GP Belgien
F1-Talk im Video am Samstag: So fuhr Mercedes-Neuzugang Russell auf P2!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Qualifying: Verstappen auf der Poleposition, George Russell sensationell auf P2 +++ Lando Norris crasht schwer in Eau Rouge +++
Ab 18:30 Uhr auf YouTube: Das war der Quali-Tag!
Aufgepasst! Heute ab 18:30 Uhr haben Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren die Geschehnisse des heutigen Tages wieder LIVE auf unserem YouTube-Kanal von Formel1.de analysiert! Ein großes Thema war natürlich der heftige Abflug von Lando Norris, aber auch die Sensationsrunde von George Russell.
Die Themen am Samstag:
- Norris Unfall
- Vettel P5
- Sensation durch Russell
- WM-Duell Verstappen vs. Hamilton
- Ricciardo mit bester Quali für McLaren
- Bullen-Duell Gasly vs. Perez
- Ferrari nicht in Q3
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Gänsehaut in Spa: So fuhr Russell auf P2!
Quali in Belgien: Der Horrorcrash von Lando Norris. Die Sensation durch George Russell. Die Pole von Max Verstappen. Und "Ehrenmann" Sebastian Vettel. Weitere Formel-1-Videos
Q3 Belgien: Hamilton fährt dem Feld davon
Lewis Hamilton setzt eine erste starke Bestzeit: 2:01.552 Minuten. Eine Sekunde dahinter reiht sich Max Verstappen vor Valtteri Bottas ein. Sebastian Vettel liegt auf dem vierten Platz.
Der Mercedes-Pilot fährt nun eine Cool-down-Runde, um anschließend noch eine schnelle Runde zu wagen.
Q3 Belgien: Wer fährt auf welchen Reifen?
George Russell und Esteban Ocon sind auf den Regenreifen auf die Strecke gegangen, alle anderen Fahrer haben sich für Intermediates entschieden. Und bei Alpine wird auch schon umgesteckt auf den grün markierten Reifen.
Lewis Hamilton wird gesagt: Wenn er sich auf Inters nicht wohlfühlt, dann könne er an die Box kommen. Aber der Brite scheint auf Inters zu bleiben. Denn der Regen hat nachgelassen, und es ist nicht mehr ganz so nass auf der Piste.
Q3 Belgien: Um 16:45 Uhr geht's weiter!
Nach dieser langen Unterbrechung haben wir nun eine Uhrzeit für den Re-Start! Um 16:45 Uhr wird das Q3 wieder aufgenommen. Dann werden noch knapp neun Minuten gefahren.
Damit steht fest: Lando Norris wird morgen nicht auf der Poleposition stehen.
- Das Q3 LIVE im Session-Ticker mitverfolgen!
Leclerc: "Furchteinflößend", solche Unfälle zu sehen
Wir haben bereits eine Fahrerstimme zum Unfall von Lando Norris: Charles Leclerc musste bereits in Q2 aussteigen und hat den Crash am TV-Bildschirm gesehen.
"Es ist eine sehr aufregende Kurve zu fahren. Es ist aber auch eine gefährliche Kurve. Solche Highspeed-Kurven sind immer gefährlich, wenn man da durchfährt", gibt er zu bedenken.
"Lando hat sehr viel Glück gehabt, dass er da rausgekommen ist. Es ist immer furchteinflößend, solche Unfälle zu sehen. Ich bin froh, dass er aus dem Auto raus ist."
Q3 Belgien: Wie würde der Grid ohne Q3 aussehen?
Wir haben soeben im Reglement nachgeschaut: Sollte das Q3 nicht mehr aufgenommen werden, dann würde Lando Norris wohl auf der Poleposition stehen morgen.
