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Kia Sportage (2025): Alles zur Europa-Version
Bereits vor geraumer Zeit hatte Kia den gründlich überarbeiteten Sportage in den USA und Korea gezeigt - Jetzt gibt alle Details für Deutschland
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der Kia-Bestseller Sportage, der weltweit bisher mehr als sieben Millionen Mal verkauft wurde, gehört zu den beliebtesten Modellen im Kompakt-SUV-Markt. In Deutschland fand allein die fünfte Generation, mit der Kia Anfang 2022 erstmals eine speziell auf Europa zugeschnittene Modellversion eingeführt hat, bereits über 52.000 Käufer. Jetzt hat Kia den Sportage umfassend überarbeitet.
© Motor1.com Hersteller
Kia Sportage (2025) Zoom
Auf diversen globalen Märkten wurde das Facelift bereits gezeigt und ist dort schon erhältlich. Das Modelljahr 2026 wird in Europa demnächst bestellbar sein, Preise und Ausstattungsdetails werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben. Produziert wird die europäische Version des Sportage im Kia-Werk in Zilina, Slowakei. Die Auslieferung des Jahrgangs 2026 beginnt voraussichtlich Mitte Juli mit den Benzin- und Dieselmodellen, gefolgt vom Hybrid im Oktober und dem Plug-in Hybrid Ende des Jahres.
Die Optik des Sportage wurde auf Basis der Kia-Designphilosophie "Opposites United" (Vereinte Gegensätze) weiterentwickelt. Das neue Tagfahrlicht zeigt die für die jüngsten Kia-Modelle typische Grafik. Hinzu kommen neue Stoßfänger vorn und hinten. Durch den größeren Überhang vorn ist der Sportage in der Länge um 2,5 Zentimeter auf 4,54 Meter gewachsen. Neu gestaltet wurden auch die Leichtmetallfelgen in 17, 18, oder 19 Zoll Größe (jeweils ausstattungsabhängig).
Interieur
Innen weist das Lenkrad künftig zwei Speichen auf (bisher dreispeichig), hinzu kommt ein Armaturenbrett mit nahtlos integrierten Lüftungsdüsen. Neue Sitzbezüge sorgen für mehr Komfort. Beim Sportage GT-Line kombinieren die schwarz-weißen Bezüge hochwertige Ledernachbildung und Velourslederimitat.
Im geräumigen Interieur des Sportage genießen auch die Fondpassagiere fast einen Meter Beinfreiheit (996 mm). Viel Platz bietet ebenfalls der variable Gepäckraum. Er fasst je nach Antriebsvariante bis zu 587 Liter (bis Fensterunterkante). Durch Umklappen der Rückbanklehne lässt sich sein Volumen auf bis zu 1.776 Liter erweitern (bei dachhoher Beladung, ebenfalls antriebsabhängig). Zusätzliche Flexibilität bietet bei den Diesel- und Hybridmodellen der höhenverstellbare Gepäckraumboden.
Bild von: Kia
Der überarbeitete Sportage ist serienmäßig mit dem "Connected Car Navigation Cockpit" (ccNC) ausgestattet, der neuesten Generation des Navigations- und Infotainmentsystems von Kia. Der großformatige Touchscreen (31,2 cm/12,3 Zoll) ist zusammen mit dem gleich großen digitalen Kombiinstrument in ein nahtloses Panoramadisplay integriert (ausstattungsabhängig). Smartphones können über Android Auto und Apple CarPlay kabellos in das System eingebunden werden, das standardmäßig mit den Online-Diensten Kia Connect kombiniert ist. Karten- und Software-Updates können Over-the-Air (OTA) durchgeführt werden.
Zusammen mit dem neuen Infotainmentsystem haben neue Komfortfunktionen und ein breites Spektrum an In-Car-Entertainment im Sportage Einzug gehalten. So bietet das überarbeitete Modell zum Beispiel einen KI-Assistenten, der die herkömmliche Sprachsteuerung durch künstliche Intelligenz erweitert, sowie den Zugang zu Apps, die über LG webOS bereitgestellt werden.
