Bridgestones Regenvorteil ist dahin

(Motorsport-Total.com) - Für die Bedingungen im Vor-Qualifying wären Regenreifen angemessen gewesen, doch stattdessen mussten die Bridgestone-Fahrer mit Intermediates auf die Strecke gehen, denn das waren die Pneus, für die man sich als einzig erlaubtes Gummi für feuchte Bedingungen entschieden hat. Rubens Barrichello auf Platz zwei war der beste Fahrer der Japaner, dann folgte Michael Schumacher auf Platz fünf vor Jacques Villeneuve auf dem siebten Rang. Der vierte Fahrer in der Top 10 war Heinz-Harald Frentzen auf dem zehnten Rang.

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Michael Schumacher hatte Pech: Auf seiner Runde regnete es stärker

"Da die Bedingungen so unterschiedlich waren, war dies ein schwieriges Training für uns", so Hisao Suganuma, Technischer Direktor der Japaner. "Zum Beispiel hatte Michael im Vergleich zu Rubens auf seiner Runde viel schlechtere Bedingungen, danach trocknete es wieder ab. Wir haben die Situation, in der wir uns mit einem Regenreifen begnügen müssen, die meisten Teams werden immer einen Reifen raussuchen, der einem Trockenreifen ähnlich ist und das ist ein Intermediate-Reifen."

Nachdem sich die Fahrer besorgt über diesen Zustand ausgedrückt haben, fordert Suganuma, das veränderte Reglement zu überdenken und vielleicht die Änderung wieder rückgängig zu machen: "Bei starkem Regen, wie wir ihn heute Morgen gesehen haben, werden die Fahrer auf Intermediates zu kämpfen haben. Wenn wir unter diesen Bedingungen fahren müssen, sollten wir zumindest zwei Regenreifen haben, zwischen denen wir wählen können."