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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrzeuge)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
BEL
1980 22 DNF 105,131% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf Getriebe
BRA
1981 24 13 104,963% 4 Zunino, Ricardo
ARG
nein Tyrrell
GBR
nein Michelin Tyrrell-Ford 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
USA
1979 9 DNF 103,027% 5 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Agip Dreher
FRA
1980 22 DNF 104,308% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf Kupplung
BRA
1980 18 8 103,628% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf
USW
1980 18 DNF 103,507% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf Unfall
ARG
1981 24 13 104,674% 4 Zunino, Ricardo
ARG
nein Tyrrell
GBR
nein Michelin Tyrrell-Ford 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Valvoline
MON
1980 DNQ —   104,210% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf
ARG
1980 16 7 103,110% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf
RSA
1980 17 10 104,357% 6 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Elf
CAN
1979 19 7 104,026% 5 Zunino, Ricardo
ARG
nein Brabham
GBR
nein Goodyear Brabham-Ford BT49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Agip
BRA
1976 17 9 102,997% 21 Zorzi, Renzo
ITA
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW04 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
BRA
1977 18 6 103,004% 17 Zorzi, Renzo
ITA
nein Shadow
USA
nein Goodyear Shadow-Ford DN5 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt
USW
1977 20 DNF 103,341% 16 Zorzi, Renzo
ITA
nein Shadow
USA
nein Goodyear Shadow-Ford DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Getriebe
ESP
1977 24 DNF 104,307% 16 Zorzi, Renzo
ITA
nein Shadow
USA
nein Goodyear Shadow-Ford DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Motor
ARG
1977 21 DNF 105,070% 17 Zorzi, Renzo
ITA
nein Shadow
USA
nein Goodyear Shadow-Ford DN5 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Getriebe
RSA
1977 20 DNF 103,239% 17 Zorzi, Renzo
ITA
nein Shadow
USA
nein Goodyear Shadow-Ford DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Unbekannt Kraftstoffverlust
ITA
1975 22 14 104,282% 20 Zorzi, Renzo
ITA
nein Williams
GBR
ja Goodyear Williams-Ford FW03 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 Fina
AUT
2000 6 DNF 101,757% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Motor
ITA
2004 11 11 101,787% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso
USA
2000 12 6 102,044% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
EUR
1999 17 8 102,950% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
AUS
2000 16 6 102,828% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
CAN
1999 17 DNF 102,735% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Unfall
FRA
2000 19 DNF 102,692% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Bremsen/Dreher