Renault entwickelt Elektromotor für 800-Volt-Elektroautos

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Renault und Valeo entwickeln einen neuen Motor, der für 800 Volt Spannung ausgelegt ist. Das neue Aggregat mit der Bezeichnung E7A soll bis zu 200 kW leisten. Derzeit befindet es sich noch im Prototypenstadium; es soll 2027 auf den Markt kommen. Etwa zu diesem Zeitpunkt will der Renault-Nissan-Konzern also wohl auch 800-Volt-Modelle bringen.

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E7A: Der neue Elektromotor von Renault Zoom

Schon Anfang 2022 meldete Renault, dass man zusammen mit Valeo einen EESM mit 200 kW entwickelt. Damals fehlte allerdings das i-Tüpfelchen auf der Neuheit: dass der neue E7A-Motor für 800 Volt ausgelegt ist, also für eine Technologie, über die Renault bisher noch gar nicht verfügt, und die der Konzern auch noch nicht angekündigt hat. Im April 2023 hieß es, man erwäge mit Nissan eine gemeinsame Entwicklung einer 800-Volt-Architektur. 800-Volt-Autos bauen bisher nur Porsche, Hyundai-Kia-Genesis und Exoten-Marken wie Lucid Motors sowie einige chinesische Marken.

"Der neue E7A-Motor trägt darüber hinaus dazu bei, die Ladezeiten der Batterien zu verkürzen, da das System für 800 Volt statt der heute üblichen 400 Volt ausgelegt ist", heißt es in einer Renault-Pressemeldung.

Der E7A gehört bereits zur dritten Generation von Elektromotoren der Renault Group. Die neue E-Maschine soll bei gleicher Leistung rund 30 Prozent kompakter sein als die aktuellen Aggregate des Megane E-Tech Electric und des neuen Scenic E-Tech Electric. Wie bei den aktuellen Motoren handelt es sich um einen elektrisch erregten Synchronmotor (EESM oder FSM für Fremderregter Synchron-Motor) mit einem gewickelten Rotor. Damit braucht man keine Permanentmagnete, um das nötige Magnetfeld zu erzeugen. So kommt der E7A auch ohne Seltene Erden aus.

Mit dem französischen Zulieferer Valeo arbeitet die Renault Group bereits seit 2021 zusammen. Beim E7A bringt Valeo seine Erfahrung im Bereich Statoren ein. Renault dagegen ist für den Rotor und die Gesamtarchitektur zuständig. Von der gleichen Aufteilung war schon im Februar 2022 die Rede.

Der von Valeo entwickelte Stator steigert die Leistung und den Wirkungsgrad: Das Aggregat leistet bis zu 200 kW und ist damit stärker als die bisherigen Motoren, ohne dabei mehr Strom zu verbrauchen. Bislang hat der stärkste Elektromotor im Renault Megane 160 kW, auch beim neuen Elektro-Scenic wird kein stärkerer Motor eingesetzt. Beim Nissan Ariya gibt es auch ein Aggregat mit 178 kW.

Die Serienproduktion des neuen Motors beginnt Ende 2027 im Werk Cleon (bei Rouen). Informationen zu den offenbar geplanten 800-Volt-Modellen gibt es noch keine.

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Quelle: Renault