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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrzeuge)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
MAS
2000 11 DNF 101,808% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Motor
EUR
2000 18 DNF 102,885% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
ITA
2000 17 6 101,871% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
ITA
1999 18 DNF 103,254% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Vibrationen/Bremsen/Radlager
JPN
1999 18 12 103,479% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
AUS
1999 19 DNF 104,366% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Getriebe
CAN
2000 8 8 101,661% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
ITA
2004 11 11 101,787% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso
GER
2000 12 DNF 102,808% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
GER
1999 18 DNF 102,438% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Motor
ESP
2000 16 8 102,356% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
BRA
2000 8 10 101,853% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
CAN
2001 12 7 102,040% 11 Zonta, Ricardo
BRA
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Honda EJ11 Honda RA 001E 3.0 V10 Elf
FRA
1999 10 9 103,847% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt
JPN
2000 18 9 102,550% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
BEL
1999 14 DNF 102,276% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Getriebe
CHN
2004 13 DNF 101,487% 16 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF104B Toyota RVX-04 3.0 V10 Esso Getriebeprobleme
MAS
1999 13 DNF 102,630% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Dreher
BEL
2000 13 12 102,129% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt
GER
2001 15 DNF 103,116% 11 Zonta, Ricardo
BRA
nein Jordan
GBR
nein Bridgestone Jordan-Honda EJ11 Honda RA 001E 3.0 V10 Elf Kollision mit Verstappen
GBR
2000 16 DNF 102,414% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Dreher
USA
2005 13 DNS 101,599% 17 Zonta, Ricardo
BRA
nein Toyota
JPN
nein Michelin Toyota TF105 Toyota RVX-05 3.0 V10 Esso Reifenproblematik
AUT
1999 15 15 103,126% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Supertec 01 Supertec 3.0 V10 Unbekannt Kupplung
MON
2000 20 DNF 103,585% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Unfall
AUT
2000 6 DNF 101,757% 23 Zonta, Ricardo
BRA
nein BAR
GBR
nein Bridgestone BAR-Honda 002 Honda 3.0 V10 Unbekannt Motor