Formel-1-Newsticker
Formel 1 Barcelona 2019: Der Sonntag in der Chronologie!
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Doppelsieg #5 für Mercedes! +++ Max Verstappen holt zweites Podium 2019 +++ Ferrari erneut abgeschlagen +++
Haas-Duell
Kevin Magnussen und Romain Grosjean schenken sich hinter den Top 6 nichts. Beim Restart hat der Däne den Franzosen überholt, der musste in Kurve 2 geradeaus fahren, um eine Kollision zu verhindern.
Grün!
Die Piloten dürfen wieder Vollgas geben, das beherzt Lewis Hamilton ganz besonders. Der Brite fährt 1:18.492 Minuten und stellt damit eine neue schnellste Rennrunde auf. Er fährt dem Feld in nur zwei Runden vier Sekunden davon. Stark!
So kam es zum Unfall
Norris war etwas zu motiviert und hat seinen McLaren in Kurve 2 reingehalten. Dabei hat er Strolls Racing Point mit seinem Vorderreifen berührt und ins Aus geschickt.
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Safety-Car!
Lando Norris und Lance Stroll haben sich in Kurve 2 berührt und sorgen damit für ein Safety-Car. Bei der Berührung ist der Kanadier in die Mauer abgeflogen. Diese Gelbphase nutzen die Topfahrer für einen weiteren Boxenstopp aus. Hamilton hat sich wie Bottas Softs geholt, Leclerc Medium.
Die Reifenmischungen für das Rennende:
Hamilton: Soft
Bottas: Soft
Verstappen: Medium
Vettel: Medium
Leclerc: Medium
Zweistopp
Ferrari geht mit Vettel auf eine Zweistoppstrategie. Er holt sich in Runde 41 neue Medium-Reifen. Dabei fällt er kurz hinter Pierre Gasly zurück, kann den Franzosen aber gleich wieder überholen. Der Deutsche muss nun auf Leclerc aufholen. Der Kampf um Rang drei ist noch nicht vorbei, auch weil Verstappen in Runde 44 noch einmal stoppt (auf frische Mediums).
In Runde 46 holt sich außerdem Bottas einen angefahrenen Soft-Reifensatz ab und bleibt ganz knapp vor Leclerc.
Ferrari tauscht Positionen wieder
Vettel war in den letzten Runden deutlich schneller als Leclerc, er ist auf dem schnelleren Medium unterwegs. Das Team hat die beiden zunächst kämpfen lassen, doch nun eingesehen, dass beide so nur Zeit verlieren. "Lass Sebastian vorbei. Er ist auf einer anderen Strategie", funkte man dem 21-Jährigen. Der machte brav Platz. Vettel nun wieder Vierter, Leclerc Fünfter.
ORF-Experte Alex Wurz wundert sich, warum Ferrari so lang zugewartet hat, bis man die erneute Stallorder ausgesprochen hat.
Zwischenstand
Die Halbzeit des Rennens haben wir erreicht. An der Spitze scheint alles klar zu sein. Allerdings wird noch spannend, ob Mercedes auf einem Einstopper oder Zweistopper unterwegs ist. Verstappen muss jedenfalls noch einmal an die Box, was Ferrari wieder eine Chance auf das Podium eröffnet.
Kwjat mutig
In Kurve 4 überholt man normalerweise nicht so schnell auf der Außenbahn. Das ist Daniil Kwjat aber herzlich egal. Er geht außen an Kimi Räikkönen vorbei. Starkes Manöver. Wobei man anmerken muss, dass er deutlich frischere Reifen drauf hat als der Finne.
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Unterschiedliche Strategien
Alle Toppiloten waren nun an der Box. Zunächst kamen Vettel und Verstappen rein. Der Deutsche fährt auf dem Medium starke Rundenzeiten, während der Niederländer auf dem weichen Reifen nicht schneller kann. Vier Runden später kam Leclercl, der interessanterweise auf den Hard gewechselt hat. Beide Mercedes-Fahrer sind auf Medium gegangen und könnten eine Einstoppstrategie versuchen.
