GP Aserbaidschan
Baku in der Analyse: Wünscht sich Verstappen einen anderen Teamkollegen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Perez gibt zu: Hatte etwas Glück +++ Verstappen: Reifen haben überhitzt +++ Leclerc: Keine Chance gegen Red Bull +++
Raceday!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Nach Training, Qualifying, Shootout und Sprint ist es endlich soweit: Das Rennen in Baku steht heute auf dem Plan!
Aufgepasst: Wegen der Zeitverschiebung geht es bei uns nachher bereits um 13:00 Uhr los! Wir wollen also keine Zeit verschwenden und direkt einsteigen in den vierten "Raceday" der Saison 2023.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
Liefert der Sprint wirklich gute Unterhaltung?
Wenn wir mit etwas Abstand noch einmal auf den gestrigen Samstag zurückblicken, hat das neue Format dann wirklich für bessere Unterhaltung gesorgt? Die Meinung dazu geht bei Fans und auch Protagonisten selbst auseinander.
Bereits gestern haben wir ja hier im Ticker berichtet, dass Max Verstappen den Sprint am liebsten wieder ganz abschaffen würde. Und Alexander Albon merkte genervt an, dass am Ende lediglich die vier Topteams Punkte mitnehmen konnten.
Wieder andere Teams nutzten den Sprint daher als bessere Testsession. Und wirklich attackiert wurde am Ende auch nicht mehr. Charles Leclerc gab zum Beispiel zu, dass er einfach nur noch seine Reifen ins Ziel bringen wollte.
Ist das so alles wirklich zielführend? Toto Wolff erklärt: "Wir müssen das ganze Wochenende am Sonntagabend und an den folgenden Tage bewerten. Ist das Format gut? Müssen wir hier und da nachbessern, um die beste Show herauszuholen?"
Zudem müsse man aufpassen, dass bei zu vielen Rennen keine "Übersättigung" eintrete. Denn selbst die beste Show bringt natürlich am Ende wenig, wenn die Fans keine Lust auf zwei Rennen an jedem Wochenende haben ...
Analyse & Watchparty
Wir bieten euch heute wieder das volle Streamprogramm! Neben unserer großen Rennanalyse (19:15 Uhr) haben wir auch wieder eine Watchparty im Angebot, die bereits eine halbe Stunde vor Rennstart beginnt.
In diesem Zusammenhang verweise ich gerne auch noch einmal auf unsere gestrige Analyse zum Sprint. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben mehr als eine Stunde lang über die folgenden Themen gesprochen:
-"Dickhead!"
-Perez gewinnt
-Alonso vs. Sainz
-Hülkenberg
-Leclercs Crashgate & Kritik am Sprint
-Ergebnis & WM-Stand
-Franz Tost
-Fragen Kanalmitglieder
Hier die Übersicht über die heutigen Streams auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de:
Sonntag: Die Watchparty zum Rennen (12:30 Uhr)
Sonntag: Das Rennen in der Analyse (19:15 Uhr)
Analyse F1-Sprint: Verstappen lässt die Fetzen fliegen!
Verstappen und Russell werden so bald keine Freunde mehr. Wir haben nach ihrer Auseinandersetzung in Baku mit den beiden Streithähnen gesprochen. Weitere Formel-1-Videos
Fahrer finden neue Regel gut
Bereits gestern haben wir darüber berichtet, dass die FIA das Prozedere nach einer roten Flagge etwas angepasst hat, damit die Piloten ihre Reifen besser aufwärmen können. Die Fahrer begrüßen diesen Schritt.
"Ich denke, die FIA hat nun endlich verstanden, dass das Ausrücken des Safety-Cars unter solchen Bedingungen manchmal zu mehr Zwischenfällen führt, weil man die Reifentemperatur verliert", so George Russell.
Er zeigt sich zufrieden, dass die FIA hier auf die Piloten gehört habe. Auch Carlos Sainz erklärt, die Änderung gehe in "in die richtige Richtung", um weitere Startunfälle wie zuletzt in Australien zu vermeiden.
Und Lando Norris erklärt, die Änderung sei auch deshalb gut, damit die Fahrer in solchen Fällen nicht wie "ein Haufen Idioten" aussehen.
