GP Spanien
F1-Talk am Freitag im Video: Mit dem Update geht's für Vettel voran!
Der F1-Livetalk am Freitag: +++ Fliegt Bottas raus? Toto Wolff äußert sich! +++ Kurve 10: Wie wirkt sich der Umbau aus? +++ WM-Duell: "Bester Freitag" für Mercedes +++
Talk am Freitag ganz im Zeichen von Vettel & Aston Martin
Eine halbe Stunde war gefahren, da lag Sebastian Vettel im Freitagstraining beim Grand Prix von Spanien in Führung. Viele deutsche Fans hatten kurz Herzklopfen. Am Ende wurde es P12 im Freitagsgesamtergebnis - aber auch das ist ein Schritt nach vorne.
Im Formel-1-Livetalk auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de beschäftigen sich Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll mit der Frage, was die Updates von Aston Martin, die Vettel jetzt genau wie sein Teamkollege zur Verfügung hat, wirklich bringen, und was Vettel selbst dazu zu sagen hat.
Außerdem berichtet Christian über das Kreuzverhör in der FIA-Pressekonferenz, bei dem Vettels Teamchef Otmar Szafnauer ziemlich in die Defensive geraten ist. Jetzt schauen und YouTube-Kanal von Formel1.de abonnieren!
Weitere Themen des Freitags-Livestreams:
00:00 Trainingsergebnis
02:50 Fliegt Bottas raus? Toto Wolff äußert sich!
04:20 Kurve 10: Wie wirkt sich der Umbau aus?
07:52 WM-Duell: "Bester Freitag" für Mercedes
14:47 Mick Schumacher
16:53 Alpine, Ferrari, McLaren: Portimao-Trend bestätigt
21:52 Vettel: Updates machen Mut
27:23 FIA-PK: Szafnauer im Kreuzverhör
Vettel: Mit dem Aston-Update geht's voran!
Eine halbe Stunde war gefahren, da lag Sebastian Vettel im Freitagstraining beim Grand Prix von Spanien sogar in Führung ... Weitere Formel-1-Videos
Schon wieder Schaden bei Verstappen
Hoffentlich gehen nicht die Ersatzteile aus! Bereits in FT1 hat er seinen Frontflügel beschädigt, am Ende von FT2 hängt schon wieder ein Teil. Offenbar war es die gleiche Stelle wie auch schon am Vormittag. Wir können jedenfalls jetzt schon festhalten: Die Piloten müssen im Rennen unglaublich auf die Randsteine aufpassen! Denn so ein kaputter Flügel kostet mindestens mal ein bis zwei Zehntel pro Runde.
Marko bestätigt: Ersatzteile "ein bisschen eng"
Eben haben wir noch darüber gesprochen. "Jetzt wird es schon ein bisschen eng mit den Ersatzteilen", gesteht der Österreicher im 'ORF'. Er gibt aber leichte Entwarnung und erklärt: "Ich glaube, dass wir das reparieren können. Aber Kurzfassung: Wir schauen wesentlich schlechter aus als wir sind. Im Prinzip [sind wir], glaube ich, nochmals Augenhöhe. Aber wir müssen noch ein paar Kleinigkeiten aussortieren."
Wolff: Bester Mercedes-Freitag
Und was sagt der große Gegner der Bullen? "Es war gut", zeigt sich Mercedes-Teamchef Toto Wolff bei 'Sky' nach P1 und P2 zufrieden und erklärt, dass es "unser bester Freitag bislang" in diesem Jahr gewesen sei. Auch Hamilton spricht von einem guten Start ins Wochenende. "Es sieht eng aus", sagt der Weltmeister, der aber optimistisch ist. Wir hoffen ganz objektiv natürlich auch, dass es morgen eng wird!
AlphaTauri erwartet engen Kampf
P6 und P7 in FT2 für Gasly und Tsunoda. "Wäre schön, wenn das morgen im Qualifying so wäre", grinst Teamchef Franz Tost bei 'Sky' und erinnert: "Es war Freies Training. Wir waren zwar halbwegs mit dabei, aber da gibt es noch viel Arbeit. Die Zeiten sind sehr, sehr eng. Das heißt, ein kleiner Fehler und man ist gleich mal fünf, sechs Positionen hinten. Zum Mittelfeld hat sich jetzt leider auch Alpine dazugesellt."
Er prophezeit: "Das wird schon ein ganz, ganz großer Kampf werden morgen."
Bottas: Auf uns selbst konzentrieren
"Ich denke, es war ein guter Auftakt", resümiert der Finne und erklärt: "Das Gefühl für das Auto war nicht schlecht. Das ist immer ein guter Ausgangspunkt. Wir hatten keine größeren Probleme mit der Balance. Der Schlüssel im Qualifying wird sein, die Soft-Reifen gleich in der ersten [schnellen] Runde im optimalen Fenster zu haben. Ich rechne nämlich damit, dass die Abstände wieder gering sein werden."
