Alonso: Keine Siege ohne die Hilfe der anderen

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Was hat die Rennleitung nach dem Training zu dir gesagt?"
Fernando Alonso: "Ich musste nach dem ersten Training und jetzt am Nachmittag nach dem zweiten Training zu der Rennleitung gehen. Hoffentlich kann ich morgen entspannter sein! Nach der ersten Einheit, lediglich weil ich gestern die Autogrammeinheit verpasst habe, da Romain und ich eine Sponsor-Verpflichtung hatten."

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Fernando Alonso glaubt nicht, dass er aus eigener Kraft gewinnen kann

"Was das zweite Training betrifft, den Zwischenfall mit Heidfeld, solche Dinge passieren unglücklicherweise im Motorsport. Meiner Meinung nach war dies einfach ein normaler Zwischenfall. Ich dachte, dass er an die Box kommen würde, weil er in der letzten Kurve sehr weit außen fuhr, und er den Boxengassen-Eingang holen musste."#w1#

"Dann lenkte er plötzlich ein und fuhr über die Strecke, als wäre er auf einer Runde aus der Box, also um die nächste Runde ein wenig schneller beginnen zu können. Das hat mich komplett überrascht. Wir berührten uns, da er mich nicht sehen konnte. Aber mehr steckt da nicht dahinter. Sie baten um eine Erklärung von ihm und um eine Erklärung von mir, das ist alles."

Frage: "Hast du nicht auch deine Reifen blockiert?"
Alonso: "Ja, das ist bei den Bildern vielleicht verwirrend. Ich blockierte vorne rechts den Reifen, so wie man dies am Rauch sehen konnte. Aber wir haben die Daten und nahmen sie dorthin mit. Wir waren um 50 km/h langsamer als in jeder anderen Runde, also selbst mit den blockierten Reifen ist die Geschwindigkeit viel niedriger. Ich war langsamer als in jeder anderen Runde. Der Rauch sorgte lediglich für etwas Verwirrung."

Frage: "Hat sich einer von euch beiden beim anderen entschuldigt?"
Alonso: "Ja. Als wir uns im Raum der Rennleitung trafen, als er durch war und ich rein kam. Wir schüttelten uns die Hände und unterhielten uns. Dies war ein Zwischenfall, dies ist Motorsport."

Frage: "Wie sehr hat dies dein Trainingsprogramm durcheinandergebracht?"
Alonso: "Gar nicht."

Frage: "Es sah nach einem ganz guten Trainingsprogramm für dich aus, denn die Einheit über warst du schnell gewesen."
Alonso: "Ja. Es war nicht nur die letzte Runde, in der wir schnell waren. Manchmal lässt man am Ende etwas Benzin ab, und fährt eine gute Runde. Aber an diesem Nachmittag war es ein wenig besser als dies. Für uns war dies am Nachmittag das Beste."

"Das Auto scheint an allen Stellen und unter allen Bedingungen konkurrenzfähig zu sein, und dies ist für uns im Moment eine gute Nachricht. Aber es ist lediglich Freitag, wir müssen weiterhin arbeiten."

Frage: "Deine Sorgen vom Donnerstag, wonach die Stop-and-Go-Charakteristik von Valencia deinem Renault nicht passen würde, hat sich also nicht bewahrheitet?"
Alonso: "Nun, das ist auch heute noch das größte Problem. Wir müssen am Bremsen arbeiten, der Stabilität und an der Traktion, das sind womöglich die beiden Probleme, mit denen wir es im Moment bei diesem Rennen zu tun bekommen. Aber das scheint bei allen der Fall zu sein, es ist einfach die Charakteristik dieser Strecke mit den langen Bremsmanövern, die für alle dieselbe ist."

"Im Moment scheint bei uns im Moment diesbezüglich alles in Ordnung zu sein, wir müssen uns also weiter verbessern, aber wir sind womöglich glücklicher als wir dies gestern waren."

Frage: "Im vergangenen Jahr hattest du einen Lauf und hast dir am Ende der Saison zwei fantastische Siege geholt. Denkst du, dass es möglich ist, das in diesem Jahr zu wiederholen, oder bist du etwas zu weit weg?"
Alonso: "Das ist eine schwierige Frage. Ich denke, dass wir etwas Hilfe von den anderen brauchen. Es war auch im vergangenen Jahr in Singapur so, wo es etwas Hilfe vom Safety Car gab. Es gab einen glücklichen Moment, und ich zog daraus Profit."

