Alle Marken des Stellantis-Konzerns im Überblick

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Seit einigen Tagen sind der Stellantis-Konzern und seine Marken wegen Gerüchten über einen möglichen Verkauf von Maserati in den Nachrichten. Ein Schlag, der von der Gruppe zurückgewiesen wurde, die in einer Mitteilung erklärte

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Alle Marken des Stellantis-Konzerns Zoom

Stellantis hat nicht die Absicht, die Marke Maserati zu verkaufen, genauso wenig wie sie die Absicht hat, Maserati mit anderen italienischen Luxusmarken zusammenzulegen.

Eine Erklärung, die die Gerüchte zerstreuen und die Börse beruhigen sollte, indem sie klarstellte, dass - zumindest vorläufig - keine der Stellantis-Marken verkauft oder gar geschlossen werden wird. Eine Möglichkeit, die jedoch bestehen bleibt, wie der Vorstandsvorsitzende Carlos Tavares bei der Präsentation der Ergebnisse für das erste Halbjahr 2024 betonte.

"Wenn sie kein Geld einbringen, werden wir sie schließen. Es ist ganz einfach, weil wir über eine sehr schwierige Übergangszeit sprechen, deshalb können wir es uns nicht leisten, Marken zu haben, die kein Geld einbringen."

In der Logik des Marktes ist das nichts Ungewöhnliches, obwohl man hinzufügen muss, dass Stellantis jeder Marke 10 Jahre Zeit gegeben hat, um zu beweisen, dass sie auf eigenen Füßen stehen und Gewinne erwirtschaften kann. Ja, aber was sind die Marken der Stellantis-Gruppe? Es gibt historische Marken wie Alfa Romeo, Fiat und Lancia. Das ist nur ein Blick auf Italien. Wenn wir unseren Blick weiten, finden wir Peugeot, Citroen, Chrysler und so weiter.

Eine Sammlung von 19 Marken (oder eher 18, wir werden später sehen, warum), die einen Automobilkoloss bilden, der nicht nur mit dem Produkt, sondern auch mit den Zulieferern verbunden ist. Schauen wir mal, welche Marken zu Stellantis gehören.

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Fotostrecke: Fiat Grande Panda (2024)

Fotostrecke

Bevor wir beginnen, müssen wir Comau erwähnen, ein auf industrielle Automatisierung spezialisiertes Unternehmen, dessen Aktienmehrheit gestern von Stellantis an den Investmentfonds One Equity Partners verkauft wurde. Ein Vorgang, der die Zustimmung der jeweiligen Regierung benötigt bei Unternehmen, die in als strategisch angesehenen Sektoren tätig sind.

Die Marken von Stellantis: Wer macht was?

Die zahlreichsten Marken von Stellantis sind natürlich die, die sich mit der Herstellung und dem Vertrieb von Autos beschäftigen, unterteilt nach ihren Segmenten: Maserati (Luxus), Alfa Romeo, DS und Lancia (Premium), Jeep (Global Sport Utility), Chrysler, Dodge und Ram (amerikanische Marken), Abarth, Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Vauxhall (europäische Marken), Fiat Professional (Van). Dann gibt es noch Free2Move und Leasys (Mobilitätsmarken) und Mopar, zusammen mit Leapmotor, ein Fall für sich.

Stellantis Automarken

Abarth
Die 1949 von Karl (später Carlo) Abarth als Tuner gegründete Firma ist heute eine Marke mit eigener Identität, die sich der Vermarktung der sportlichsten Versionen der italienischen Marken von Stellantis verschrieben hat und inzwischen rein elektrisch ist. Sie begann mit dem 500e und bereitet sich nun darauf vor, dem Fiat 600 240 PS zu verleihen.

Alfa Romeo
Alfa Romeo, halb Akronym und halb Personenname, wurde 1910 unter dem Namen A.L.F.A. (Akronym für Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) gegründet und 1918 nach der Übernahme durch Nicola Romeo umbenannt. Eine Geschichte von Erfolgsmodellen, die zu Ikonen wurden und durchschlagenden Misserfolgen.

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Alfa Romeo Giulia Zoom

Heute umfasst die Produktpalette die Modelle Stelvio und Giulia - mit neuen Generationen, die für 2025 und 2026 geplant sind -, flankiert von den SUVs Tonale und Junior, wobei letzterer das erste Modell von Alfa ist, das einen reinen Elektroantrieb bietet.