Artikel 36.3 b: "Wenn mehr als ein Fahrer in Q2 oder Q3 keine Zeit erzielt, werden sie in folgender Reihenfolge gewertet:
i) Jeder Fahrer, der versucht hat, eine Qualifikationszeit zu fahren, indem er eine fliegende Runde gestartet hat.
ii) Jeder Fahrer, der es versäumt hat, eine fliegende Runde zu starten.
iii) Jeder Fahrer, der es versäumt hat, die Boxen während des Zeitraums zu verlassen."
Die Top 10 aktuell: Norris, Vettel, Russell, Hamilton, Bottas, Gasly, Verstappen, Perez, Ricciardo und Ocon.
Q3 Belgien: Wann geht das Qualifying weiter?
Bernd Mayländer fährt im Safety-Car gerade auf der Strecke, um die Bedingungen zu erkunden für die Rennleitung. Weiterhin ist die Session unterbrochen. Wir haben noch keine Information, wann es weitergehen soll. Noch knapp neun Minuten müssten in Q3 gefahren werden.
Q3 Belgien: Wann braucht es eine rote Flagge?
"Es ist eine ganz schwierige Entscheidung, die der Renndirektor treffen muss", gibt Alexander Wurz in der 'ORF'-Übertragung zu. Denn ein Thema, das nach diesem Qualifying sicherlich diskutiert werden wird: Hätte schon vor dem Norris-Unfall die rote Flagge gezeigt werden müssen?
Sebastian Vettel hat den Abbruch bereits in seiner Outlap in Q3 gefordert, denn der Regen wurde immer stärker. Michael Masi hat dennoch entschieden, zunächst nicht zu unterbrechen. "Er wird sagen, es war kein Aquaplaning auf der Geraden, wo sich das Auto einfach mir nichts dir nichts wegdreht. Das war vom Fahrer vielleicht um zwei, drei km/h falsch eingeschätzt. Und in dieser Passage ist das Risiko einfach da", schätzt der GPDA-Präsident die Situation ein.
Q3 Belgien: Norris wird durchgecheckt
Lando Norris hat per Funk zuvor zwar schon Entwarnung gegeben, dennoch wird er aktuell im Medical Center im Fahrerlager durchgecheckt.
Q3 Belgien: Wurz erklärt den Norris-Abflug
"Das war kein Aquaplaning, das war das Limit", erklärt Alexander Wurz im 'ORF'. Er analysiert den Crash von Lando Norris in Eau Rouge/Raidillon: "Er fährt rein, kriegt die Kompression, ist mit dem rechten Reifen etwas auf dem Kerb. Ich will nicht sagen, dass der rutschig ist, aber unterm Strich hat die Hinterachse aufgegeben." Dadurch konnte der McLaren-Pilot nicht mehr lenken.
Q3 Belgien: Vettel wütet am Funk: "Was zur Hölle!"
Sebastian Vettel war das Fahrzeug nach Norris. Und als ihm gesagt wird, dass Norris in Eau Rouge heftig abgeflogen ist, meint er am Funk wütend: "Was zur Hölle hab' ich gesagt, was hab' ich gesagt? Rote Flagge! Das war völlig überflüssig."
Q3 Belgien: Lando Norris fliegt in Eau Rouge ab!
Lando Norris wollte auf dem Regenreifen durchziehen - und verunfallt bei Eau Rouge heftig! Das Qualifying wird natürlich sofort abgebrochen: Rote Flagge!
In der Wiederholung sieht man: Norris hat die Kontrolle über den McLaren kurz vor der Kuppe in Raidillon verloren. Das Heck konnte er bei so viel Wasser einfach nicht mehr kontrollieren.
Er schlug in die Bande ein und drehte sich dann mehrfach über die ganze Strecke. Wenig später kam Sebastian Vettel vorbei und wollte sichergehen, dass es Norris gut geht. Der Brite zeigt den Daumen hoch, er scheint unverletzt zu sein. Sein Bolide ist hingegen ein Totalschaden.
Q3 Belgien: Vettel fordert "rote Flagge"
Sebastian Vettel fordert den Abbruch des Qualifyings. "Viel zu viel Wasser auf der Strecke. Sie sollten das Qualifying abbrechen."
