwas wie in Brasilien sollte nicht passieren, aber ich habe definitiv daraus gelernt."
21:33 Uhr
Binotto sicher: SF1000 hat mehr Abtrieb
Kommen wir damit einmal zur Technik. Der SF-90 war bekanntlich das schnellste Auto auf den Geraden - hatte dafür aber meistens in den Kurven zu kämpfen. "Wir haben unseren Abtrieb mit Sicherheit stark erhöht", versichert Binotto im Hinblick auf den SF1000. Allerdings: "Dadurch haben wir auch den Luftwiderstand enorm erhöht. Von daher erwarten wir, dass wir ein Auto haben, das schneller in den Kurven ist, aber vielleicht langsamer auf den Geraden [als 2019]. Wo die richtige Balance ist, ist schwierig zu sagen. Wir wissen nicht, was die anderen machen. Aber mit Sicherheit ist unser Abtrieb stark erhöht." Wir sind jedenfalls schon auf die ersten Topspeeds bei den Tests in Barcelona gespannt!
21:24 Uhr
Vettel: Neue Gleichstellung spielt keine Rolle
Binotto hat klargestellt, dass Vettel 2020 nicht mehr die Nummer 1 bei Ferrari ist. Der Deutsche betont jedoch, dass er das nicht als Degradierung sieht. "Ich sehe das nicht so. Wir waren beide oben im Vorjahr, ich hatte ja kein anderes Auto", erinnert er und ergänzt: "Wir beide haben dasselbe Auto und die Chance, gut zu fahren. Ich habe das im Vorjahr nie angezweifelt. Ich glaube auch nicht, dass das Charles getan hat. Ich sehe es nicht so, dass einer runter- und einer aufgewertet wurde. Das ändert nichts. Wir waren schon im Vorjahr gleichberechtigt und so ist es auch in diesem Jahr."
21:10 Uhr
Binotto: Hamilton aktuell keine Option für 2021
Bleiben wir mal beim Thema Fahrer für 2021. Da ist das zweite Cockpit neben Leclerc also noch frei. "Wir konzentrieren uns auf unsere Fahrer und betrachten Seb im Moment als unsere erste Option", stellt Binotto klar und antwortet auf konkrete Nachfrage, ob Lewis Hamilton, der bei Mercedes auch noch nicht verlängert hat, ein Plan B sein könnte: "Wir ziehen ihn im Moment nicht in Betracht." Mit der Aussage stärkt er Vettel natürlich deutlich den Rücken.
"Es ist eine gemeinsame Entscheidung", erinnert Binotto aber auch und erklärt: "Die liegt nicht nur an uns, sondern vielleicht auch an ihm selbst. Wenn wir mit den Gesprächen beginnen, werden wir uns die Zeit nehmen, die notwendig ist."
20:58 Uhr
Vettel: Rücktritt aktuell "kein Thema"
Während der Vertrag von Leclerc bereits vorzeitig bis 2024 verlängert wurde, läuft Vettels Kontrakt Ende 2020 aus. Der 32-Jährige selbst macht sich aktuell aber noch keine Gedanken darüber, wie es danach weitergeht. "Das Konzept des heutigen Abends ist, über das zu sprechen, was hinter uns liegt, und über dieses Jahr - aber nicht so sehr über das, was vielleicht danach kommt", betont er. "Ich fühle mich sicher noch jung genug", sagt er und stellt im Hinblick auf ein mögliches Karriereende klar: "Das ist kein Thema. Ich freue mich drauf, weiterzumachen."
20:46 Uhr
Binotto: Vettel 2020 nicht die Nummer 1
Eine interessante Aussage des Teamchefs, als er danach gefragt wird, wie er 2020 mit Vettel und Leclerc umgehen wird. "Es ist jetzt ein Jahr her, dass sich die Dinge auf gewisse Weise entwickelt haben. Charles hat ein Jahr Erfahrung mit uns. Vor einem Jahr haben wir zu diesem Zeitpunkt gesagt, dass Seb unser erster Fahrer ist und Charles unser zweiter", erinnert er. "Nach einem Jahr haben denke ich beide bewiesen, dass beide ganz vorne um die besten Ergebnisse kämpfen können. Sie beginnen auf dem gleichen Level und werden darum kämpfen, sich vorne zu positionieren. Let them race", so Binotto. Ob das gutgeht ...?
20:35 Uhr 
Auch BMW ...
