Paris 2010: Peugeot 508 kostet ab 23 050 Euro

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Bereits die Einstiegsversion Access verfügt serienmäßig über Tagfahrlicht, Nebelscheinwerfer, sechs Airbags, ABS, ESP mit ASR, elektronische Bremskraftverteilung sowie einen Notbremsassistenten mit Einschaltautomatik für die Warnblinkleuchten.

© Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Peugeot 508

Eine Berganfahrhilfe ist ebenfalls Standard. Die Einstiegsversion verfügt zudem über eine Klimaanlage, alle anderen Varianten sind serienmäßig mit Zwei-Zonen-Klimaautomatik ausgestattet. Die Außenspiegel sind bei allen 508 elektrisch verstell- und beheizbar. Eine elektrische Vier-Wege-Lendenwirbelstütze im Fahrersitz verbessert den Komfort.#w1#

In den Top-Modellen finden sich Ausstattungsdetails wie ein Keyless-System für die Türschlösser und die Zündung (ab Allure für 29 150 Euro) oder ein Head-up-Display mit farbiger Darstellung, Fernlichtassistent und Bi-Xenon-Kurvenlicht (GT). In das beim 508 GT ebenfalls serienmäßige Navigationssystem WIP Nav Plus ist außerdem die Connect Box mit Notrufsyytem und Pannenruf integriert.

Das für die SW-Modelle von Peugeot typische Panorama-Glasdach ist beim 508 Kombi bereits ab der Ausstattungsversion Active Serie. Optional sind zum Beispiel ein Voll-Leder-Paket, ein Komfort-Paket (unter anderem mit Parklückenassistent) und ein Multimedia-Paket (unter anderem mit JBL®-Soundsystem) lieferbar. Erstmals bei Peugeot verfügbar ist für den 508 SW eine 4-Zonen-Klimaautomatik.

Für den 508 stehen vier Diesel- und zwei Benzinmotoren von 82 kW / 112 PS bis 150 kW / 204 PS zur Verfügung. Verbrauchsgünstigster Motor ist der 1.6 Liter e-HDi FAP mit elektronisch gesteuertem Sechsgang-Schaltgetriebe EGS6 und 82 kW / 112 PS sowie Stopp & Start-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung. Das sorgt für einen kombinierten Normverbrauch von 4,4 Litern Diesel auf 100 Kilometer und 115 Gramm CO2 je Kilomter (SW: 4,5 Liter und 116 g/km).

Die Basis-Benzinmotorisierung bildet ein 88 kW / 120 PS leistendes 1,6-Liter-Aggregat. Neues Top-Triebwerk ist ein 2,2 Liter großer Vierzylinder-Diesel mit sequenzieller Sechsstufen-Automatik und 150 kW / 204 PS, der dem 508 GT zu Preisen ab 37 650 Euro vorbehalten ist. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt in diesem Fall bei 5,7 Litern.