Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie

Wehrlein: "Es ist sehr, sehr eng"

Pascal Wehrlein hat sich das Treiben auf der Strecke von der Mercedes-Box aus angesehen. Das Fazit des Ex-Piloten: "Es sieht sehr gut aus für Mercedes. Es ist aber sehr eng vorne. Die Teams sind innerhalb von drei, vier Zehntel."

Die größten Probleme der Silberpfeile? "Auf einer Runde haben wir etwas Probleme mit den Hinterreifen, die überhitzen sehr schnell. Im Longrun muss ziemlich viel Benzin gespart werden. Melbourne war da schon in der Vergangenheit heikel."

- Bericht FP2!
- Ergebnis FP2!

Unplanmäßiges Ende

Lance Stroll musste seinen Williams am Ende der Session auf der Strecke abstellen ...

Ende!

Das zweite Freie Training ist zu Ende. Jetzt führen die Fahrer noch Trainingsstarts durch. Den Bericht gibt's gleich bei uns!

Marko: "Drei, vier Zehntel hinter Hamilton"

Red-Bull-Motorsportberater Helmut Marko hat gerade im 'ORF' ein Interview zur Lage der Bullen gegeben. Der Österreicher meint zur Zeit von Max Verstappen: "Das war noch nicht der komplette Qualifyingtrimm von unserer Seite. Bei Mercedes wissen wir ja, Hamilton nennt es 'Partytime', wenn er wieder aufdreht und drei, vier Zehntel gewinnt. Aussagekräftiger ist, dass wir in den Longruns gut dabei sind." Das werde sehr eng zwischen Ferrari und Red Bull, glaubt der Grazer.

Im Qualifying sei man im Vorjahr noch 1,4 Sekunden langsamer gewesen als Mercedes, für 2018 erwartet Marko eine deutliche Steigerung: "Ich schätze, dass wir zwischen drei und vier Zehntel hinter Hamilton sein werden. Das ergibt sich aus unserer wesentlich besseren Vorbereitung."

Update Sektorzeiten

Während wir hier die neuen schnellsten Sektoren anschauen, haben wir in den Boxen ein paar interessante Details gesehen: Bei Haas mussten Teile vom Frontflügel geklebt werden, die sich gelockert hatten - hoffentlich hält der VF-18 das gesamte Wochenende durch! Bei Red Bull wurde an der Vorderradaufhängung von Daniel Ricciardo geschraubt.

Bei Ferrari könnte es Ärger geben: Kimi Räikkönen wird beschuldigt, Valtteri Bottas in Kurve 3 unnötig aufgehalten zu haben. Der Finne musste daraufhin ins Kiesbett ausweichen, weil der Ferrari langsam unterwegs war auf der Ideallinie. Die FIA wird sich diesen Vorfall genau ansehen.

Rote Flagge

Mittlerweile fahren die Piloten wieder auf der Strecke. Verfolge die Action in unserem Session-Ticker!

Erste Unterbrechung!

Brundle: Halo sieht "gar nicht schlimm aus"

Auf 'Sky Sports F1' hat sich gerade Martin Brundle zu Wort gemeldet. Der Ex-Formel-1-Pilot und TV-Experte hat sich die dritte DRS-Zone genau angesehen: "Hier liegt der Fokus auf dem Bremsen aus den Kurven 11 und 12. Hamilton und Bottas konnten durch diese schnelle Schikane sehr viel Tempo mitnehmen. Die Ferraris schauen gut aus, wie auch Haas. Sauber sah am langsamsten aus."

Zum Thema Halo meint er schmunzelnd: "Das Halo sieht gar nicht so schlecht aus. Die Onbord-Kamera ist schrecklich, aber an der Strecke sieht es nicht so schlimm aus. Ich dachte auch nicht, dass ich das sagen werde."

Sektorzeiten

Schwierige Sicht?

Lewis Hamilton hat via Teamfunk gemeldet, dass die Sicht auf der Strecke sehr schwierig sei. Fernando Alonso beschwert sich, dass die Piloten aufgrund des Halos vergessen hätten, wie man in die Rückspiegel schaut. Könnte der Cockpitschutz doch noch für Probleme sorgen? Bereits gestern wurde von der FIA bestätigt, dass die Startampeln angepasst werden mussten. Red-Bull-Teamchef Christian Horner hat bei 'Sky Sports F1' übrigens gescherzt: "Beim Ein- und Aussteigen muss man schon ein Yoga-Experte sein, weil das wirklich schwierig geworden ist."

Horner: "Seid schnell und crasht nicht!"

"Beide Fahrer sind einigermaßen zufrieden mit dem Auto", berichtet Christian Horner bei 'Sky Sports F1' während des zweiten Trainings. Zu Beginn haben wir ein paar Ausflüge ins Kiesbett gesehen, der Brite erklärt: "Die Strecke ist noch schmutzig, weil es keine permanente Strecke ist. Es ist immer noch ziemlich rutschig da draußen."

Sein Appell an Max Verstappen und Daniel Ricciardo? "Fahrt so schnell ihr könnt und baut keinen Unfall." Bei Red Bull hat man den Heckflügel so getrimmt, dass man weniger Abtrieb auf den Geraden hat und dadurch schneller ist, dennoch fehlt Power auf Mercedes.

Bedingungen

Ocon & Bottas im Kiesbett

Die Action beginnt!

TV-Programm!

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Gleich beginnt das zweite Freie Training!

Du kannst das zweite Training live mit unserem Session-Ticker mitverfolgen. Christian Nimmervoll sitzt an den Tasten und ist bereit. In rund zehn Minuten wird die Ampel auf Grün springen. Hier liefern wir Dir in der Zwischenzeit Bilder von der Strecke und Hintergrundinfos. Also lass am besten beide Ticker parallel laufen ;-)

Hier geht's zum Session-Ticker für FP2!