Barrichello: "Malaysia ist das härteste Rennen"

(Motorsport-Total.com) - Für Ferrari-Fahrer Rubens Barrichello beginnt die 2002er-Saison erst mit dem zweiten von 17 WM-Läufen am 17. März in Malaysia. Der Brasilianer hatte beim Australien-Grand-Prix noch vor der ersten Kurve einen Unfall mit Ralf Schumacher und war so vorzeitig ausgeschieden. Nun hofft Rubens Barrichello auf einen besseren zweiten Lauf am Wochenende in Sepang: "Ich konnte beim Saisonauftakt in Melbourne keine Punkte holen, deshalb sehe ich den Grand Prix von Malaysia als zweiten Saisonstart."

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Für Ferrari-Fahrer Barrichello beginnt die Formel-1-Saison 2002 erst in Sepang

Auf dem 5,542 Kilometer langen Sepang International Circuit, so die offizielle Streckenbezeichnung, wurde 1999 erstmals der Malaysia-Grand-Prix ausgetragen. Die Strecke wurde vom Aachener Rennstreckenarchitekten Hermann Tilke entworfen und gefällt Rubens Barrichello gut. "Ich mag es, auf der Strecke von Sepang zu fahren", freut sich der Ferrari-Fahrer auf das Wochenende. "Die Stadt Kuala Lumpur bietet eine fantastische Mischung aus Altem und Neuem. Vom körperlichen Gesichtspunkt aus betrachtet ist dies das härteste Rennen der ganzen Saison wegen den hohen Temperaturen und der hohen Luftfeuchtigkeit."

Deshalb ist es besonders wichtig, sich rechtzeitig auf die Hitzeschlacht einzustellen und entsprechend zu trainieren. "Es ist wichtig, früh hier zu sein, um sich gut akklimatisieren zu können", erläutert der WM-Dritte von 2001. "Die Strecke selbst bietet eine gute Kombination aus schnellen und langsamen Kurven und ist wirklich schön zu fahren. Die Fahrbahn ist sehr breit, aber am Ende des Tages ist sie eng, weil es nur noch eine saubere Ideallinie gibt."

In Sepang gibt es zwei gute Überholmöglichkeiten

Trotzdem gibt es auf Grund der Fahrbahnbreite von mindestens 16 Metern gute Überholmöglichkeiten auf der Piste. "Überholen ist hier möglich, obwohl es in einigen Kurven schwierig ist, dem Vordermann zu folgen, wodurch das Überholen schwierig wird", weiß der 29-jährige Mann aus Sao Paulo. "Aber am Ende der beiden langen Geraden gibt es eine gute Chance zum Überholen. Die Oberfläche ist glatt, bietet aber ein gutes Gripniveau, welches beim Regen gleichmäßig ist. Man muss dann nur mit Aquaplaning rechnen und aufpassen. Beim Setup ist Sepang ähnlich wie Spa, wegen den vielen schnellen und langsamen Streckenteilen."

Um sich optimal auf das außergewöhnliche Wetter vorzubereiten, reiste der Sieger des Deutschland-Grand-Prixs von 2000 schon vergangene Woche nach Malaysia: "Die starke Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit ist das größte Problem, weil wir hier häufig die höchsten Temperaturen des ganzen Jahres erleben. Ich glaube sogar, dass es dieses Jahr noch ein wenig heißer sein könnte als letztes Jahr, obwohl der Kontrast zu Brasilien nicht so groß sein sollte, da es in Sao Paulo letzte Woche sehr warm gewesen ist. Ich finde es hilfreich, Sport in der Zeit zu treiben, in der am Wochenende der Grand Prix stattfindet, deshalb habe ich am Wochenende Tennis in der selben Zeit gespielt, um so ein Gefühl für die Bedingungen am Sonntag Nachmittag zu bekommen."

Ferrari hat alle drei Malaysia-Grand-Prixs gewonnen

Während Rubens Barrichello sich in Malaysia auf das Rennen vorbereitet hat, haben die Ferrari-Testfahrer in Europa arbeiten müssen. "Ferrari hat alle drei Grand Prixs von Malaysia gewonnne", freut sich der 147-fache Grand-Prix-Teilnehmer. "Dass macht uns optimistisch. Aber ich denke es ist logisch, dass die anderen Teams das dieses Wochenende ändern möchten. Obwohl ich und Michael nach Australien nicht nach Europa zurückgekehrt sind, wurde dort gearbeitet. Luca Badoer hat sich auf das neue Auto konzentriert und Luciano Burti hat am F2001 hauptsächlich Reifentestarbeit erledigt. Tatsächlich habe ich ihn letzte Woche angerufen, weil er Geburtstag hatte und in Fiorano getestet hat."