Das Fahrerfeld 2007 nimmt Konturen an

(Motorsport-Total.com) - Noch sind es über sieben Monate bis zum Start der Formel-1-Saison 2007, aber mehr und mehr Cockpits sind für das kommende Jahr vergeben. Je früher ein Fahrer feststeht, desto besser kann sich das Team auf das nächste Jahr vorbereiten. Diese Planungssicherheit wirkt sich auch positiv auf die Suche nach neuen Sponsoren aus.

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Das Fahrerfeld 2007 dürfte kräftig durcheinandergewirbelt werden

Renault
Giancarlo Fisichella wurde von den Franzosen für 2007 bereits bestätigt. Der Römer fährt seit 2005 für Renault, war von 1998 bis 2001 beim Vorgängerrennstall Benetton unter Vertrag, ist den Teamverantwortlichen also bestens bekannt. Das Team benötigt noch einen probaten Nachfolger für Fernando Alonso und spekuliert dabei auf Kimi Räikkönen. Sollte man den Finnen nicht unter Vertrag nehmen können, käme die Beförderung von Heikki Kovalainen in Betracht, dem Testfahrer des Teams, der als großes Talent gehandelt wird. Auch Mark Webber ist ein Kandidat für den Platz neben Giancarlo Fisichella.#w1#

Ferrari
Bei Ferrari ist bisher kein Fahrer bestätigt. Felipe Massa muss abwarten, wie sich Michael Schumacher entscheidet. Sollte der Deutsche seinen Helm an den Nagel hängen, darf er mit hoher Wahrscheinlichkeit bleiben, ansonsten nur dann, falls die Italiener nicht wie gewünscht Kimi Räikkönen unter Vertrag nehmen können.

McLaren-Mercedes
Fernando Alonso steht schon seit Ende vergangenen Jahres als erster Stammfahrer fest. Kimi Räikkönen hat seinen Platz ebenfalls sicher, wenn er sich für ein Bleiben entscheidet, was aber derzeit eher unwahrscheinlich ist. Mögliche Nachfolger sind Testfahrer Gary Paffett, GP2-Star Lewis Hamilton oder der jetzige Montoya-Nachfolger Pedro de la Rosa, der aber in den kommenden Rennen brillieren müsste, um eine Chance zu haben.

Toyota
Bei Toyota ist alles klar: Ralf Schumacher steht beim Team unter Vertrag, ebenso Jarno Trulli, der seinen Vertrag vor kurzem bis 2009 verlängert hat.

Williams
Das Williams-Team, das im kommenden Jahr mit Toyota-Motoren an den Start gehen wird, hat seine Fahrer am (gestrigen) Mittwoch bekannt gegeben: Nico Rosberg absolviert seine zweite Formel-1-Saison bei den Briten, Testfahrer Alexander Wurz, der zuletzt 2000 eine Formel-1-Saison bestritt, wird zum Einsatzfahrer befördert. Als Testfahrer könnte GP2-Fahrer Nelson Piquet Junior verpflichtet werden.

Honda Racing F1 Team
Auch bei den Japanern steht die Fahrerpaarung für die kommende Saison bereits fest. Jenson Button hatte sich langfristig an das Team gebunden und bleibt, ebenso wird Rubens Barrichello an Bord bleiben und seine zweite und vielleicht schon letzte Saison für das Team absolvieren. Auch Honda ist an Nelson Piquet Junior als Testfahrer interessiert.

Red Bull Racing
David Coulthard ist zwar noch nicht offiziell bestätigt, wird aber 2007 definitiv für Red Bull Racing an den Start gehen. Um das zweite Cockpit ist ein heißer Kampf entbrannt. Christian Klien muss mit guten Leistungen den Platz verteidigen, ansonsten könnte Vitantonio Liuzzi von der Scuderia Toro Rosso in das "A-Team" von Red Bull befördert werden. Weitere mögliche Kandidaten: Heikki Kovalainen, sollte Red Bull Racing Renault-Motoren erhalten, Felipe Massa, sollte er bei Ferrari nicht unterkommen, oder Mark Webber.

BMW Sauber F1 Team
Nick Heidfeld verfügt über einen Vertrag für 2007, das zweite Cockpit ist hingegen unbesetzt. Jacques Villeneuves Vertrag wird wohl nicht verlängert, stattdessen hat Ersatzfahrer Robert Kubica an diesem Wochenende die Chance, sich zu empfehlen. Als Testfahrer ist Nachwuchshoffnung Sebastian Vettel im Gespräch.

MF1 Racing
Der russische Rennstall braucht Fahrer, die Geld mit in das Team bringen. Tiago Monteiros Sponsoren zahlten zuletzt mit Verzug, was ihn fast das Cockpit gekostet hätte, auch Christijan Albers hört sich bereits anderweitig um. Gut möglich also, dass die Russen 2007 zwei neue Fahrer haben. Denkbar ist die Beförderung einer der Testfahrer, darunter die Deutschen Adrian Sutil und Markus Winkelhock.

Scuderia Toro Rosso
Die Scuderia Toro Rosso muss ihre Fahrer noch bekannt geben, Scott Speed dürfte im Team bleiben, Vitantonio Liuzzi nur dann, falls er bei Red Bull Racing nicht Christian Klien ersetzt, der seinerseits im fliegenden Wechsel in das "B-Team" absteigen könnte. Auch Testfahrer Neel Jani wäre eine Möglichkeit.

Super Aguri F1 Team
Takuma Sato wird auch 2007 für das japanische Team fahren, das überlegt, kommendes Jahr der Konkurrenzfähigkeit zuliebe nicht mit einer rein japanischen Fahrerpaarung an den Start zu gehen, was Sakon Yamamoto das Cockpit kosten würde. Im Gespräch sind Christijan Albers, Honda-Testfahrer Anthony Davidson und Nelson Piquet Junior.