Great Walls "Elektro-Käfer" als Serienversion vorgestellt

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Ora, die Elektroauto-Submarke von Great Wall, wurde vor kurzem durch die Präsentation des Punk Cat-Konzepts berühmt-berüchtigt: Das Modell erinnerte frappierend an den klassischen VW Käfer, was zu einem großen Streit mit Volkswagen führte. Doch die chinesische Marke scheint sich nicht viel darum zu scheren und hat in der Heimat bereits die Zulassung für die endgültige Serienversion erhalten.

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Great Walls "Elektro-Käfer" Zoom

Ora hat nämlich zwei Varianten seines Elektroautos vorgestellt, die auf die Namen Ballet Cat und Punk Cat getauft wurden. Damals drohte Volkswagen sogar mit rechtlichen Schritten gegen die Submarke Great Wall, weil sie sich unverhohlen an ihrem berühmtesten Oldtimer orientierte.

Trotzdem können wir dank der Bilder, die auf der Website des Industrieministeriums der Volksrepublik China veröffentlicht wurden, sehen, dass sich das Design der Serienversion im Vergleich zum Konzept praktisch nicht verändert hat. Der "Elektro-Käfer" sieht aus wie ein Volkswagen 1300 aus den 1960er-Jahren, nur mit hinteren Türen. "Herbie" lässt grüßen ...

Überraschende Größe

Die Überraschung ist jedoch seine Größe: der Punk Cat ist im Vergleich zum "Bruder" Ballet Cat gewachsen und misst großzügige 4.749 mm in der Länge, 1.989 mm in der Breite und 1.725 mm in der Höhe, bei einem Achsabstand von 2.915 mm.

Neben den ersten Bildern wurden auch einige Spezifikationen des "Elektro-Käfers" enthüllt, wie der Antriebsstrang, bestehend aus einem Elektromotor mit 299 PS Leistung (171 PS mehr als der Ballet Cat), der in der Vorderachse installiert ist. Einzelheiten über die Batterie (die von CATL hergestellt wird) und die Reichweite wurden noch nicht bekannt gegeben.

Auf Seiten von Volkswagen gibt es schon seit einiger Zeit Gerüchte über die Möglichkeit, einen elektrischen VW Käfer respektive ID. Beetle auf den Markt zu bringen, was kürzlich vom Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess selbst erwähnt wurde. Diess erklärte auf Reddit, dass das Unternehmen darüber nachdenkt, in Zukunft eine elektrische Version seines Klassikers auf den Markt zu bringen, aber es gibt noch nichts Offizielles.

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Und während die deutsche Marke darüber nachdenkt, bereitet sich China darauf vor, nicht weniger als zwei Klone des geliebten Käfer zu erhalten. Ob VW dem tatenlos zusehen wird, darf bezweifelt werden.

Quelle: CarNewsChina