F-Schacht: Sauber stellte sich gegen Ingenieure

(Motorsport-Total.com) - In Monte Carlo fuhr nur McLaren mit dem F-Schacht-System, das durch einen gesteuerten Strömungsabriss am Heckflügel mehr Topspeed auf den Geraden erlaubt. Ferrari, Williams und Sauber verzichteten hingegen auf die aerodynamische Innovation.

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Peter Sauber ordnete das laut 'auto motor und sport' angeblich höchstpersönlich an - gegen den Willen der Ingenieure: "Ich möchte, dass meine Fahrer am Tunnelausgang beide Hände am Lenkrad haben. Seit unser Karl Wendlinger dort 1994 einen Unfall hatte, habe ich vor dieser Stelle Respekt."

Die Sauber-Piloten steuern das F-Schacht-System nämlich genau wie Fernando Alonso und Felipe Massa mit der Hand. Die McLaren-Fahrer können dafür ihr Knie benutzen.