Q3 Belgien: Der Regen wird wieder stärker
Als hätte jemand dieses Wetter beim Regengott bestellt: Pünktlich vor dem Q3 hat es wieder heftiger zu regnen begonnen. Interessant: Manche Fahrer setzen weiterhin auf den Intermediate, andere auf den Regenreifen, wie etwa Norris.
Q2 Belgien: Mercedes rettet sich ins Q3
Die letzte Runde hat gepasst: Hamilton und Bottas sind in Q3 mit dabei. Die beiden reihen sich auf den Plätzen zwei und drei ein. Aber ganz vorne steht wieder einmal: Lando Norris.
Wird der Brite in Q3 zur ganz großen Überraschung? Andreas Seidl zeigt sich im 'ORF' erfreut, allerdings gibt er zu bedenken, dass McLaren bereits drei Sätze Intermediates aufgebraucht hat.
Aus in Q2 für: Charles Leclerc, Nicholas Latifi, Carlos Sainz, Fernando Alonso und Lance Stroll. Der Monegasse funkt: "Fuck! Für mich, Jungs, haben wir das vermasselt. Lasst uns dann drüber reden. Ich verstehe nicht, warum wir gestoppt haben. Alle sind draußen geblieben."
Williams darf hingegen jubeln, denn George Russell hat es erneut ins Q3 geschafft!
Q2 Belgien: Mercedes muss zittern!
Kurios: Bottas liegt nun nur noch auf P12, Hamilton auf P11. Beide gehen mit neuen Inters noch einmal auf die Strecke.
"Wir brauchen diese Runde", funkt "Bono" an den Briten.
Sollte jetzt eine gelbe oder rote Flagge rauskommen, dann sieht das nicht gut aus für Mercedes ...
Q2 Belgien: Mercedes-Fahrer brechen ab
Jetzt habe ich gerade angekündigt, dass Hamilton und Bottas ihre ersten Zeiten setzen werden - und dann brechen beide ihre schnelle Runde ab. Wenig später ziehen sie den zweiten Versuch durch, doch der Brite schafft nur P8, der Finne gar nur P11.
Mercedes scheint überraschend stark unter den Bedingungen zu leiden. An der Spitze konnte nun Rivale Verstappen die Spitze übernehmen.
Q2 Belgien: Wieder mehr Regen?
Lando Norris fährt weiterhin ein fabelhaftes Qualifying. Er konnte sich erneut an die Spitze setzen: 1:57.235 Minuten. Dahinter reiht sich Max Verstappen ein, diesmal nur eineinhalb Zehntel zurück.
Bei Mercedes hat man nach einer ersten Outlap beide Fahrer an die Box geholt, um neue Inters anzuschrauben. Erst jetzt können sie erste Zeiten setzen.
Wie lange wird dieses Fenster nun halten? Bei Ferrari glaubt man, dass mehr Regen bald kommen könnte.
Q1 Belgien: Schumacher scheidet aus
Antonio Giovinazzi, Yuki Tsunoda, Mick Schumacher, Kimi Räikkönen und Nikita Masepin scheiden bereits im ersten Segment dieses Zeittrainings aus. "Das ist ein fucking Desaster", funkt der Finne hörbar frustriert.
Vorne konnte Norris seine Bestzeit noch einmal verbessern: 1:58.301 Minuten. Dahinter haben sich Verstappen und Hamilton eingereiht.
Q1 Belgien: Starke Zeit von Lando Norris
1:58.776 Minuten - so lautet die neue Bestzeit, aufgestellt von Lando Norris im McLaren. Der Brite scheint sich bei diesen schwierigen Bedingungen wohlzufühlen. Er konnte um acht Zehntel schneller fahren als Max Verstappen.