... setzte 2008 noch auf die "Hörner". 2009 verschwanden sie dann, nachdem die Aerodynamik zur neuen Saison stark beschnitten wurde.
© Motorsport Images
20:31 Uhr 
Keine neue Idee
Diese "Hörner" gab es übrigens in der Formel 1 auch früher schon. Zum Beispiel hier am McLaren MP4-22 von 2007 gut zu erkennen.
© LAT
20:23 Uhr 
Ferrari mit "Hörnern"
Mattia Binotto hat recht, wenn er sagt, dass der SF1000 optisch nicht sonderlich anders als der SF-90 daherkommt. Der Teufel steckt vielmehr im Detail. Und "Teufel" ist auch das richtige Stichwort. Denn der neue Ferrari hat - im Gegensatz zu seinem Vorgänger - zwei "Hörner" verpasst bekommen, die man auf diesem Bild sehr gut erkennen kann. Teuflisch gut ...?
© Ferrari
20:17 Uhr 
Startnummern im 80er/90er-Stil
Dir kommt das Design der Startnummern auf dem SF1000 bekannt vor? Stimmt! Das ist eine kleine Reminiszenz an frühere Jahre.
© Motorsport Images
20:11 Uhr
Vettel und Leclerc im Wortlaut
Die Aussagen der beiden Piloten beim Launch haben wir jetzt auch noch einmal im Video für dich.
Ferrari-Launch: Interview Sebastian Vettel
Interview mit Sebastian Vettel bei der Präsentation des Ferrari SF1000 für die Formel-1-Saison 2020. Weitere Formel-1-Videos
20:10 Uhr
Ferrari-Launch: Interview Charles Leclerc
Interview mit Charles Leclerc bei der Präsentation des Ferrari SF1000 für die Formel-1-Saison 2020. Weitere Formel-1-Videos
19:54 Uhr 
SF-90 vs. SF1000
Ein Direktvergleich zwischen dem 2019er- und dem 2020er-Ferrari? Findest du hier! Einfach mal selbst mit dem Schieberegler ein bisschen rumspielen.
© Motorsport Network
19:47 Uhr
Launch-Highlights im Video
Präsentation verpasst? Kein Problem, hier gibt's die 45 Minuten zusammengefasst in 1:20 ;-)
Präsentation: Ferrari SF1000
Highlights der Präsentation des Ferrari SF1000 für die Formel-1-Saison 2020 Weitere Formel-1-Videos
19:38 Uhr
Vettel & Leclerc: Hoffnungsvoll, aber keine Prognose
Der viermalige Weltmeister bestätigt die Worte des Teamchefs. "Besonders, wenn es um das Packaging und das Heck geht, dann ist alles viel enger", betont Vettel und erklärt: "Dahinter steckt eine Menge Arbeit, weil es nicht so einfach ist. Wir haben einige clevere Lösungen gefunden, um das zu erreichen." Es sei allerdings "unmöglich vorherzusagen", wie schnell das Auto sei.
"Der Ansatz ist ein klein wenig anders", ergänzt Teamkollege Leclerc und ergänzt: "Jetzt kenne ich das Team und auch das Auto schon ein bisschen. Natürlich ist es ein neues Auto, aber es ist eine Verbesserung aus dem vergangenen Jahr. Wir haben zusammen gearbeitet, um es besser zu machen und noch mehr bereit für dieses Jahr zu sein." Leclerc geht 2020 in seine zweite Ferrari-Saison, Vettel bereits in seine sechste.
19:26 Uhr
Binotto: Ferrari setzt auf "extreme" Lösungen
Der Teamchef hat im Rahmen der Präsentation verraten, dass die Scuderia beim SF1000 teilweise "extreme" Wege eingeschlagen hat. "Die Regeln bleiben stabil. Daher ist es schwer, das Auto komplett zu verändern", erklärt er im Hinblick auf den neuen Boliden und ergänzt: "Ausgangspunkt war das letztjährige Auto, der SF-90. Aber wir sind bei allen Konzepten so extrem wie möglich vorgegangen." Das zeige sich unter anderem daran, dass das Auto jetzt viel "schmaler" sei, um bei der Aerodynamik das Maximum herauszuholen. Hoffen wir mal, dass der eingeschlagene Weg nicht zu extrem ist. Das würde sich dann nämlich bei der Zuverlässigkeit negativ bemerkbar machen.
Außerdem betont Binotto, dass man an "allen" Teilen des Autos gearbeitet habe. "Es sieht dem aus dem Vorjahr vielleicht sehr ähnlich. Aber glaubt mir, dass es ganz anders ist", so der Teamchef.