Heute vor 29 Jahren ...
... verlor Roland Ratzenberger bei einem Unfall im Qualifying zum Großen Preis von San Marino 1994 sein Leben. Gemeinsam mit Stefan Ehlen blickt Motorsport-Experte Stefan Heinrich in diesem Video zurück auf die schicksalshaften Stunden in Imola.
Heinrich, damals unter anderem als Kommentator vor Ort, erlebte als Journalist, wie sein Freund Roland Ratzenberger auf der Rennstrecke ums Leben kam, und er schildert anschaulich, welche Folgen das für ihn persönlich und die gesamte Motorsport-Gemeinschaft hatte.
Dass die Formel-1-Bildregie damals keine Hemmungen kannte, Livebilder vom Unfallort in die Wohnzimmer in aller Welt zu senden, ist ebenso ein Thema in diesem Video wie die Reaktion der Formel 1 auf die schrecklichen Unfälle von Imola 1994.
Imola 1994: Erinnerungen an Roland Ratzenberger
So war Roland Ratzenberger: Erinnerungen an den 1994 in Imola tödlich verunglückten F1-Fahrer von und mit Stefan Heinrich, der mit ihm befreundet war. Weitere Formel-1-Videos
Marko: Ohne Safety-Car ein Doppelsieg
Obwohl es gestern "nur" P1 und P3 waren, ist Helmut Marko mit dem Ergebnis im Sprint "zufrieden", denn er erklärt bei 'Sky': "Ich glaube, Max hätte noch eine Runde gebraucht, dann hätte er [Leclerc] gehabt."
Denn Marko erklärt, die Safety-Car-Phase habe Ferrari gestern in die Karten gespielt, weil Leclerc dadurch seine Reifen schonen konnte. Zudem habe der Schaden an Verstappens Auto sicher "zwei, drei Zehntel" gekostet.
Sollte das Rennen heute also etwas normaler laufen, sieht er Red Bull richtig gut aufgestellt.
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Dazu gibt es auch an diesem Wochenende wieder spannende Hintergrundberichte zur Königsklasse, exklusive Interviews - und natürlich nachher das Rennen der Formel 1 ohne Werbeunterbrechung.
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Hülkenberg muss aus der Boxengasse starten
Zurück im Ticker mit einer schlechten Nachricht aus deutscher Sicht: Nico Hülkenberg muss nachher aus der Box starten. Das Team spricht von einer "notwendigen Änderung am Set-up", die man durchführen musste.
Weil ein Umbau des Autos allerdings verboten ist, verliert Hülkenberg damit seinen 16. Startplatz. Details nennt Haas nicht, aber es war gestern im Sprint auffällig, dass bei Hülkenberg die Reifen am Ende einbrachen.
Womöglich hatte das Team Angst, dass sich das heute wiederholen könnte. Daher nimmt man nun lieber den Start aus der Boxengasse in Kauf, um das Auto dafür umbauen zu können.
Strategie
Der obligatorische Blick auf die Strategie: Obwohl gestern bei einigen Fahrern die Reifen eingingen, rechnet Pirelli heute mit einem Einstopper - entweder auf Medium-Hard oder Hard-Soft.
Zwei Stopps sind auf dem Papier langsamer. Wobei das gerade in Baku nichts heißen muss. Kommt hier zu einem ungünstigen Zeitpunkt ein Safety-Car, kann das die Strategie schnell über den Haufen werfen ...
Reifen fürs Rennen
Ebenfalls spannend in diesem Zusammenhang ist wie immer ein Blick auf die Reifen. Denn bei den Topteams hat zum Beispiel nur George Russell noch einen frischen Satz weiche Reifen, weil er am Freitag in Q2 ausgeschieden war.
Könnte das bei seiner Aufholjagd ein Vorteil werden? Er startet nachher nur von P11. Vorne sieht es derweil recht ähnlich aus. Frische Softs hat niemand mehr, dafür jeweils noch mindestens einen Satz neue Mediums und harte Reifen.
