GP Imola
F1-Liveticker mit Video-Analyse: Das war der Freitag in Imola!
Freitag in der Video-Analyse: +++ Was ist plötzlich bei Red Bull los? +++ Aston Martin droht mit Klage +++ Was der Nürburgring zu den Formel-1-Gerüchten sagt +++
Rein in den Nachmittag!
Damit melden wir uns an dieser Stelle zurück. Los geht es mit einer kleinen Hintergrundinfo zu den technischen Problemen am Vormittag. Offenbar war ein Satellitenausfall für das Chaos verantwortlich. Das ist aber noch nicht offiziell bestätigt. Wir bleiben natürlich an der Sache dran und hoffen, dass FT2 wieder planmäßig über die Bühne gehen kann - also mit Funk, Datenübertragung und Co.
Das war's von der PK!
Damit ist die Pressekonferenz auch beendet. Hier im Ticker legen wir eine kurze Mittagspause ein und melden uns anschließend mit dem Nachmittagsprogramm zurück. Dann gibt's unter anderem FT2 ab 14:30 Uhr und natürlich zahlreiche Reaktionen zum Trainingstag in Imola!
Aston Martin gibt 2021 nicht auf
2021 scheint für Aston Martin ein schwieriges Jahr zu werden. Die neuen Regeln haben das Team hart getroffen. Trotzdem erklärt Szafnauer, dass man keinen Plan habe, die aktuelle Saison vorzeitig abzuschreiben, um sich komplett auf 2022 zu konzentrieren. Man plane weiterhin, den AMR21 noch bis zu einem gewissen Punkt weiterzuentwickeln. Daran habe auch der schlechte Start nichts geändert.
Szafnauer: Vettel fühlt sich immer besser
Der Aston-Martin-Teamchef erklärt, Vettel fühle sich immer besser im Auto. Er brauche einfach noch mehr Zeit, weil er im Winter nicht die Zeit bekommen habe, auf die man gehofft hatte. Da wurde Vettels Test von mehreren technischen Problem überschattet. Er sei aber zuversichtlich, dass Vettel das hinbekommen werde. Wir sind zudem gespannt, wie sich die Updates für den AMR21 hier auswirken.
Auch keine Telemetrie in FT1
Währenddessen läuft der zweite Teil der PK. Vasseur erklärt, dass man im ersten Teil von FT1 "fast blind" gewesen sei. Denn die Teams waren nicht nur ohne Funk sondern auch ohne Datenübertragung unterwegs. Da scheint es ein ziemlich großes Problem mit der Technik gegeben zu haben. Wahrscheinlich müssen wir froh sein, dass FT1 überhaupt über die Bühne gehen konnte!
Keine Strafe
Die Entscheidung ist da. Keine Strafe für Ocon oder Perez. Außerdem wissen wir jetzt etwas besser, was überhaupt passiert ist. Ocon habe Platz für Perez gemacht, es habe aber trotzdem eine Berührung gegeben, heißt es. Beide Fahrer hätten ausgesagt, dass es sich um ein Missverständnis gehandelt habe. Daher keine Strafe. Hier die komplette Begründung im Wortlaut:
"Ocon slowed before Turn 5 in order to let Perez by, as well as moving entirely to the inside of the turn. Perez was on a fast lap. The two cars reached the apex at the same time, and just barely touched wheels. In the end, both drivers agreed in the hearing that it was an unfortunate miscommunication of timing between them, not helped by the fact that both drivers had limited or no communications with their teams at the time. Both drivers agreed that neither was at fault."
Tost: Wann wechselt man auf 2022?
AlphaTauri gehört zu den Teams, die das aktuelle Auto zumindest noch ein bisschen weiterentwickeln. Bis "Juni oder Juli" werde man noch am AT02 arbeiten, danach werde man die Weiterentwicklung dann langsam einstellen. Letztendlich müsse der Technikchef entscheiden, wann man den kompletten Fokus auf das neue 2022er-Auto legt, so Tost.
