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Aufhängungsvorteil für Renault?
Ein von Michelin entwickeltes Aufhängungskonzept könnte durchaus für die Leistungssteigerung von Renault mitverantwortlich sein
(Motorsport-Total.com) - Schenkt man Renaults Teamchef Flavio Briatore Glauben, so könnte die schiere Leistungsexplosion bei Renault mit einer neuartigen Entwicklung von Michelin zusammenhängen. Der französische Reifenhersteller demonstrierte das OCP (Optimum Contact Patch) genannte System bereits vor den Augen von Williams und McLaren.
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Sorgt Michelins OCP-System bei Renault für ein Extra an Bodenhaftung?
Die beiden Top-Teams schienen jedoch nicht überzeugt zu sein. "Sie haben keine Prüfstände dafür gebaut", wird Michelins Chef Pierre Dupasquier in englischen Medien zitiert. "Es liegt an den Teams, ob sie glauben, dass es ihnen helfen würde. Wir sind überzeugt, dass es definitiv einen Vorteil bringen kann."
Renault war das einzige Spitzenteam, das sich der Idee annahm, die Rollbewegungen des Autos von der vertikalen Lage des Rades passiv zu entkoppeln. Einfach ausgedrückt sorgt das System dafür, dass der Michelinreifen immer einen optimalen Kontakt zur Straße hat.
Sollten Williams und McLaren entscheiden, dass auch sie dieses System einsetzen wollen, so wäre Renault dennoch in einer besseren Lage. "Wir haben es nicht exklusiv", so Flavio Briatore. "Aber ich glaube, dass wir neun bis zwölf Monate Vorsprung damit haben. In der Formel 1 ist dies irrsinnig lang."
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