Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
Audi Q5 SUV und Sportback e-hybrid (2025): Neue Plug-in-Hybride
Für den neuen Q5 gibt es bald auch einen Plug-in-Hybrid in zwei Leistungsstufen - Im Gegensatz zum A3 PHEV fehlt hier aber die Möglichkeit zur DC-Schnellladung
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Audi erweitert die neue Q5-Familie: Neben den Verbrennern mit MHEV plus-Technologie kommen SUV und Sportback auch als erneuerte Plug-in-Hybridmodelle (PHEV) auf den Markt. Der zusätzliche Modellname lautet offiziell "e-hybrid quattro". Die neue Generation der Hochvoltbatterien in den Audi Q5 e-hybrid-Modellen hat eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität.
© Motor1.com Hersteller
Audi Q5 SUV e-hybrid (2025) Zoom
Die Plug-in-Hybridmodelle bieten wie schon beim A5 bis zu 270 kW (367 PS) Systemleistung und eine elektrischen Reichweite von bis zu 100 Kilometer. Nur beim Laden gibt es im Gegensatz zum A3 PHEV einen Nachteil.
Der neue Audi Q5 SUV e-hybrid quattro sowie der Q5 Sportback e-hybrid quattro sind jeweils in den zwei Leistungsstufen 220 kW und 270 kW verfügbar. Angetrieben werden sie von einem 2.0 TFSI Motor mit einer Leistung von 185 kW und einer E-Maschine. In der 270 kW-Version beschleunigen SUV und Sportback in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Sportliches Fahren
Die Versionen mit 220 kW schaffen den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden. Alle Varianten erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Für ein sportliches und gleichzeitig komfortables Fahrerlebnis soll das elektrifizierte Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit dem quattro ultra-Antrieb sorgen.
Eine Neuentwicklung ist die Hochvoltbatterie, deren Zellen im Q5 e-hybrid in zwei Ebenen übereinander angeordnet sind. Audi hat deren Kapazität mit 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) gegenüber dem Vorgänger um rund 45 Prozent gesteigert. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW. Ist die Batterie komplett leer, dauert eine Ladung auf 100 Prozent 2,5 Stunden. Eine DC-Schnellladung mit bis zu 50 kW wie im A3 gibt es aber nicht.
Zwei Betriebsmodi stehen zur Verfügung: "EV" und "Hybrid". Im EV-Modus fahren SUV und Sportback konsequent elektrisch. Beim Fahren im Hybrid-Modus hält das Hybridmanagement den Ladezustand bei Bedarf auf einem konstanten Wert, um genug elektrische Energie für einen späteren Einsatz aufzusparen. Über den automatischen Hybrid-Modus hinaus lässt sich nun erstmals mit einem digitalen Slider der Wunsch-Ladezustand individuell auswählen.
Mehr Energiegewinn
Deutlich gesteigert hat Audi auch die Rekuperationsleistung. Der Grad der Schubrekuperation lässt sich im EV-Modus über Paddles am Lenkrad in drei Stufen einstellen. Bei entsprechender Aktivierung rekuperiert das Fahrzeug selbsttätig. Parameter hierfür sind Streckendaten, die in der Navigation hinterlegt sind. Automatisch rekuperieren können beide Q5 auch ohne aktive Zielführung. Das Hybridmanagement der neuen Modelle wählt automatisch die optimale Betriebsstrategie.
Beide e-hybrid-Modelle zeichnen sich vor allem durch ihre aufgewertete Serienausstattung aus. Dazu gehören in der 220 kW-Leistungsvariante unter anderem das S-Sportfahrwerk und die 3-Zonen-Komfortklimaautomatik. Wer sich für die 270 kW-Leistungsvariante entscheidet, erhält serienmäßig die LED-Scheinwerfer plus mit den LED-Heckleuchten pro.
Das ebenfalls serienmäßige Infotainmentsystem MMI experience plus ist mit dem Audi Application Store und Smartphone-Interface sowie Audi Soundsystem ausgestattet. Zur Serie gehört das Paket Interieur S line mit Sportsitzen in Leder/Kunstleder-Kombination in Schwarz sowie 19 Zoll große 10-Arm-Aero-Leichtmetallräder und rot lackierte Bremssättel. Ein besonders praktisches Feature ist die komplett verstellbare Rückbank plus. Sie lässt sich sowohl in Längsrichtung verschieben als auch in der Neigung verändern.
Ab 60.000 Euro
Der Audi Q5 SUV e-hybrid quattro mit 220 kW Systemleistung ist in Deutschland ab 63.400 Euro erhältlich. Der Preis für den Q5 Sportback e-hybrid quattro startet bei 65.900 Euro. Die SUV-Variante mit 270 kW Systemleistung kostet ab 71.800 Euro. Für den Q5 Sportback in der größeren Leistungsstufe beginnen die Preise bei 74.300 Euro. Die neuen PHEV-Modelle, die in San José Chiapa in Mexiko produziert werden, sind ab Mitte Juni 2025 in Europa bestellbar. Die Markteinführung ist im dritten Quartal geplant.
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar