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Der Freitag im Re-Live: Leclerc nach heftigem Unfall unverletzt
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc nach heftigem Crash in Ordnung +++ Mercedes am ersten Tag in Dschidda vorne +++ Red Bull noch mit Rückstand +++
FT2: Red Bull mit weniger Abtrieb
Kleine Information für alle Technikfreunde: Red Bull ist in FT2 mit einem Heckflügel unterwegs, der weniger Abtrieb bietet. Der Flügel in FT1 hatte noch mehr Abtrieb geliefert. Davon erhofft man sich natürlich, auf den Geraden etwas schneller zu sein. Jetzt fahren dann alle Piloten noch einmal auf Soft raus. Das werden jetzt die letzten schnellen Runden vor den Longruns!
FT2: Verkehr
Einige Fahrer können sich verbessern, andere haben Probleme mit Verkehr. So gibt es an der Spitze auch auf den Softs keine Verbesserungen mehr, Hamilton führt weiterhin vor Bottas und Verstappen. Der Niederländer meldet ein Problem mit der Front und zu kalten Reifen. Er will es aber vor den Longruns noch einmal versuchen. Schauen wir mal.
FT2: Keine großen Verbesserungen mehr
Das war es mit den Soft-Runs. Verstappen kann sich minimal verbessern, bleibt aber bei einer 1:29.2. Kleine Überraschung dafür durch Gasly, der sich mit einer 1:29.0 hinter die beiden Mercedes-Piloten und vor Verstappen auf P3 schieben kann. So kann es dann gehen, wenn man eine freie Runde auf den Softs erwischt. Jetzt beginnen die Longruns.
FT2: Weiterhin kein Zwischenfall
Nur noch zehn Minuten auf der Uhr und wir haben in inzwischen 110 Trainingsminuten am heutigen Tag weiterhin keine rote Flagge oder ein VSC gesehen. In FT2 waren jetzt zwar schon mehrere Piloten neben der Strecke, aber immer nur in den Auslaufzonen und nie in der Mauer. Ob wir das bis zum Sonntagabend durchhalten? Vermutlich nicht, denn spätestens im Qualifying müssen die Fahrer noch mehr ans Limit gehen.
FT2: Dreher Masepin
Zwar keine rote Flagge, aber der Russe liefert den ersten Dreher des Tages in Kurve 2. Kein Problem aber, er kann weiterfahren. Sportlich läuft es für ihn zumindest etwas besser, er liegt in FT2 nur noch 2,6 Sekunden hinter der Spitze. Auf Latifi auf P19 fehlen aber weiterhin sechs Zehntelsekunden. Und der Kanadier hat seine persönliche Bestzeit wohlgemerkt auf Medium gefahren.
FT2: Rote Flagge
Man soll den Tag bekanntlich nicht vor dem Abend loben! Rote Flagge, Leclerc ist in die Mauer gekracht. Er ist glücklicherweise in Ordnung. Da hat es den Ferrari ordentlich zerlegt! Damit dürfte FT2 gelaufen sein, die Session wird sicher nicht mehr freigegeben.
FT2: Feierabend
Das war es dann auch. Die Rennleitung meldet, dass die Session nicht mehr gestartet wird. Die Tagesbestzeit geht also an Hamilton vor Bottas, Gasly und Verstappen. Dahinter sieht Alpine auf P5 und P6 erneut nicht so schlecht aus. Hier im Ticker geht es gleich wie gewohnt weiter mit den Stimmen zum Training. Vorher aber wie gewohnt die Übersicht:
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Bericht
Leclerc-Abflug in Kurve 22
Das scheint die gefährlichste Kurve auf dieser Strecke zu sein. Bereits gestern warnte George Russell davor, dass es an dieser Stelle gefährlich werden könnte. Dann haben wir dort im Formel-2-Training bereits einen Unfall gesehen - und jetzt den heftigen Leclerc-Crash.
#FragMST
Wir schieben schnell eine Frage ein, die mehrere Leser haben. Und zwar geht es darum, warum das Rennen am Sonntag zu der ungewöhnlichen Zeit um 18:30 Uhr startet. Hintergrund ist hier, dass man zu einer anderen Zeit mit dem Abendgebet in Saudi-Arabien kollidieren würde. Und das möchte man vermeiden.