Frische Technikbilder
Wir haben unsere Fotostrecke wie versprochen noch einmal aufgefüllt. Klick Dich durch!
Was hat bei Leclerc so lange gedauert?
Auch darauf gibt's von Binotto eine Antwort in der PK. "Es gab ein paar kleine Probleme mit dem Antriebsstrang bei Charles. Da hatten wir noch nicht die Zeit, uns das genau anzuschauen", berichtet der Ferrari-Teamchef. Es sei "nichts Großes" gewesen, aber deswegen konnte Leclerc zu Beginn nur wenig fahren. Kein optimaler Start ins Wochenende also, auch wenn er am Ende noch auf P4 landete.
Anhörung schon vorbei
Lange hat's nicht gedauert, Perez und Ocon sind bei den Stewards schon fertig. Jetzt warten wir nur noch auf die Entscheidung.
Steiner: Masepin muss Limit finden
Der Teamchef nimmt seinen Piloten in Schutz. "Lernen ist schmerzhaft", erklärt er im Hinblick auf die Fehler des Rookies. Er müsse einfach das Limit finden - und natürlich irgendwann auch seine Fehler reduzieren. Aktuell mache er sich deswegen aber noch keine Sorgen. Er weiß, dass Masepin aktuell stark in der Kritik steht. Aber das mache ihn nur stärker.
Problem mit dem Funk
Nicht nur bei der TV-Übertragung gab es Probleme. Die Teamchefs berichten, dass auch der Funk teilweise nicht gut funktioniert habe. Steiner liefert derweil eine Erklärung, warum Mick Schumacher so langsam war. Der habe - wie bereits von uns vermutet - seine schnelle Runde im Verkehr einfach nicht beenden können. Auf der anderen Seite der Garage hoffe man, das Masepin-Auto bis FT2 wieder zu reparieren. Sollte machbar sein.
Problem bei Tsunoda
Das Japaner wurde in FT1 Letzter. In der PK nennt Tost den Grund. Es habe ein Problem mit dem Motor gegeben. Deswegen konnte Tsunoda lediglich elf Runden fahren. Man hoffe nun, das Problem bis FT2 beheben zu können. Das beginnt schon in knapp zwei Stunden.
Pünktlich zum Beginn der PK ...
... müssen Perez und Ocon übrigens bei den Stewards aussagen. Die Anhörung ist für 12:30 Uhr angesetzt. Auch darauf behalten wir natürlich nebenbei ein Auge!
#FragMST
Vorhin haben wir kurz über Ersatzpiloten gesprochen. Leon möchte wissen, wer bei Red Bull oder AlphaTauri einspringen würde, wenn Alexander Albon keine Zeit hätte. In diesem Fall würde man wohl auf Sebastien Buemi zurückgreifen. Der Schweizer wird von Red Bull auch in diesem Jahr (neben Albon) noch immer als offizieller Ersatzpilot gelistet.
Damit legen wir unseren Fokus jetzt gleich auf die PK, die in wenigen Minuten beginnt. Im ersten Teil sind Franz Tost, Mattia Binotto und Günther Steiner dabei, anschließend Frederic Vasseur, Otmar Szafnauer und Mario Isola.
Vettel wartet noch mit Impfung
Sebastian Vettel gehört zu den Fahrern, die das Impfangebot in Bahrain nicht angenommen haben. Gegenüber 'RTL' erklärt er: "Es ist eine Prinzipienfrage. Die Formel 1 hatte das Angebot, sich in Bahrain impfen zu lassen. Ich habe bewusst darauf verzichtet, weil ich eben noch nicht an der Reihe bin."
"Es geht ums Prinzip. Es gibt viele Leute, die sich impfen lasse wollen. Viele warten. Jüngere Leute sind nicht so sehr im Risiko wie ältere. Ich werde mich impfen lassen, aber erst wenn ich dran bin", so Vettel.
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