Auffallend auch: Beide Ferrari-Boxenstopps waren langsam (4,4 Sekunden). Beide Male gab es Probleme hinten links.
Die Reifenmischungen nach dem 1. Stopp:
Hamilton: Medium
Bottas: Medium
Verstappen: Soft
Leclerc: Hard
Vettel: Medium
Vettel hat Stallorder angeboten
Im Teamfunk war zu hören, wie Vettel die Stallorder selbst angeboten hat. "Er kann auf der Geraden überholen", funkte er. Wenig später ging Leclerc schließlich tatsächlich am Deutschen vorbei.
Mittlerweile ist Vettel an die Box gekommen. Dabei klemmte es allerdings: Die Standzeit ist mit 4,4 Sekunden keineswegs berauschend gewesen. Er kämpft sich nun auf dem Medium von Rang neun wieder nach vorn.
Verstappen ist hingegen auf einer Zweitstoppstrategie unterwegs: Er hat in Runde 21 wieder auf Soft gewechselt.
Mercedes gibt den Ton an
In der Tabelle der schnellsten Rennrunden zeigt sich klar: Mercedes gibt den Ton in Barcelona an. Der einzige Fahrer der noch halbwegs diese Zeiten fahren kann, ist aktuelle Leclerc.
Derweil will Vettel unbedingt an die Box und die weichen Reifen endlich loswerden, da der linke Vorderreifen bereits arg in Mitleidenschaft gezogen wurde.
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Ferrari-Teamorder: Vettel lässt Leclerc überholen
In Runde zwölf ist es so weit: Vettel lässt den schnelleren Leclerc passieren. Der Monegasse ist deutlich schneller als der Deutsche, der mit den weichen Reifen kämpft.
Ferrari-Duell um Rang vier
Wieder einmal liegen Sebastian Vettel und Charles Leclerc direkt hintereinander im Feld. Der Monegasse wird hinter dem Deutschen immer ungeduldiger. Die Ferrari-Boxenmauer hat noch nicht eingegriffen. Die Frage ist nun, ob die Roten den dritten Platz mit diesem Gerangel verspielen?
Räikkönen fährt Rallye
Hamilton, Verstappen und Alex Albon im Toro Rosso sind die Sieger der Startphase. Der große Verlierer heißt Kimi Räikkönen. Der Finne kam in Kurve 4 von der Strecke ab und fuhr durchs Kiesbett ein bisschen Rallye. Er wurde daher auf den letzten Platz zurückgeworfen und muss sich nun durchs Feld kämpfen.
Hamilton gewinnt den Start!
Lewis Hamilton gewinnt den Start auf der rechten, besseren Seite und zieht an Valtteri Bottas vorbei. Sebastian Vettel hat es in Kurve 1 außen probiert, musste aber zurückstecken. Dadurch hat er auch eine Position an Max Verstappen verloren. Der Red Bull hat sich vor beide Ferrari geschoben.
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Was steht dem fünften Mercedes-Doppelsieg im Weg?
"Es ist ziemlich lang bis zur ersten Kurve, und der Ferrari fährt auf der Geraden ziemlich schnell. Wir müssen mal sehen, ob wir vorne bleiben können", meint Toto Wolff auf die Frage, was einen Mercedes-Sieg heute verhindern könnte.
"Vielleicht", so der Österreicher aber auch "die beiden gegenseitig". Merklich verhärten sich die Fronten zwischen Bottas und Hamilton. Dennoch sei man noch "lang" nicht dort, wo man zwischen Rosberg und Hamilton einst war. "Es ist viel mehr Respekt zwischen den beiden .Wir wissen aber auch, dass sich das schnell ändern kann. Man muss akzeptieren, dass beide um die WM fahren, und da kann es nicht nur schmusend zugehen."
Und auch die Technik muss erst einmal halten: "Wir haben am Freitag zwei Schäden gehabt, die das Ende des Rennens bedeutet hätten. Da muss man bescheiden bleiben."
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