BMW-Williams nach Freiem Training optimistisch

(Motorsport-Total.com) - Am Freitag kam im Freien Training auf dem A1-Ring nur ein BMW-Williams-Fahrer unter die Top-Ten. Während Juan-Pablo Montoya auf Platz drei direkt hinter den beiden Ferrari-Fahrern lag, musste sich Ralf Schumacher am Ende des insgesamt zweistündigen Freien Training mit der zwölften Position zufrieden geben.

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Juan-Pablo Montoya fuhr am Freitag in Spielberg die drittbeste Runde

Juan-Pablo Montoya legte am Freitag 45 Runden auf der 4,326 Kilometer langen Strecke zurück und erzielte eine Bestzeit von 1:10.613 Minuten. Damit war der Kolumbianer 0,064 Sekunden langsamer als der Tagesbeste Rubens Barrichello.

Der 26-jährige erwartet ein hartes Wochenende in Österreich: "Wir sind mit unserer Arbeit heute gut vorangekommen und haben das Auto während der beiden Trainingsstunden eindeutig verbessert. Wir haben an der Abstimmung gearbeitet und die beiden Reifentypen verglichen, die Michelin zum A1-Ring gebracht hat. Ich denke, es wird ein hartes Wochenende. Aber wir hoffen, dass wir den Ferrari hier näher kommen als bei den zurückliegenden Rennen."

Teamkollege Ralf Schumacher lag derweil nach 46 Runden mit 1,103 Sekunden Rückstand zur Spitze auf dem zwölften Platz, nachdem er zuvor einige Mal von der Strecke abgekommen war, seinen FW24 aber immer wieder auf die Piste zurückbringen konnte.

Ralf Schumacher möchte am Samstag im Qualifikationstraining um einen Platz in der ersten Startreihe kämpfen: "Der erste Trainingstag lief gar nicht schlecht. Wir haben einige Abstimmungsmöglichkeiten ausprobieren können und natürlich auch die beiden Reifenvarianten verglichen, wenngleich wir uns noch nicht ganz sicher sind, welche Wahl wir treffen. Es gibt noch das ein oder andere kleinere Problem mit der Abstimmung auszusortieren. Wenn uns das gelingt, sollten wir morgen in der Lage sein, um die Plätze in den ersten beiden Startreihen zu kämpfen."

BMW-Williams-Chefingenieur Sam Michael sieht noch etwas Arbeit vor der Mannschaft: "Es war ein normaler Trainingstag. Wir haben an der Rennvorbereitung gearbeitet und Informationen gesammelt, um die zur Wahl stehenden Michelin-Reifen bewerten zu können. Es gab keinerlei Schwierigkeiten in Sachen Zuverlässigkeit, die Balance der Autos wollen wir bis zum Qualifying aber noch weiter verbessern. Der Unterschied zwischen den Bestzeiten von Ralf und Juan ist vor allem darauf zurückzuführen, dass Ralf auf der relevanten Runde ein Software-Problem hatte und deshalb am Ausgang von Kurve zwei ausgerutscht ist."

BMW-Motorsportdirektor Dr. Mario Theissen ist optimistisch: "Beide Fahrer haben mit 45 bzw. 46 Runden ein umfangreiches Abstimmungsprogramm erledigt. Der A1-Ring ist für den Motor eine sehr anspruchsvolle Strecke mit hohem Volllastanteil und Bergaufgeraden. Wenn das Wetter mitspielt, sehen wir uns für Qualifying und Rennen gut gerüstet."