So könnte der neue Mercedes-AMG CLA 45 aussehen

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Die Aufregung rund ums Debüt des neuen Konzern-Hoffnungsträgers Mercedes CLA hat sich gerade wieder ein bisschen gelegt, aber Sie wissen ja: Stillstand ist Rückschritt, es muss immer weitergehen und das wird es auch beim neuen Reichweiten-King - in deutlicher performanterer Form. Der kommende Mercedes-AMG CLA 45 wird rein elektrisch sein.

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Motor1.com Rendering des Mercedes-AMG CLA 45 EQ Zoom

Und vermutlich die einzige AMG-Variante des Mittelklasse-Coupé-Viertürers bleiben. Zuletzt sahen wir die ersten Erlkönigbilder der lautlosen Rakete. Anhand derer wir nun ein exklusives Rendering angefertigt haben, das zeigt, wie der 45er aussehen könnte.

Die ersten Prototypen, die in der Nähe des AMG-Hauptquartiers in Affalterbach gesichtet wurden, zeigen eine Optik, die dem aktuellen Design des Hauses entspricht. Zumindest, soweit man das durch die Tarnfolie erkennen kann. Fast schon selbstverständlich sind eine breitere Spur und geweitete Radhäuser, 19-Zoll-Räder sowie aggressiver gezeichnete Schürzen.

Mehr als 500 PS

Interessant: AMGs inzwischen schon ikonischer Panamericana-Kühlergrill bleibt erhalten, wenn auch in anderer Form. Vermutlich zur Verbesserung der aerodynamischen Effizienz werden die vertikalen Streben elektrokonform auf einem geschlossenen, schwarzen Paneel angezeigt. Am Heck hingegen, so deuten es die ersten Prototypenbilder an, soll es einen ausfahrbaren Spoiler geben.

Was den Antrieb betrifft, wird der künftige CLA 45 einen Wendepunkt in den Kompakt-Bemühungen von AMG darstellen. Denn der zum Bersten starke 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner (421 PS) des Vorgängers ist Geschichte. Ersten - nicht offiziell bestätigten - Gerüchten zufolge wird es beim neuen Affalterbach-CLA zwei Elektromotoren mit einer geschätzten Gesamtleistung von 550 PS und Allradantrieb geben.

Im Alltag dürfte der vordere Motor meist ruhen, um die Reichweite zu verbessern. Selbige dürfte trotz der immensen Mehrleistung der AMG-Variante gegenüber etwa dem CLA 350 (354 PS) noch immer rund 700 Kilometer betragen. Vermutlich wird auch die Performance-Version die 85-kWh-Batterie der Standardvarianten erben.

Sportlichkeit innen

Was den Innenraum betrifft, so wird Mercedes höchstwahrscheinlich die Drei-Display-Konfiguration des normalen CLA übernehmen. Wir erwarten jedoch eine Reihe von speziellen Fahrmodi und Performance-Grafiken. Dazu dann auch sportlicheres Gestühl, ein eigenes Lenkrad et cetera.

Der neue CLA kommt im zweiten Halbjahr auf den Markt, die Verbrenner-Versionen folgen Ende 2025. Daher dürfte es mit dem AMG-CLA vor Anfang bis Mitte 2026 nichts mehr werden. Bedenkt man, dass das bisherige Topmodell CLA 350 aktuell bei gut 60.000 Euro startet, wird der CLA 45 wohl nicht unter 80.000 Euro zu haben sein. Beim großen Bruder Mercedes EQE etwa beträgt der Abstand zwischen der stärksten Standard-Variante 500 und dem AMG 53 gute 25.000 Euro.

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