Schäden dürfen repariert werden
Übrigens zur Erinnerung: Schäden aus dem Sprintrennen dürfen natürlich repariert werden. Max Verstappen muss nachher also nicht weiterhin mit einem Loch im Seitenkasten fahren, das Teil darf straffrei getauscht werden.
Verboten ist es lediglich, das Set-up umzubauen. Und genau das ist bei Hülkenberg passiert, weil mit die Aufhängung verändert hat. Deswegen der Start aus der Box. Da schaut die FIA ganz genau hin.
Zur Erinnerung: Auch Esteban Ocon muss nachher aus der Box starten, Alpine hatte sein Auto bereits gestern umgebaut. Es stehen also wieder nur 18 Autos in der Startaufstellung.
Leclerc: Red Bull ist der Favorit
Weniger als zwei Stunden noch bis zum Start und Charles Leclerc hat eben noch einmal betont, dass er trotz der Poleposition nicht als Favorit ins Rennen gehe. "Der Red Bull ist bei der Rennpace noch immer das Auto, das es zu schlagen gilt", erklärt er.
Zwar werde er heute versuchen, seine Chancen zu nutzen, "aber realistisch wird es [mit dem Sieg] schwierig werden", stellt er klar. Zwar habe man gestern etwas über die Reifen gelernt, aber das Bild werde sich dadurch heute nicht großartig verändern.
"Schauen wir mal, was möglich ist", so Leclerc.
Piastri noch immer nicht ganz fit
Der Australier ist ja schon das ganze Wochenende über krank. Vor einigen Minuten hat er verraten: "Ich fühle mich etwas besser, bin aber noch nicht ganz bei 100 [Prozent]. Es sollte für diesen Nachmittag in Ordnung sein."
Im Hinblick auf das sportliche Ziel heute erklärt er: "Ich denke, wir können definitiv um Punkte kämpfen. Die Upgrades haben gut funktioniert, und der Asphalt hier passt auch gut zu uns." Er wolle Startplatz zehn daher mindestens halten.
Drücken wir mal die Daumen, dann hätte sich das Durchbeißen an diesem Wochenende am Ende wenigstens gelohnt.
Russell und Verstappen: Crash abgehakt
Immerhin da sind sich die beiden Piloten einig: Der gestrige Crash spielt heute keine Rolle mehr. Russell betont, man habe gestern wohl nur deshalb so viel darüber gesprochen, "weil der Rest des Rennens nicht besonders aufregend war."
Er habe sich die Szene inzwischen noch einmal angesehen und findet sie eigentlich komplett harmlos. "In Runde 1 passieren solche Dinge", zuckt er die Schultern. Er denke heute gar nicht mehr darüber nach.
Auch Verstappen wird gefragt, ob er sich mit Russell ausgesprochen habe. "Das ist nicht nötig", winkt der Weltmeister ab. Der Fokus liege auch bei ihm auf dem Rennen heute.
Neuer Ablauf
In weniger als 90 Minuten beginnt das Rennen und wir erinnern an dieser Stelle noch einmal daran, dass der Ablauf vor dem Start leicht geändert wurde. Die Boxengasse öffnet nun bereits 50 Minuten vor dem Start, also um 12:10 Uhr unserer Zeit. Bislang waren es 40 Minuten.
Das Wetter ist übrigens ähnlich gut wie gestern, Regen wird es auch heute nicht geben.
FIA-Gala dieses Jahr in Baku
Kleine Randnotiz aus Aserbaidschan: Die FIA hat heute bestätigt, dass die jährliche FIA-Gala am Ende des Jahres 2023 in Baku stattfinden wird. Das ist die Veranstaltung, bei der auch der Formel-1-Weltmeister offiziell seinen Pokal erhält.
FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem erklärt: "Es ist wichtig für die geografische Ausdehnung der Aktivitäten und der Beteiligung der FIA-Mitglieder, dass wir wichtige FIA-Veranstaltungen in Länder wie Aserbaidschan bringen."
"Die Ausrichtung von FIA-Veranstaltungen wie dieser wird auch das Interesse und das Wachstum des Motorsports in der Region fördern", so der Präsident. Stattfinden wird die Gala übrigens am 8. Dezember.