Dazu gehören die Videostreaming-Dienste Youtube, Netflix und Disney+ sowie ein vielfältiges Gaming-Angebot von Stingray Karaoke, Playworks (Casual Games) und Baby Shark bis zu El Dorado und Gold Tower Defence. Integrieren lässt sich in den Sportage auch ein WiFi-Hotspot, über den bis zu fünf mobile Geräte mit dem Internet verbunden werden können (4G/LTE). Alle genannten Elemente können im Kia Connect Store abonniert werden (kostenpflichtig), wo zudem auch verschiedene Themen zur individuellen Display-Gestaltung erhältlich sind.
Eine weitere durch das ccNC ermöglichte Neuerung ist Kia In-Car-Payment, ein Bezahlservice. Die erste verfügbare Anwendung ist Parkopedia. Mit diesem Dienst können Autofahrer europaweit freie Parkplätze finden und die Gebühren bequem über den Infotainment-Touchscreen bezahlen.
Zu den Neuerungen gehören weitere praktische Funktionen. Mit dem "Digital Key 2.0" kann das Smartphone oder eine Smartwatch als Fahrzeugschlüssel genutzt werden. Er lässt sich zudem mit mehreren Personen teilen. Das neue 10-Zoll-Head-up-Display (25,4 cm, ausstattungsabhängig) projiziert alle wichtigen Informationen auf die Frontscheibe direkt ins Blickfeld des Fahrers und steigert dadurch neben dem Komfort auch die Sicherheit.
Das gilt auch für die Rundumsichtkamera (ausstattungsabhängig), die ab Modelljahr 2026 eine dreidimensionale Darstellung des Sportage aus der Vogelperspektive zeigt. Weiter optimiert wurde auch die "Multi Mode"-Bedieneinheit unterhalb des Touchscreens, die direkten Zugriff auf die wichtigsten Infotainment- und Klimatisierungseinstellungen bietet. Es ist jetzt noch einfacher, zwischen den verschiedenen Funktionen zu wechseln.
Motoren
Die breite Antriebspalette des überarbeiteten Sportage bietet Käufern die Wahl zwischen zwei Varianten eines 1,6-Liter-Turbobenziners (110 kW/150 PS beziehungsweise 132 kW/180 PS), einem 1,6-Liter-Diesel-Mildhybrid (100 kW/136 PS), einem 1.6 T-GDI Hybrid (176 kW/239 PS) und als Topmotorisierung einem 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (212 kW/288 PS).
Der Vollhybrid und das Steckermodell haben mit der Modellüberarbeitung deutlich an Leistung zugelegt, was auch durch die neue Generation der Sechs-Stufen-Automatik ermöglicht wurde, mit der diese beiden Varianten serienmäßig ausgestattet sind.
Die Benziner und Diesel können mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) bestellt werden (stärkerer Benziner nur mit DCT). Je nach Antriebsvariante stehen zudem Front- oder Allradantrieb zur Wahl.
Erstmals wird im Modelljahr 2026 auch der Plug-in Hybrid, bisher serienmäßig mit einem Allradsystem ausgestattet, zusätzlich als Fronttriebler angeboten. Bei den Ausstattungslinien des Kompakt-SUVs wird es eine neue Einstiegversion für den Hybrid geben.
Assistenzsysteme
Zudem bietet der Sportage ein breites Spektrum modernster Assistenzsysteme. Drei davonkommen im überarbeiteten Modell in funktional erweiterten 2.0-Versionen zum Einsatz (zum Teil ausstattungsabhängig): Die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage 2.0 mit Stop-and-go-Funktion beinhaltet eine Not-Stopp-Funktion, die das Fahrzeug sicher und mit aktivierter Warnblinkanlage zum Stehen bringt, falls der Fahrer nicht reagiert.
Der Autobahnassistent 2.0 kann unter anderem eigenständig Spurwechsel durchführen. Der Spurfolgeassistent 2.0 arbeitet präziser und nutzt bei nicht vorhandenen Fahrbahnlinien auch das vorausfahrende Fahrzeug zeitweise als Orientierungspunkt.
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