Q1 Belgien: Alle Fahrer wechseln auf Intermediates
"Fast perfektes Inter-Wetter", analysiert Alexander Wurz gerade im 'ORF'. Das haben alle Teams wohl gehört, denn alle 20 Piloten sind mittlerweile auf den Intermediates unterwegs.
Allerdings wird Bottas soeben gefunkt: Der Regen könnte bald wieder stärker werden!
Q1 Belgien: Russell fünf Sekunden schneller!
Williams dominiert gerade dieses Q1. Denn das Team scheint auf den richtigen Reifen gesetzt zu haben. George Russell konnte eine tolle Bestzeit fahren, er war auf dem Inter fünf Sekunden schneller als die Konkurrenz. Latifi hat sich auf P2 eingereiht.
Die meisten Fahrer werden jetzt wohl auch auf Intermediates umstecken.
Q1 Belgien: Latifi dreht sich in Kurve 12
... und da dreht sich schon der erste Fahrer. Nicholas Latifi verliert auf dem Inter die Kontrolle in Kurve 12 und muss in die Auslaufzone. Er versucht zunächst über die Wiese wieder auf die Strecke zu fahren, doch dort hat sich so viel Wasser gesammelt, dass er sich dreht.
Q1 Belgien: Nur Williams auf den Inters
George Russell und Nicholas Latifi setzen auf den Intermediate, alle anderen Fahrer sind auf den Regenreifen auf die Strecke gegangen. Alexander Wurz geht davon aus, dass der Regenreifen schon in der ersten Runde auf der Oberfläche überhitzen könnte. Daher werden wohl alle schnell auf den grünen Reifen wechseln.
Q1 Belgien: Haas rechnet sich Chancen aus
Haas-Teamchef Günther Steiner war soeben im 'ORF' im Gespräch und hat erklärt, worauf es im Regen ankommt. "Dann stellt man das Auto ein, dass man so viel Abtrieb wie möglich haben kann. Damit man so viel Geschwindigkeit wie möglich am Auto hat. Und dann wartet man einfach ab.
"Wenn man auf Inter fährt, muss man [mehr] Benzin reinmachen, damit man draußen bleiben kann, damit man keine Zeit verliert mit Nachtanken. Wenn die Strecke abtrocknet, sollte man immer draußen sein, um einen trockenen Moment zu erwischen. Aber es ist ein bisschen eine Lotterie."
Für die Haas-Rookies eine Chance? "Absolut. Zu verlieren haben wir ja nicht viel in diesem Jahr im Qualifying, deswegen ist es eine Chance. Aber man muss auch alles wieder richtig machen."
Q1 Belgien: Start des Qualis um 15:12 Uhr
Jetzt wissen wir, wann es in Spa losgeht: Um 15:12 Uhr soll das Q1 starten. Die Wolken haben nun ein wenig aufgelockert, sogar blauer Himmel ist zu sehen. Wir müssen uns also nur noch wenige Minuten gedulden.
- Das Q1 LIVE in unserem Session-Ticker verfolgen!
Quali Belgien: Start des Zeittrainings verschoben!
Aufgrund der regnerischen Wetterbedingungen wurde der Start des Qualifyings soeben verschoben. Wann es dann tatsächlich mit Q1 losgehen wird, ist noch nicht klar. Es wird für die Teams eine Warnung fünf Minuten vor dem Start geben.
Wetter-Update: Es regnet wieder in Spa!
Es hat in Belgien nun wieder zu regnen begonnen. Helmut Marko sollte also Recht behalten: Man kann in den Ardennen nicht mehr als fünf Minuten vorplanen, denn die Verhältnisse ändern sich ständig.
So viel traue ich mich aber zu sagen: Mit Slicks wird in Q1 zunächst wohl wenn nur Lando Norris auf die Strecke gehen ;-)
Mercedes vs. Red Bull: Wieder Personal abgeworben
Interessant in diesem Zusammenhang: Red Bull und Mercedes duellieren sich auch um die besten Köpfe im Fahrerlager. Die Bullen haben bereits mehrere hochrangige Mercedes-Ingenieure für das neue Motorenprojekt abgeworben. Nun folgen weitere.