Gibt es vorne vielleicht sogar eine Überraschung? "Ferrari war heute ziemlich schnell. Man weiß es nie", grübelt er und erklärt: "Wir müssen uns einfach weiter auf unsere Leistung konzentrieren. Es geht darum, das Maximum aus dem Paket rauszuholen. Hoffentlich stehen wir dann vorne. Also: Fokus auf uns selbst. Und ich persönlich konzentriere mich auf meine Hausaufgaben."
Verstappen: Sind konkurrenzfähig!
Der Niederländer will sich von den Zahlen ebenfalls nicht täuschen lassen. "Ich denke, wir hatten einen ziemlich guten Tag. Das Auto scheint konkurrenzfähig zu sein", sagt er und erklärt: "Wie konkurrenzfähig wir morgen sein werden, das ist am Freitag immer ein kleines Fragezeichen. Aber auf unserer Seite sind wir zufrieden."
Für Teamkollege Perez war es dagegen "ein kniffliger Tag", wie der Mexikaner selbst sagt. "Heute Abend müssen wir einige Dinge verstehen und Pace finden - besonders auf einer Runde. Ich denke, unsere Longrunpace ist stärker. Aber es gibt noch Arbeit. Schauen wir mal, was wir finden können, denn das Qualifying ist hier besonders wichtig", erinnert er.
Randsteine
Noch ein Grund, nicht zu hart über die Randsteine zu fahren: Während bei Verstappen und anderen Fahrern "nur" kleinere Teile der Aerodynamik kaputtgegangen sind, hat sich bei Tsunoda in FT2 einfach das ganze Auto abgeschaltet. Das wäre vor allem im Rennen natürlich ziemlich kontraproduktiv ... Hier das Video dazu:
Alpine: Haben viele Dinge ausprobiert
P4 und P5 am Ende für Ocon und Alonso. "Wir können zufrieden sein", resümiert der Franzose und verrät: "Als Team haben wir von FT1 zu FT2 einen guten Schritt gemacht. Das habe ich im Auto gespürt. Ziel ist es, das in FT3 zu wiederholen und noch einen Schritt bei der Performance zu machen. Es waren zwei anstrengende Sessions, wir haben an beiden Autos viel ausprobiert."
Auch Teamkollege Alonso spricht von einem "guten" Freitag. Der Spanier präzisiert: "Während der beiden Sessions haben wir uns auf einige kleine Updates konzentriert, die wir an diesem Wochenende ans Auto gebracht haben. [...] Insgesamt bin ich zufrieden mit unseren beiden Sessions. Die Balance im Auto fühlt sich gut an. Das gibt mir für morgen Selbstvertrauen."
Unterschiede zwischen den Reifen
Das ist wie immer wichtig, wenn sich morgen der ein oder andere Fahrer mit den Mediums für Q3 qualifizieren möchte. Laut Pirelli ist diese Mischung satte 0,8 Sekunden langsamer als der Soft. Der harte Reifen ist auf dem Papier sogar 1,8 Sekunden langsamer. Bei den engen Abständen dürfte es schwierig werden, so durch Q2 zu kommen. Wobei natürlich auch diese Zahlen mit Vorsicht zu genießen sind.
Im Hinblick auf die Strategie am Sonntag erklärt Mario Isola: "Im vergangenen Jahr hatten wir ein Zweistopprennen, und alle Indikatoren bislang deuten an, dass das wieder der Fall sein sollte. Auch weil man in der Box weniger Zeit verliert, als das in Portugal der Fall war." Deswegen glaubt er auch, dass es gar nicht so viel bringen würde, auf den Mediums zu starten.
Vettel: Bester Freitag für Aston Martin
Nicht nur Toto Wolff spricht heute vom besten Freitag der Saison für das Mercedes-Werksteam. "Das war wohl unser bislang bester Freitag", sagt auch Aston-Martin-Pilot Vettel und berichtet: "Ich war glücklicher mit dem Auto. Hier haben wir natürlich andere Streckenbedingungen, aber generell habe ich mich mehr zuhause gefühlt. Es scheint sich zu verbessern."
"Aber es ist sehr eng beisammen alles, daher ist es schwierig zu sagen, wo wir morgen stehen werden. Ich denke, wir müssen über Nacht schauen, was wir noch finden können und dann hoffentlich morgen ein paar Zehntel extra rausholen", so der Deutsche, laut dem auch das Update "ein Schritt vorwärts" ist. "Jetzt werden wir versuchen, unser Paket weiter zu verbessern", kündigt er an.
Im Qualifying hofft er morgen erneut auf Q3. "Das ist die Region, die wir uns vornehmen. Wenn alles gut läuft, dann werden wir vielleicht in diesen Bereich vordringen können", so Vettel.