19:15 Uhr
Präsentation beendet
Knapp 45 Minuten ging der Launch, bei dem Ferrari ordentlich auf den Putz gehauen hat. Wenn das Auto jetzt auch ähnlich schnell ist, dann hat man 2020 auf jeden Fall gute Chancen ... Hier im Ticker geht es gleich weiter mit Stimmen von Binotto, Vettel und Co.
19:04 Uhr
Mehr Fotos!
Die ersten Bilder gibt's jetzt auch in unserer Fotostrecke!
18:57 Uhr 
Das erste Bild!
Na das ging ja dann doch schneller als befürchtet. Wir präsentieren den SF1000!
© Ferrari
18:51 Uhr
Noch kein Auto in Sicht
Zwischen der fetten Musik-Show vom Beginn und einer weiteren Artistennummer gab's eine kleine Ansprache von Ferrari-Boss Louis Camilleri. Jetzt ist Teamchef Mattia Binotto auf der Bühne. Ich hoffe mal, dass das bedeutet, dass wir uns der Vorstellung des Autos langsam nähern. Garantieren kann ich es aber nicht. Eventuell kommen vorher auch noch die Piloten zu Wort. Erfahrungsgemäß kann es bis zu 60 Minuten dauern, bevor man bei solchen Präsentationen endlich das Auto sieht ...
18:35 Uhr
Die Show beginnt
Der Launch läuft, und Ferrari hat ordentlich aufgefahren. Das ist heutzutage keinesfalls normal, denn die Zeiten der großen Präsentationen sind eigentlich vorbei. Hier sparen vor allem die kleinen Teams mittlerweile eine Menge Geld - Ferrari nicht. Musiker, Chor, DJ - alles dabei. Nur vom Auto noch keine Spur. Das erste Bild gibt es dann natürlich sofort hier im Ticker!
18:08 Uhr
Name steht fest
Mittlerweile ist auch durchgesickert, wie der neue Bolide heißen wird. Uns zwar wird er den Namen SF1000 tragen. Eine Anlehnung an den 1000. Grand Prix, den die Scuderia in diesem Jahr bestreiten wird. Jetzt würden wir dann gerne auch wissen, wie das gute Stück aussieht ...
18:02 Uhr
Erste Bilder aus Reggio Emilia
In unserer Galerie gibt es zwar noch keine Autobilder, dafür aber schon erste Impressionen vom Ferrari-Launch in Italien. Die Galerie wird im Laufe des Abends permanent befüllt - später dann natürlich auch mit Bildern des neuen Boliden!
17:52 Uhr
Rückblick
Schumi, Kimi, Vettel und Co.: Bevor es gleich losgeht, werfen wir noch einmal einen Blick zurück auf alle Ferrari-Präsentationen seit 2001!
17:29 Uhr
In einer Stunde geht's los!
Die Spannung steigt, noch rund 60 Minuten bis zum Ferrari-Launch in Italien. An dieser Stelle auch noch einmal der Hinweis auf den dazugehörigen Livestream. Dort kannst du die komplette Veranstaltung in Bild und Ton sehen. Am besten parallel zum Ticker aufmachen!
17:09 Uhr
Verstappen zeigt seinen neuen Helm
Keine großen Änderungen im Vergleich zu 2019, trotzdem soll auch dieses kurze Video seinen Platz in unserem Ticker bekommen. Es soll ja mittlerweile doch einige Verstappen-Fans geben. Von daher lassen wir den Red-Bull-Piloten doch einfach selbst erklären, was sich für 2020 geändert hat - und warum.
16:48 Uhr
Kleiner Vorgeschmack
Auch Ferrari liefert uns jetzt einen kleinen Vorgeschmack auf das neue Auto. In diesem kurzen Video sehen wir Vettel und Leclerc in ihren neuen Rennanzügen. Spoiler: Sie sind rot ;-) Neu sind allerdings die schwarzen Streifen.
16:45 Uhr
Der weitere Fahrplan in dieser Woche
Ferrari macht heute lediglich den Anfang, in den kommenden Tagen erwarten uns noch weitere Präsentationen. Red Bull und Renault sind morgen dran, McLaren am Donnerstag und den Abschluss bilden Mercedes und AlphaTauri (ehemals Toro Rosso) am Freitag.
Eine Übersicht über alle Präsentationstermine findest du hier!
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