Das waren 2024 die 10 meistverkauften Autos der Welt

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Wie jedes Jahr kehrt die mit Spannung erwartete globale Rangliste der meistverkauften Autos der Welt zurück. Eine sorgfältige Analyse, die offizielle Quellen, verlässliche Schätzungen und Daten aus 153 Märkten kombiniert, von denen ein Drittel von JATO Dynamics bereitgestellt wird. Die restlichen Informationen stammen von nationalen Statistikämtern, Autohändlern und Zollbehörden. Hier sind die Zahlen für 2024.

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Motor1 Numbers: Die meistverkauften Autos der Welt 2024 Zoom

Nach der Dominanz in der Rangliste im letzten Jahr gibt das Tesla Model Y den ersten Platz an den Toyota RAV4 (in China auch als Wildlander verkauft) ab. Das erfolgte mit einem sehr knappen Vorsprung: etwa 3.000 Einheiten mehr für den Toyota, der das Jahr mit rund 1.187.000 verkauften Autos abschloss (+11 % im Vergleich zu 2023).

Ein bemerkenswertes Ergebnis, wenn man bedenkt, dass das aktuelle Modell am Ende seines Lebenszyklus angelangt ist. Angetrieben wurde das Wachstum durch Märkte wie Europa (+14 %) und die Region Asien-Pazifik (+73 %), obwohl der Großteil der Verkäufe weiterhin auf Nordamerika (47 %) und China (30 %) konzentriert bleibt.

Im Gegensatz verzeichnete das Tesla Model Y im Jahr 2024 (das Facelift kam erst Anfang 2025 nach Europa) mit etwa 1.184.500 Einheiten einen Rückgang von 3 %. Trotz eines Wachstums von 5 % in China wirkte sich der Rückgang in Europa (-17 %) und im Asien-Pazifik-Raum (-39 %) negativ auf das Gesamtergebnis aus. China und Nordamerika machen zusammen über 76 % der Verkäufe des elektrischen SUVs aus.

Corolla durch Wachstum des "Zwillings"-SUVs benachteiligt

Die einst unangefochtene Nummer Eins des globalen Marktes, der Toyota Corolla, rutscht auf den fünften Platz ab, mit einem Rückgang von 11 %, der sowohl dem Alter des Modells (die aktuelle Generation stammt aus dem November 2018) als auch dem Erfolg der SUV-Version Corolla Cross geschuldet ist, die mit über 858.000 Einheiten (+18 %) den dritten Platz einnimmt.

Dicht dahinter hält der Honda CR-V (in China als Breeze bekannt) den vierten Platz, dank eines moderaten Wachstums von 1 % bei insgesamt etwa 854.000 Einheiten.

Es ist bemerkenswert, dass vier der ersten fünf Plätze von japanischen Modellen belegt werden, von denen drei von Toyota stammen. Noch bedeutender ist die Tatsache, dass keiner dieser Modelle ausschließlich elektrisch ist, in einem Kontext, in dem die Elektrifizierung immer mehr an Boden gewinnt.

Hilux und F-150: Die Pick-ups halten stand

Auf dem sechsten Platz steht der Toyota Hilux, der trotz des Alters (die derzeitige Generation stammt aus dem Jahr 2015) immer noch der meistverkaufte Pick-up der Welt ist. Sein Erfolg ist vor allem der starken Präsenz in aufstrebenden Märkten wie Südostasien, Afrika, dem Nahen Osten, Ozeanien und Lateinamerika zu verdanken. Er wird weder in den Vereinigten Staaten noch in China verkauft.

Direkt dahinter, auf dem siebten Platz, finden wir den Ford F-150. Im Gegensatz zum japanischen Rivalen konzentriert die amerikanische Ikone etwa 95 % ihrer Verkäufe nur in den USA und Kanada. Es sei daran erinnert, dass in dieser Rangliste die Modelle F-250 und F-350 separat betrachtet werden.

Camry, Model 3 und BYD Qin vervollständigen die Top 10

Auf dem achten Platz eine weiterer Toyota: der Camry, die dank der Treue von Märkten wie dem Nahen Osten, China und den Vereinigten Staaten weiterhin der SUV-Welle trotzt. Sein Abstand zum Tesla Model 3 betrug etwa 33.000 Einheiten. Die kalifornische Limousine profitierte dennoch von einem Plus von 10 % im Vergleich zum Vorjahr, dank des Ende 2023 eingeführten Facelifts.

Die Top 10 schließt die BYD Qin ab, das erste chinesische Auto, das in diese globale Rangliste eintritt. Die elektrische Mittelklasselimousine verdankt ihren Erfolg fast ausschließlich dem chinesischen Markt. Die internationalen Ambitionen von BYD konzentrieren sich derzeit vor allem auf SUVs und Kompaktwagen.

Der Autor des Artikels, Felipe Munoz, ist Automotive Industry Specialist bei JATO Dynamics.