"Und dann in Fuji flogen die ersten vier Autos beim Start in der ersten Kurve ab, ohne diese Dinge hätte ich bei keinem dieser Rennen im vergangenen Jahr gewinnen können. Dieses Jahr ist es mehr oder weniger dasselbe. Wir benötigen immer noch ein paar Zehntelsekunden, um in der Lage zu sein, einen Grand Prix zu gewinnen."

"Vielleicht sind es drei oder vier Zehntelsekunden, um ausreichend konkurrenzfähig zu sein, um gewinnen zu können. Aber wir liegen hinter dieser ersten Gruppe. Wenn sie also irgendwelche Fehler machen, dann können wir vielleicht eine Chance daraus ziehen, aber das wird nicht nur von uns abhängen."

Frage: "Bis zu welchem Grad können die KERS-Autos deine Strategie durcheinanderbringen? Gibt es eine Strategie, die es dir ermöglicht, sich gegen sie zu schützen?"
Alonso: "Wenn du von der Pole startet, ist dies das Beste. Du startest auf der sauberen Seite, und wenn du kein KERS-Auto um dich herum hast, dann ist das in Ordnung. Wenn sie Vierter sind, dann passt es, so wie wir dies in Ungarn hatten."

"Ich war Erster und Hamilton war Vierter, das ist sicher genug für die erste Kurve. Das ist das einzige, was du tun kannst, um dich am Start gegen die KERS-Autos zu verteidigen. Du musst versuchen, auf der Pole-Position zu stehen, und dann muss man die Daumen drücken, dass sie nicht Zweiter oder Dritter sind."

Frage: "Dies bedeutet also, dass man eine aggressivere Qualifying-Strategie verwendet?"
Alonso: "Ich denke, dass wir immer unser Maximum geben, und nicht nur wir, sondern alle. Das Qualifying ist wichtig, aber wir haben in Ungarn gesehen, dass es ein sehr schwieriger Kurs zum Überholen ist."

"Es ist eine sehr wichtige Qualifying-Einheit, aber Kimi Räikkönen startete als Neunter und beendete das Rennen als Zweiter, hatte eine Siegchance. Es ist also ein Kompromiss zwischen viel Benzin, der perfekten Strategie mit einer idealen Runde, und einem guten Qualifying. Das ist schwierig, aber wir werden wie immer unser Maximum geben."

Frage: "Was sagst du zu der heutigen Leistung von Romain?"
Alonso: "Ich denke, dass sie gut war. Ich weiß nicht, welche Zeiten er am Ende exakt gefahren ist. Er leistete sich keine Fehler und fuhr heute viele Runden, was die Hauptpriorität gewesen war. Er sollte sich an ein Formel-1-Auto gewöhnen, und es gibt eine Menge Informationen, die er und ich uns heute Nacht anschauen müssen."

"Das Team wird uns beiden helfen, morgen besser zu sein, es wird morgen also von Romain noch mehr kommen, und auch am Sonntag. Es ist erst sein erstes Rennen, aber der Lernprozess ist schnell, und er leistete sich keine Fehler - das ist also der perfekte Start."

Frage: "Kimi Räikkönen hat gesagt, dass er Luca Badoer keine Hilfe zukommen lassen wird. Fühlst du irgendeine Verantwortung, Grosjean zu helfen?"
Alonso: "Ich kann nicht zu ihm kommen, und ihm bei irgendetwas bestimmten helfen, aber er weiß, dass ich für alles zur Verfügung stehe, das er möchte. Ich sagte ihm heute Morgen, dass er zu mir kommen kann, wenn er etwas von mir möchte, was auch immer. Ich bin bereit, ihm in diesen ersten Tagen zu helfen."

"Bei Dingen mit dem Auto, der Getriebe-Übersetzung, welchen Gang man in welcher Kurve fährt, oder wie man die Randsteine verwendet, bei all diesen Dingen. Alles, was er mich fragt. Im Moment hat er mich nicht gefragt, also ist er schnell genug."