Eine Runde in Spa mit Giancarlo Fisichella

(Motorsport-Total.com) - "Spa ist mit fast sieben Kilometern eine der längsten Strecken im Kalender und auch eine meiner Lieblingsstrecken. Die Runde beginnt beim Überqueren der Start- und Ziellinie mit über 260 km/h. Man erreicht dann eine Höchstgeschwindigkeit von rund 285 km/h, bevor man die 'La Source'-Haarnadelkurve anbremst, die im ersten Gang mit rund 60 km/h durchfahren wird."

© Benetton

Wie allen Fahrern gefällt auch Fisichella der Ardennenkurs sehr gut

"Ich beschleunige dann den Berg hinunter an den alten Boxenanlagen vorbei und erreiche 310 km/h, bevor ich die herausforderndste Kurve von allen Grand-Prix-Strecken durchfahre - die 'Eau Rouge'. Alle Fahrer wollen sie im Qualifying voll durchfahren, aber das ist schwierig. Man muss leicht vom Gas gehen, um diese komplexe Senke mit rund 280 km/h zu durchfahren."

"Es ist wichtig, den Speed durch diese Kurve mitzunehmen, da ein langes Bergaufstück in Richtung 'Les Combes' folgt. Ich erreiche rund 325 km/h, bevor ich für die Schikane bremse, die man im dritten Gang mit 125 bis 135 km/h durchfährt."

"Es folgt eine kurze Gerade, wo ich rund 260 km/h erreiche, die zur 'Rivage' führt, was eine lange Rechtskurve ist, die man im zweiten Gang mit rund 100 km/h durchfährt. Da diese Kurve nach Außen abfällt, tendieren die Autos zu einem Untersteuern."

"Eine Dritte-Gang-Kurve, die man mit 150 km/h durchfährt führt dann auf eine weitere kurze Gerade, auf der ich knapp unter 300 km/h im fünften Gang erreiche, bevor ich in die sehr herausfordernde und schnelle doppelte Linkskurve 'Pouhon' einfahre. Ich fahre in sie mit 215 km/h ein und beschleunige bis auf 270 km/h im Ende des zweiten Kurventeils."

"Eine 300 km/h-Gerade führt dann in die 'Fagnes'-Schikane, den ersten Teil durchfährt man mit 135 km/h im dritten Gang und den zweiten Teil im vierten Gang mit 160 km/h. Die nächste Kurve ist eine Dritte-Gang-Rechtskurve, die man mit 130 km/h sofort gefolgt von einer Vierte-Gang-Rechtskurve durchfährt, in der man 225 km/h erreicht. Hier geht die Strecke auf die öffentliche Straße über."

"Von hier beschleunige ich zurück zu den Boxen und fahre durch die superschnelle Linkskurve 'Blanchimont', die man mit über 300 km/h durchfährt. Während man diese Kurve im Qualifying voll durchfahren kann, kann sie sehr trickreich sein, wenn die Strecke feucht ist oder man viel Sprit an Bord hat."

"Sehr hart bremsen muss man in die kleine Schikane, die unter dem Namen 'Bus Stop' bekannt ist, die man im zweiten Gang mit rund 90 km/h durchfährt. Ich muss die Kerbs hier benutzen, um eine gute Rundenzeit zu erreichen. Eine letzte Linkskurve wird mit rund 190 km/h voll durchfahren, wenn ich aus der 'Bus Stop'-Schikane in Richtung Start- und Ziellinie beschleunige."