DTM-Live-Ticker Hockenheim: Der Samstag in der Chronologie

Glock geht an Paffett vorbei!

Da haben wir echt das Duell vom Saisonauftakt. Und der Mercedes-Pilot muss sich geschlagen geben. Das bedeutet noch mehr Punktegewinn für Rast!

Wittmann muss abstellen

Er ist, wie übrigens auch di Resta, nach dem Neustart von der Strecke abbekommen. Danach ist ihm wohl der Kühler eingestaubt.

Rast gewinnt den Neustart

Und er kann sich sogar ein wenig von Paffett absetzen. Das ist für den Audi-Pilot gutgegangen.

Rast führt wieder

Und das Safety-Car ist herausgekommen. Farfus war mit Duval kollidiert und hat seine Tür verloren. Gleich gibt es also den spannenden IndyCar-Neustart. Das kann ja was werden ...

Paffett geht wieder vorbei!

Puh, da muss man echt die Luft anhalten. Viel Platz lassen sie sich in dem Zweikampf nicht.

Und so sieht das heute aus

Rundenlang Rad-an-Rad in Hockenheim ...

Das kennen wir doch schon vom Saisonauftakt ...

Glock gegen di Resta

Auch der noch Führende in der Meisterschaft geht volles Risiko und fährt mehrere Kurven lang neben dem BMW. er gewinnt das Duell erst einmal.

Rast geht vorbei!

Spannendes Rad-An-Rad-Duell um die virtuelle Führung. Aber Rast hat die Nase vorn. So bleibt der Titelkampf spannend! Aber Paffett wirft die Flinte noch nicht ins Korn ...

Rast mit dem Uncercut

Mit einem frühen Stopp zwingt er auch Paffett zum Reifenwechsel. Bei dem geht der Stopp zu Abwechslung mal gut. er kommt vor Rast wieder raus. Aber mit wärmeren reifen ist Rast natürlich dran.

Auer erklärt sich

"Das Gas ist steckengeblieben. Das hatten wir dieses Wochenende schon einmal. Das Team hat sich bei mir entschuldigt. Ich sagte dann: Es tut mir ebenfalls leid, weil ich Gary [Paffett] nicht mehr helfen kann." Er gibt offen zu, dass er als Puffer hätte agieren sollen.

Frijns muss den Platz zurück geben

Er muss sich wieder hinter di Resta zurückfallen lassen und damit auch Farfus wieder vorbeilassen. Außerdem bekommt er eine Verwarnung wegen des Andrängens von di Resta.

Frijns mit der Brechstange

Der blaue Audi attackiert hart und bringt die Autos um sicher herum aus dem Rytmus. Dadruch fällt di Resta noch weiter zurück. Für Frijns funktioniert es. er geht auch an Farfus dabei. Aber sein Manöver wird von der Rennleitung untersucht.

Auer muss derweil sein Auto in der Box abstellen. er hatte schon in Spielberg ein technisches Problem.

Rast schlägt zurück!

Er geht erst an Farfus und dann sogar auch schon an Auer vorbei. Dafür ist di Resta auf Platz fünf unter Druck von Audi-Pilot Robin Frijns.

Risiko oder nicht?

Darüber macht sich Berger Gedanken: "Er hat es einerseits schwer, weil er einiges aufholen muss", sagt er über Rast. "Andererseits kann er einiges riskieren. Für ihn gilt nur: Bleib auf der Strecke und mach dein Auto nicht kaputt, schau, dass du nach vorne kommst."

"Die anderen beiden haben ein Polster. Aber: Ihnen darf nichts passieren, da darf niemand reinfahren. Risiko? Doch kein Risiko? Dann wird es zusätzlich schwierig, weil dein Teamkollege genau gleich viele Punkte hat. Am Red-Bull-Ring haben sie es noch ganz gut gehändelt, weil das Motto war, zum letzten Rennen zu kommen. Aber jetzt wollen Paffett oder di Resta Meister werden, es geht zur Sache. Ich hätte mir natürlich gewünscht, dass die beiden gleich in der Startaufstellung nebeneinander stehen. Dann hätten wir noch mehr Spannung gehabt."

Rast verliert am Start!

Vorne kommen Auer und Paffett gut weg. Aber Rast verliert einen Platz an Farfus und sogar di Resta kommt ran. er ist jetzt direkt hinter Rast. Vorne kommt Paffett nach ein paar Kurven schon an Auer vorbei.