Test Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Der zweite Testtag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++Schnee in Barcelona in der Nacht +++ Leck im Benzinsystem bei Red Bull ... +++ ... und auch McLaren wieder mit Problemen +++
Was bisher geschah ...
Hier ein Überblick über die wichtigsten Ereignisse nach der zweiten von neun Stunden in Barcelona:
-Schnee über Nacht in Barcelona
-Niedrige Temperaturen und wenig Fahrbetrieb
-Teams führen überwiegend Aerotests durch
-Lediglich Sainz und Bottas mit einer Rundenzeit
-Mittagspause gestrichen, um mehr Fahrzeit zu ermöglichen
Rundenzahlen
Es bleibt weiterhin überschaubar ...
Bottas: 10
Sirotkin: 9
Vandoorne: 7
Leclerc: 7
Vettel: 5
Sainz: 4
Ocon: 3
Gasly: 2
Magnussen: 1
Verstappen: 1
Keine Mittagspause
Gerade bekommen wir die Info, dass es keine Mittagspause gibt. Die Session läuft also bis 18:00 Uhr durch. So erhofft man sich, doch noch ein bisschen mehr Fahrzeit zu bekommen. Mittlerweile gibt es übrigens immerhin eine zweite Zeit. Auch Bottas die Ziellinie überquert und eine 1:50.760 gesetzt. Damit ist er rund 16,5 Sekunden langsamer als Sainz. Das sagt alles über die Relevanz dieser Zeit ...
Halo
Auf der Strecke herrscht wieder Stille. Aktuell fährt niemand. Daher an dieser Stelle noch einmal der Hinweis auf unsere Fotostrecke, in der wir Dir die verschiedenen Halo-Lösungen der Teams präsentieren. Lohnt sich!
Erste Zeit
Hoppla, jetzt haben wir doch tatsächlich die erste Zeit des Tages. Da hatte ich gar nicht mit gerechnet :-D Sainz fährt auf Intermediates eine 1:34.177. Der Vergleichswert ist natürlich gleich Null, aber immerhin hat jetzt ein Fahrer mal eine Rundenzeit gesetzt ...
Wo ist das Problem?
Warum genau möchten die Teams bei niedrigen Temperaturen nicht fahren? Unser Technikexperte Gary Anderson erklärt: "Niedrige Temperaturen verändern die Art, wie das Auto funktioniert." Unterboden und Co. seien nämlich ziemlich empfindlich, was die Temperatur angeht. Mit anderen Worten: Alles, was man bei diesen Temperaturen lernt, ist beim Saisonauftakt in Melbourne bei deutlich wärmeren Temperaturen komplett für die Tonne. Gleiches gilt logischerweise auch für die Reifen, die sich dann ebenfalls komplett anders verhalten.
Tickets
Wir haben eine Leserfrage von Thomas bekommen. Er möchte wissen, ob es sich lohnt, als Zuschauer zu den Testfahrten zu kommen. An Tagen wie heute vermutlich eher nicht :-D Aber generell kann man den Ausflug durchaus zu einem Erlebnis machen. Es gibt einige spezielle Angebote für Fans. Diese kosten dann aber natürlich auch entsprechend mehr. Mehr Infos dazu gibt es hier!
Was bisher geschah ...
Hier ein Überblick über die wichtigsten Ereignisse nach der ersten von acht Stunden in Barcelona:
-Schnee über Nacht in Barcelona
-Niedrige Temperaturen und wenig Fahrbetrieb
-Teams führen überwiegend Aerotests durch
-Noch keine gezeitete Runde nach einer Stunde
Rundenzahl
Ziemlich ernüchternd: Bottas hat bisher vier Runden gedreht, Leclerc drei und Vandoorne zwei. Alle anderen Piloten haben bislang exakt einen Umlauf - also eine einzige Installationsrunde - auf dem Konto. Die Teams warten hier wohl auf besseres Wetter. Hoffen wir mal, dass das auch wirklich kommt - und zwar möglichst schnell ...
Toro-Rosso-Vergleich
Wenig los in Barcelona, daher für Dich der Hinweis, dass es auf unser Schwesterseite Motorsport.com jetzt einen direkten Vergleich zwischen STR12 und STR13 gibt. Dort kannst Du selbst jedes Detail am neuen Toro Rosso entdecken. Hilft definitiv dabei, die Flaute in Barcelona zu überbrücken ;-)
Hier geht's direkt zum Vergleich auf Motorsport.com!
Galerie
Mittlerweile ist auch unsere Galerie mit den besten Fotos des Tages aktiv. Diese wird permanent aufgefüllt. Klick Dich immer mal wieder durch am besten :-)
Aerotests
Die Teams machen das Beste aus der Lage und führen einige Aerotests durch. Bei Toro Rosso sehen wir zum Beispiel ein großes Messgitter, der Sauber ist mit FloViz-Farbe eingepinselt, um den Luftstrom nachzuverfolgen. So sammelt man bei diesen schwierigen Bedingungen zumindest einige Daten. Zeiten gibt's weiterhin nicht.
© Sutton
© Sutton
Schlechte Nachricht für Williams
Wir haben erfahren, dass der Sponsorendeal mit Martini am Ende dieser Saison nicht mehr verlängert wird. Damit geht dem Team eine Menge Geld durch die Lappen. Mehr dazu gleich bei uns auf der Seite. Im Ticker wollte ich es aber auch schon einmal erwähnen, weil auf der Strecke sowieso wenig los ist. Eine gezeitete Runde haben wir noch nicht gesehen.
Bedingungen
Sirotkin bestätigt es nach seiner ersten Runde: Es ist "nass und rutschig". Klingt nicht besonders ermutigend. Zeiten gibt es hier dementsprechend auch noch nicht, es sind erst einmal nur Installationsrunden. Magnussen war eben sogar mit Intermediates draußen.
Und los!
Die Uhr tickt, und tatsächlich fahren auch gleich die ersten Piloten raus. Ein gutes Zeichen ;-) Mehr als ein paar Installationsrunden dürfte es jetzt aber ohnehin erst einmal nicht geben - und die kann man auch bei schlechten Bedingungen absolvieren. Die Asphalttemperatur beträgt weniger als fünf Grad. Da lernt man über die Reifen exakt gar nichts ...
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