Bridgestone: Es wird leichter für die Fahrer

(Motorsport-Total.com) - Der Unterschied zwischen beiden Reifenmischungen war in Australien so eklatant, dass einige arge Probleme hatten, mehr als fünf oder sechs Runden auf der weichen Variante zu fahren. Einen so heftigen Spakat zwischen beiden Varianten wird es in Sepang wohl nicht geben. Zwar ist auch hier die Situation nicht ausgeglichen, aber auf den weicheren Reifen waren die Longruns am Freitag keine Desaster.

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Auch die weichen Bridgestone-Reifen hielten auf den Longruns

"Zum ersten Mal verwendeten die Teams die harte Mischung, und dieser Reifen arbeitet so wie von uns erwartet. Wir sind sehr zufrieden", erklärte Bridgestones Entwicklungschef Hirohide Hamashima. "Die Reifen benötigen etwas länger, bis sie warm genug sind. Wenn sie sich dann aber im Arbeitsbereich befinden, zeigen sie eine gleichmäßige Leistung."#w1#

Die Situation beim weichen Reifen ist ebenfalls positiv. "Wir haben hier keinen so großen Abfall wie in Australien gesehen", so der Japaner weiter. "Auch haben wir nicht so viel Graining erlebt wie am vergangenen Wochenende. Das sollte es den Fahrern leichter machen. Das Rennen findet zudem um 17 Uhr statt, wir erwarten daher keine so große Hitze mehr. Das sollte auch die Reifen weniger belasten."