'RaceFans.net' hat erfahren, dass Owen Jones, ein Chefingenieur der Mercedes-Abteilung High Performance Powertrains, zum Rivalen aus Milton Keynes wechseln wird.
Wolff über WM-Kampf: Mercedes ist zurück "im Spiel"
Kann Mercedes diese Weltmeisterschaft gewinnen? "Absolut", ist Toto Wolff überzeugt. "Ich denke, als das Auto in Silverstone wirklich gut lief, wussten wir, dass wir wieder im Spiel sind. Die Meisterschaft hat gerade erst begonnen - die Punktedifferenz ist im Grunde gleich null, wie in Bahrain, also steht uns eine spannende zweite Hälfte bevor."
Schon gegen Ende der ersten Saisonhälfte waren die Gemüter erhitzt, und nicht nur auf der Rennstrecke wurden Duelle ausgefochten. Es folgten einige verbale Attacken von beiden Seiten, auch das werde wohl so weitergehen, glaubt der Wiener.
Mercedes über Motoren-Situation: "Sehr eng"
Bevor es in Spa-Francorchamps am heutigen Samstag richtig ernst wird, wollen wir noch auf ein Thema eingehen, das gegen Saisonende den Titelkampf beeinflussen könnte: die Motoren-Situation. Red Bull steht mit beiden Fahrern bereits bei der dritten Power-Unit, Mercedes mittlerweile auch.
Der entscheidende Unterschied: Verstappen und Perez haben jeweils einen kompletten Motor durch Unfälle verloren. "Es ist nicht ganz sicher, ob sie eine Strafe bekommen. Ich habe schon gehört, dass sie vielleicht den Motor von Silverstone reparieren können. Auf jeden Fall ist es mit drei Motoren in dieser Saison sehr eng", gibt Mercedes-Teamchef Toto Wolff bei 'Sky' zu Protokoll.
Jedes Team müsse abwiegen, ob man eine Strafe für mehr Leistung in Kauf nehmen möchte. "Jeder Motor baut ab, und natürlich hat ein frischer Motor ein bisschen mehr Leistung." Seine Mannschaft rechne dennoch damit, mit drei Motoren auszukommen.
Hyvää syntymäpäivää, Valtteri!
Nein, wir sind nicht auf der Tastatur eingeschlafen, sondern wollen Valtteri Bottas zu seinem 32. Geburtstag heute gratulieren! Ob sich der Finne in gut einer Stunde mit der Poleposition selbst beschenken wird?
Neues Video: Was wäre wenn, Michael Schumacher?
Wir haben ein neues Video für Dich! Angenommen, Michael Schumacher wäre nach Spa 1991 nicht von Jordan zu Benetton gewechselt: Wie wäre seine Formel-1-Karriere dann weiter verlaufen?
Stefan Ehlen & Christian Nimmervoll arbeiten in diesem Video auf, wie es überhaupt zum Benetton-Wechsel kam und was passiert wäre, wenn Willi Weber nicht im Jordan-Vertrag aus einem "the" ein "a" gemacht hätte.
Wäre "Schumi" 1993 Teamkollege des großen Ayrton Senna bei McLaren geworden? Hätte er seine größten Erfolge viel früher errungen, und zwar auf McLaren-Mercedes statt auf Ferrari? Wäre er vielleicht sogar eines Tages BMW gefahren?
Wir spekulieren über die alternative Realität, wie sie nie gekommen ist. Und schwelgen dabei in Erinnerungen ...
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Alternative Geschichte: Was wäre wenn, "Schumi"?
Angenommen, Michael Schumacher wäre nach Spa 1991 nicht von Jordan zu Benetton gewechselt: Wie wäre seine Karriere dann weiter verlaufen? Weitere Formel-1-Videos
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