Ricciardo: Brauchen noch einen Schritt
Von McLaren war heute wenig zu sehen. P11 und P15 am Ende des Tages in der kombinierten Zeitenliste für Norris und Ricciardo. Der Australier berichtet, er habe sich am Vormittag einfach nicht wohlgefühlt. Ein Problem mit dem Auto gebe es aber nicht. "Uns hat einfach hinten etwas Grip gefehlt. Ich habe etwas mit dem Auto gekämpft und nicht wirklich das Vertrauen gehabt, um zu pushen", berichtet er.
Am Nachmittag sei es dann "besser" gewesen. Der Australier weiß aber auch: "Ein Schritt ist natürlich nicht genug. Wir müssen noch einen machen." Trotzdem ist er auch nicht komplett pessimistisch. "Auf dem Papier sieht es nicht gut aus, aber am Nachmittag war es auf jeden Fall passiert." Seiner Platzierung möchte er nicht zu viel Bedeutung beimessen, weil es "sehr eng" sei.
"Einige Zehntel" könne er noch finden, so Ricciardo. Und das würde dann gleich mehrere Positionen ausmachen.
Was bringen die McLaren-Updates?
Dazu hat sich Teamkollege Norris geäußert. Es sei noch "zu früh" für ein Fazit, so der Brite. "Ich denke, wir holen noch nicht das Maximum heraus. Die Jungs müssen sich die Daten von heute anschauen", erklärt er. Dann müsse man sehen, "was gut ist, was vielleicht nicht so gut ist oder was wir noch ändern müssen", so Norris. Insgesamt müsse man die neuen Teile einfach noch besser verstehen.
Gasly: Balance passt noch nicht
P7 für den Franzosen in der kombinierten Zeitenliste heute. "Die Pace des Autos ist defintiv da, aber die Balance passt noch nicht ganz", berichtet er. Teamkollege Tsunoda landete einen Rang dahinter und erklärt: "Ich bin heute happy mit unserer Performance und der Pace des Autos." Er blicke "sehr positiv" auf den Samstag.
Übrigens hatte AlphaTauri auch neue Teile dabei. Jonathan Eddolls berichtet: "Im ersten Training haben wir uns auf einige Aerodynamiktests konzentriert, weil wir hier an diesem Wochenende einige neue Teile haben. Sie haben alle gut funktioniert." Mal schauen, ob es das von Teamchef Tost geforderte bessere Wochenende wird.
Kubica: Was war beim Abflug los?
Wir blicken kurz auf den Polen, der in FT1 im Alfa Romeo saß - und das Auto ins Kiesbett feuerte. "Leider habe ich das Griplevel, das ich mit den weichen Reifen hatte, etwas falsch eingeschätzt", erklärt er. Für den Fehler entschuldigt er sich. "Ich habe einen hohen Preis für einen eher kleinen Fehler gezahlt", erklärt er.
Die Stammpiloten Giovinazzi und Räikkönen beendeten den Tag auf P13 und P16. "Das Auto fühlte sich nicht so schlecht an. Wir können optimistisch sein für den Rest des Wochenendes", so der Finne. Auch der Teamkollege spricht von einem "positiven" Tag. Man sei "sehr nah" an den Top 10 dran gewesen.
Aber nah dran bringt am Sonntag natürlich keine Punkte ...
Schumacher: Freitag "ziemlich positiv"
"Es war in Ordnung. Hier und da etwas knifflig, aber [ich habe] heute viel gelernt", berichtet der Rookie und verrät: "Es sieht so aus, dass es am schwierigsten war, den harten Reifen zum Funktionieren zu bringen. Das sah für alle gleich aus. Daher sind wir in FT1 recht schnell auf den Soft gewechselt." Insgesamt sei der Tag aber "ziemlich positiv" gewesen.
Schumacher landete heute auf P19 und konnte seinen Teamkollegen und die beiden Testpiloten hinter sich lassen. Masepin selbst erklärt: "Ich lerne immer etwas, wenn ich rausfahre. Aber bislang startet mein Wochenende drei Schritte weiter hinten als früher, als ich andere Autos gefahren bin. Und dann mache ich langsam Schritte nach vorne."
Heute fehlten ihm rund vier Zehntel auf Schumacher.
Mercedes: Keine Reifenprobleme
Das ist auf jeden Fall ein gutes Zeichen. Andrew Shovlin berichtet: "Wir scheinen uns auf allen [Reifen-]Mischungen in einer vernünftigen Position zu befinden. Vor dem Wochenende hatten wir Bedenken, dass es an der Hinterachse zu Überhitzungsproblemen kommen könnte. Aber das scheint unter Kontrolle zu sein, selbst unter den wärmeren Temperaturen am Nachmittag."
"Es liegt aber noch Arbeit vor uns, um mit weniger Sprit an Bord das Optimum aus den Reifen herauszuholen", erklärt Shovlin und ergänzt: "Der Verkehr war heute schwierig. Die Runde ist kurz und es sieht so aus, als ob Red Bull davon mehr betroffen war als wir. Deshalb nehmen wir an, dass ihre Pace sehr nah dran sein wird und wir heute Abend noch mehr nachlegen müssen."
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