DTM in Budapest live
DTM-Live-Ticker Budapest: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM auf dem Hungaroring: +++ Jamie Green disqualifiziert! +++ Audi nach Dominanz im Pech +++ Kontroverse um BMW +++
BMW wehrt sich
Den Verdacht, dass man Martin für das starke Ergebnis von Glock und Spengler "geopfert habe", will man im Münchner Lager nicht gelten lassen. "Das ist ein absurder Vorwurf", betont BMW-Sportchef Marquardt. "Jeder, der mich kennt, weiß das." Wenn man der Rennleitung beweisen kann, dass die bremsen an Martins Auto wirklich blockiert waren, dann sollte alles gutgehen.
Spengler aus der Puste
Der BMW-Pilot musste auf den letzten Metern noch richtig gegen Mike Rockenfeller im Audi dagegenhalten. "Er war mit Abstand der schnellste im Feld", sagt Spengler auf dem Podium. "Ich habe alles gegeben um meinen Podestplatz zu behalten. Aber er war sehr fair. Zwei, drei Runden mehr und er hätte mich gekriegt."
Meisterschaft wieder ein Thema
"Im Qualifying hatten wir kein Glück, und diesmal hat uns das Safety-Car geholfen. Das war in Hockenheim auch schonmal anders. Aber so etwas gleicht sich über eine Saison immer aus.", analysiert Sieger Paul di Resta und hofft, dass "wir jetzt wieder in der Meisterschaft sind".
"Ein bisschen Glück gehört auch dazu"
Das gibt der zweitplatzierte Timo Glock zu. Das Safety-Car habe extrem geholfen, "sonst hätten wir hier keinen Blumentopf gewonnen". Die 18 Punkte nimmt er gerne mit, aber zum Feiern bleibt angesichts der Herausforderung morgen keine Zeit.
Rennen 1: Also doch - Ein Überraschungssieger!
Di Rasta gewinnt vor Timo Glock und Mike Rockenfeller, der sich am Ende noch tapfer gegen Rockenfeller verteidigt hat.
Rennen 1: Bremsklotz Engel?
Der Mercedes-Pilot war als einziger noch nicht an der Box. Auf Rang vier könnte er seinen Teamkollegen aber Schützenhilfe gegen die herannahenden Audis geben. Was BMW kann…
Rennen 1: Strategiespielchen
Puh, jetzt müssen wir uns erst einmal ordnen. Denn plötzlich führt gar kein Audi mehr, sondern Paul di Resta im Mercedes. Der hatte das Safety-Car klug für seinen Stopp genutzt. Er war von Platz 13 ins Rennen gegangen! Dahinter fahren die beiden BMWs von Glock und Spengler, die ja noch früher gestoppt haben. Aber: Die Audis von Rockenfeller, Ekström, Rast und Green haben die viel frischeren Reifen und holen auf.
Rennen 1: Schwarzweiße Flagge
Für Edoardo gibt es eine offizielle Rennverwarnung, weil er sich unsportlich verhalten hat, als er Jamie Green von der Strecke gedrängt hat.
Rennen 1: Apropos Untersuchung
Die Rennleitung hat auch Maxime Martin auf dem Kieker - wegen unsportlichen Verhaltens! Der Verdacht: Der BMW-Fahrer hat das Safety-Car verursacht, um Markenkollege Bruno Spengler einen Vorteil zu verschaffen. Der ist mittlerweile Neunter.
BMW-Motorsport-Direktor Jens Marquardt erklärt, dass bei Martin nach dem Kontakt mit Blomqvist plötzlich die Bremsen blockiert haben und er deshalb sofort stehenbleiben musste.
Rennen 1: Chaos beim Restart!
Ekström übertölpelt Rast an Der Spitze und dahinter kracht es: Kollision zwischen Auer, Duval und Müller. Und Farfus erwischt es auch. Da hat die Rennleitung was zu untersuchen.
Rennen 1: Safety-Car!
Maxime Martin hat sein Auto an ungünstiger Stelle abgestellt. Und jetzt geht es los: Der Funk ist offen, Taktiken müssen überlegt werden und uns erwartet zum zweiten Mal in dieser Saison der neue Safety-Car Start im IndyCar-Stil. Der wurde nach Hockenheim ja noch einmal heiß diskutiert und überarbeitet.
Rennen 1: Kampfgeist
Noch-Tabellenführer Lucas Auer kämpft mit Nico Müller um Platz sechs. Über Funk klagt er über Untersteuern. Und er hat nur noch siebenmal DRS.
Rennen 1: BMWs Hoffnungsschimmer
Die Top 4 sind in fester Audi-Hand, aber Augusto Farfus macht Druck. Er hat sich bereits Nico Müller geschnappt und ist jetzt schon auf unter einer halben Sekunde an Rockenfeller dran. Das DRS muss er sich aber einteilen, er darf es nur zwölfmal benutzen.
Rennen 1: Experten-Taktik?
Bruno Spengler versucht es mal wieder mit einem ganz frühen Stopp. Er kam schon nach Runde 1 rein. Deswegen ist er aktuell Letzter, aber wie weit spült ihn die Aktion nach vorn?
Rennen 1: Super knapper Start!
Rast und Green fahren die ersten Kurven quasi nebeneinander. Aber dann will Green zu viel. Er muss Ekström und verliert einen Platz an Ekström. Weiter hinten wird ein Vorfall zwischen Blomqvist und Martin untersucht.