Red Bull: Probleme auf den Softs
"Man kann sehen, dass es ziemlich eng ist", sagt Red-Bull-Teamchef Christian Horner bei 'Sky' nach dem Ende von FT2. Er verrät, dass man Probleme gehabt habe, die weichen Reifen zum Funktionieren zu bringen und das Maximum herauszuholen. Mit diesem Problem sei man aber wohl nicht alleine. Und in der Tat setzten Hamilton und Bottas ihre jeweilige Bestzeit auch nur auf Medium.
Morgen wird es dann unter anderem darum gehen, die Softs in den Griff zu bekommen. Denn laut Horner wird das Qualifying "wichtig" werden - wie auf allen Straßenkursen.
Perez: Verkehr wird eine Rolle spielen
"Es wird sehr, sehr knifflig werden", sagt der Mexikaner im Hinblick auf den Verkehr im Qualifying. Bereits heute habe dieser dafür gesorgt, dass viele Fahrer sich auf den weichen Reifen nicht mehr groß verbessern konnten. Er betont daher auch, dass sein neunter Platz in FT2 keinesfalls repräsentativ für seine Pace sei. Morgen werde noch "viel mehr" von ihm kommen.
Aber warten wir mal ab. Es wäre nicht das erste Mal in diesem Jahr, dass Perez im Qualifying wegen des Verkehrs bereits vor Q3 ausscheidet ...
Lange Nacht für Ferrari
Das Auto von Leclerc ist inzwischen wieder in der Ferrari-Box angekommen. Das wird jetzt eine lange Nacht für die Mechaniker, denn da wurde einiges beschädigt. Mal schauen, ob man es schafft, das Auto zu reparieren, ohne die Sperrstunde zu brechen. Und für das Selbstvertrauen von Leclerc war das im Hinblick auf das weitere Wochenende natürlich auch nicht ideal ...
Bottas rechnet nicht mit vielen Stopps
Erwartet uns am Sonntag ein Einstopprennen? Zumindest erklärt Bottas, dass er heute überrascht gewesen sei, wie lange die Reifen hier halten. Er gehe daher nicht davon aus, dass wir am Sonntag viele Boxenstopps sehen werden. Aber warten wir mal ab, denn die Strategie könnte natürlich auch von Dingen wie Safety-Car-Phasen beeinflusst werden.
Und angesichts des Leclerc-Unfalls würde ich zumindest nicht dagegen wetten, am Sonntag die eine oder andere zu sehen ...
Horner: Strecke liegt Verstappen
Verstappen beendete den Tag zwar nur auf P4, lag in FT1 aber lange vorne. Teamchef Horner erklärt bei 'Sky': "Die Strecke liegt Max. Viel Highspeed, Mauern, Kerbs. Man konnte sehen, er ist schneller auf eine Runde gekommen als jeder andere. Ich habe nach der Session mit ihm gesprochen, er genießt es."
Im Hinblick auf den Kurs selbst erklärt er: "Die Strecke ist enger als es die Daten vermuten ließen. Die Kurven sind enger, es geht also nicht so sehr um Leistung wie wir es dachten. Das ist vielversprechend. Man konnte sehen, es waren eine, zwei Zehntel zwischen [uns und Mercedes]."
Wird es also doch kein Durchmarsch von Mercedes?
Mercedes: Longruns gut, aber ...
Und wie sieht man es beim Red-Bull-Gegner? Andrew Shovlin erklärt bei 'Sky': "Wir sind zufrieden mit der Longrun-Performance des Autos, aber auf eine Runde waren wir am Morgen zufriedener als am Nachmittag. Wir hatten Probleme, den Grip aus den Reifen zu bekommen - vor allem auf dem Soft. Wir haben einige Ideen und verstehen unser eigenes Problem und haben heute Abend viel zu tun."
Das Auto sei "auf einer Runde" nicht so gut wie zuletzt in Katar. "Am Morgen war es besser, als die Strecke etwas wärmer war. Aber am Abend hatten wir Probleme. Dafür sah der Longrun stark aus. Das zeigt, dass die Grundperformance im Auto steckt. Du musst nur das Feintuning betreiben, um die Reifen in das richtige Fenster für die einzelne Runde in Q3 zu bekommen", so Shovlin.
Den Abflug von Leclerc ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Er wurde inzwischen von den FIA-Ärzten übrigens durchgecheckt und hat die Freigabe bekommen, weiter am Wochenende teilzunehmen.
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