Toyota RAV4 (2026): Der Innenraum der sechsten Generation im Detail

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Was braucht eigentlich so ein Auto, das seit Jahren die weltweiten Verkaufscharts topt? Ein Design-, Antriebs- und Gesamtkonzept, das auf der ganzen Welt funktioniert - im australischen Outback genauso wie in den engen Gassen von Italien.

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Innenraum des Toyota RAV4 Zoom

Und dazu zählt sicher auch ein komfortabler, zugänglicher und funktionaler Innenraum. In über 30 Jahren hat sich der Toyota RAV4 zum meistverkauften Auto weltweit gemausert. Damit diese Geschichte fortgeschrieben werden kann, startet 2026 die bereits sechste Generation des japanischen SUVs. Schauen wir rein, was der neue RAV4 an technologischen Neuerungen und Raum bietet.

Das Armaturenbrett des Toyota RAV4

Beginnen wir wie immer mit dem Armaturenbrett. Beim Einsteigen fällt sofort das neue Lenkrad ins Auge, das eine nüchternere Anordnung der physischen Taster bereit hält. Auch der mechanische Gangwahlschalter in der Mittelkonsole ist rausgeflogen - eine digitale Version nimmt jetzt wesentlich weniger Platz ein.

Kam der alte RAV4 noch mit grafischen und performanten Schwächen im Infotainmentsystem, soll es nun ein 12,9 Zoll messender Touchscreen mit der neuen Arene-Plattform als Betriebssystem richten. Eine klar strukturierte und grafisch saftige Oberfläche soll für eine unkomplizierte Nutzung sorgen. Zudem lässt sich die Oberfläche individualisieren.

Darüber hinaus gibt es einen neuen, fortschrittlichen Sprachassistenten und Over-The-Air-Updates. Android Auto und Apple CarPlay können ebenfalls genutzt werden. Einige physische Tasten unterhalb des Infotainment-Bildschirms sorgen für direkten Zugang zu Klimatisierung und weiter unterhalb auch zu verschiedenen Fahrmodi und dergleichen.

Materialien und Verarbeitung

Auch das Kombiinstrument mit detaillierten Informationen für den Fahrer wurde überarbeitet. Der 12,3-Zoll-Bildschirm zeigt jetzt beispielsweise auch das Kartenmaterial von Google Maps an.

Generell wirkt der Innenraum Toyota-typisch praktisch und funktional. Die Materialien sind in der Verarbeitung solide und suggerieren im RAV4 mit ihrer Robustheit eine lange, problemlose Nutzungsdauer.

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Rückbank des Toyota RAV4 Zoom

Keine Schnörkel, kein Firlefanz. Es dominieren Kunststoffverkleidungen aus Hartplastik im unteren Bereich und aufgepolsterte Oberflächen im Sichtbereich - schlicht und aufgeräumt. Kombiniert werden diese mit Ablagefächern und Sitzen, die nicht nur in der GR-Sport-Ausstattung einen aufrichtigen Komfort versprechen und guten Halt bieten.

Raumangebot und Kofferraum

Zum Gepäckvolumen äußerte sich Toyota zwar noch nicht, aber der Nutzraum des RAV4 wird weiterhin standesgemäß sein. Zumal sich auch in der Abmessungen nichts getan hat und das SUV damit noch immer eine Länge von 4,60 Metern aufweist. Bedeutet: die knapp 500 bis 1.604 Liter der vorherigen Generation wird er mindestens bieten können.

Zudem ist für ausreichend Kopf- und Beinfreiheit (auch im Fond) gesorgt. Außerdem kommt die zweite Sitzreihe mit Belüftungsdüsen und mehreren USB-C-Anschlüssen.

Bei unserem Erstkontakt wirkte der Toyota RAV4 demnach geräumig und flexibel nutzbar, wie eh und je. Was er hingegen nicht bieten kann, ist eine Rückbankteilung im Verhältnis 20:40:20. Der Japaner setzt noch immer auf das klassische 40:60-Verhältnis.

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