Bridgestone nach Tests zufrieden

(Motorsport-Total.com) - Die Testfahrten auf dem 'Circuit de Catalunya' nahmen für Bridgestone noch ein gutes Ende. Während sich die Michelin-Teams auf Barcelona und Valencia aufteilen konnten, entschied sich Ferrari als einziges Bridgestone-Team dafür, auf dem neu asphaltierten Kurs in Barcelona zu bleiben. Die anfänglichen Bedenken waren jedoch bald ausgelöscht, der ölende Belag verbesserte sich von Tag zu Tag, auch durch einige Aktionen der Streckenbetreiber.

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Michael Schumacher griff in dieser Woche wieder in das Testgeschehen ein

"Zu Beginn war die Strecke noch sehr rutschig, da sehr viel Dreck auf der Piste lag und sie dadurch nur wenig Grip bot", so Bridgestones Technischer Manager Hisao Suganuma. "Die Strecke wurde am Montag in der Nacht zu Dienstag noch sauber gewaschen, was eine ordentliche Verbesserung brachte. Schon am Dienstagnachmittag waren wir zuversichtlich, dass wir den Test fortsetzen konnten."#w1#

Die Streckencharakteristik wurde durch den neuen Belag jedoch nachhaltig geändert. "Die Charakteristik hat sich geändert", so der Japaner. "Barcelona war zuvor dafür bekannt, eine sehr raue Oberfläche zu besitzen. Nun ist sie relativ glatt, sodass wir unsere Wahl der Mischungen für diesen Kurs neu überdenken können."

Allein für Ferrari brachte Bridgestone 1.000 Reifen nach Barcelona. 15 verschiedene Trockenreifenmischungen sollten einem intensiven Test unterzogen werden. Michael Schumacher und Rubens Barrichello siebten dabei diejenigen Mischungen und Konstruktionen aus, die am vielversprechendsten waren. Daneben brachte man auch Reifen nach Misano, wo Minardi testete. Die Italiener machten jedoch die ersten Versuche auf den Pneus für 2005, sodass hier nur Basisarbeit anstand.

"In den Testfahrten im vergangenen November und Dezember konnten wir eine gute Basis für das Verständnis bezüglich der geforderten Stärke und der Haltbarkeit legen, die in diesem Jahr von den Reifen verlangt werden", so Suganuma. "In dieser Woche konnten wir Reifen testen, die auf Grundlage dieser Ergebnisse produziert wurden. Wir haben uns darauf konzentriert, einen haltbaren Reifen zu finden, der dennoch eine hohe Leistung bietet. Hierfür fuhren wir einige Longruns und wir sind mit den gesammelten Daten zufrieden."