Der De Tomaso P72 ist endlich da! Und er ist sehr puristisch

(Motorsport-Total.com/Motor1) - 2019 kehrte die legendäre Marke De Tomaso zum 60-jährigen Jubiläum im Rahmen des Goodwood Festival of Speed zurück. Dort nahm ein Prototyp Namens P72 den berüchtigten Bergsprint in Angriff. Seit sechs Jahren haben wir kaum noch was von der italienischen Automarke gehört.

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2026 De Tomaso P72 Supercar Zoom

Doch jetzt ändert sich das. Denn der De Tomaso P72 ist serienreif. Das Unternehmen enthüllt ihr Werk und verspricht Auslieferungen noch in diesem Jahr. Und die Hommage an den P70 hat vieles vom Prototyp übernommen - gut so!

Der De Tomaso P70 von 1965 war eine Zusammenarbeit zwischen dem Gründer Alejandro De Tomaso und Carroll Shelby. Genau an diesen erinnert auch der erste von De Tomaso vorgestellte P72. Dieses besondere Modell wurde mit einer strahlend weißen Lackierung mit roségoldenen Streifen, Spiegelkappen, Akzenten und passenden Felgen ausgestattet. Die Felgen haben sogar Ähnlichkeit mit denen des ursprünglichen P70.

Die geschwungenen Linien des P72 erstrecken sich über ein Monocoque-Chassis, das aus einem einzigen, durchgehenden Stück Kohlefaser besteht. Das bezieht sich auch auf den vorderen und hinteren Hilfsrahmen. Kein Kleben, kein Schweißen - De Tomaso sagt, dass sein Chassis einen "neuen Maßstab" für strukturelle Reinheit setzt.

Klassisches Design im Innern

Apropos Reinheit: Der Innenraum des P72 ist stolz darauf, frei von Gimmicks zu sein. Es gibt keine Bildschirme, kein Infotainment-System. Der Innenraum ist wie ein Cockpit gestaltet, damit sich der Fahrer auf seine eigentliche Aufgabe konzentrieren kann: das Fahren.

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De Tomaso P72 Zoom

Handgenähtes weißes Leder und sichtbare Karbonfasern bedecken die meisten Oberflächen, während eine atemberaubende Anordnung von taktilen, gefrästen Aluminiuminstrumenten das Armaturenbrett säumt - natürlich alles in Roségold gehalten. Das gilt sogar für den freiliegenden Schalthebel.

Amerikanische V8-Leistung im Heck

Angetrieben wird der P72 von einem turboaufgeladenen 5,0-Liter-V8, der laut De Tomaso exklusiv für dieses Fahrzeug entwickelt wurde. Zuvor war die Rede von einem Motor, der von einem Ford Coyote V8 stammt und von Roush getunt würde. Wir gehen also davon aus, dass dem immer noch so ist. Nach dem, was man hört, muss er fantastisch klingen.

Im P72 leistet der V8 700 PS und entwickelt ein Drehmoment von 819 Nm, das über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet wird. De Tomaso veröffentlicht keine Zahlen zu Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit. Sie merken lediglich an, dass der P72 nicht für eine "Top-Speed-Dominanz" entwickelt wurde.

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Fotostrecke: De Tomaso P72 (2026)

Fotostrecke

Der De Tomaso P72 hat zwar keine Fahrmodi, aber die Achsgeometrie kommt ganz klassisch mit manuell einstellbaren Dämpfern, die es dem Fahrer ermöglichen, das Auto an seinen bevorzugten Fahrstil anzupassen.

"Der P72 war unser Versprechen, eine legendäre Marke originalgetreu wiederzubeleben", sagt CEO Norman Choi. "Dieses erste Serienfahrzeug verkörpert alles, wofür wir stehen: eine mechanische Seele, zeitlose Schönheit und ein Fahrerlebnis, das sich über moderne Konventionen erhebt. Es ist unser Echo durch die Zeit - jetzt Wirklichkeit geworden."

Die Auslieferung des De Tomaso P72 beginnt im Laufe dieses Jahres, aber das Unternehmen hat noch keine offiziellen Details zu den Preisen bekannt gegeben. Natürlich können Sie davon ausgehen, dass er nicht billig sein wird.

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