Chrysler
Auburn Hills, USA, 6. Juni 1925: Der Unternehmer Walter Chrysler gründet das gleichnamige Unternehmen, den zweiten Buchstaben der FCA-Gruppe. Und nur wenige Jahre nach der Gründung entstand ein berühmtes Modell, der 1933 im Windkanal entworfene Chrysler Airflow.

Zusammen mit Ford und General Motors gehörte Chrysler zu den großen Drei in Detroit und konnte sich von der Krise 2008, die zur Übernahme durch den damaligen Fiat-Konzern führte, nicht vollständig erholen. Heute hat das Unternehmen nur noch den 300C und den Pacifica im Programm, Modelle, die schon sehr alt sind. Und es scheint nichts besonders Neues in Sicht zu sein.

Citroen
Offiziell wurde das Unternehmen 1919 durch eine "Umstellung" der Fabrik gegründet und trat an die Stelle eines Unternehmens des Eigentümers André Citroen, das bis dahin mechanische und Kriegsmaterialien hergestellt hatte. Um einige ikonische Modelle in Erinnerung zu rufen, denken Sie an DS, CX oder den 2CV. Die Produktpalette ist breit gefächert und reicht vom Ami - einem elektrischen Vierrad - über den C5 X bis hin zum neuen C3 und C3 Aircross.

Dodge
Die Gebrüder Dodge waren zunächst Finanziers der Ford Motor Company, doch als diese sich weigerte, ihr Unternehmen zu verkaufen, beschlossen sie 1914, die Dodge Brothers Motor Vehicle Company zu gründen, die 1928 von Chrysler aufgekauft wurde. Neben dem Red Ram Hemi V8-Motor von 1953 sind Fahrzeuge wie der Charger und der Challenger sowie die Viper, die fast bis heute überlebt hat, erwähnenswert.

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Dodge Charger Daytona SRT EV Zoom

Eine glorreiche Marke, die derzeit einen Umsatzrückgang erlebt, auch aufgrund des Ausstiegs des Dodge Charger und Challenger, während der Charger Daytona (vorerst nur in elektrischer Ausführung) noch nicht auf den Markt gebracht wurde. Übrigens: Der Fiat Ducato wird heute in den Vereinigten Staaten ebenfalls unter der Marke Dodge vertrieben.

DS Automobiles
DS betrat 1955 zum ersten Mal die Bühne, damals als Modellname bei Citroen. Im Jahr 2008 wurden die Rechte erneuert, um eine Fahrzeuglinie im Premium-Segment zu schaffen, die auch auf China ausgerichtet ist. Mit der Geburt von Stellantis bildet DS zusammen mit Alfa Romeo und Lancia den Premium-Pool der Gruppe und bereitet sich darauf vor, einen Teil seiner Produktpalette mit zwei neuen Modellen zu erneuern, die in Melfi produziert werden und auf der STLA Medium-Plattform basieren. Der DS 4 hingegen wird gemeinsam mit dem Opel Astra in Rüsselsheim gebaut.

FIAT
Fabbrica Italiana Automobili Torino. Es ist schwer, das historische Akronym Fiat nicht zu kennen, das 1899 von 12 Gründungsmitgliedern in der piemontesischen Hauptstadt ins Leben gerufen wurde. Später wurde das berühmte Werk in Lingotto mit markanter Teststrecke auf dem Dach gebaut.

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Fiat 500 Elektro Zoom

Es gibt viele Fiat-Modelle, die in die Geschichte eingegangen sind. Allen voran natürlich der "Nuova 500" von 1957, ein ikonisches Auto, der im 500 Elektro seine optische Fortsetzung findet. Die Elektromobilität hält in kleinen Schritten Einzug bei Fiat und hat den Grande Panda hervorgebracht, eine vergrößerte und (auch) batteriebetriebene Version des Panda, den wir kennen. Apropos Absatz: 2023 ist Fiat die Nummer eins in der Stellantis-Gruppe.

FIAT Professional
Der 2007 als Ersatz für Fiat Commercial Vehicles (Fiat LCV) gegründete Fiat-Zweig, der sich mit der Produktion von Transportern, Kleintransportern und allgemein für Lkw zugelassene Arbeitsfahrzeuge beschäftigt. Das bekannteste und beliebteste Modell von Fiat Professional ist wahrscheinlich der Ducato in den verschiedenen Radstand-, Dach- und Maxi-Ausführungen.

Jeep
Der 1941 als Kriegsfahrzeug geborene Jeep steht für Geländewagen. Mit dem Jeep Willys Wagon aus dem Jahr 1949 gilt Jeep sogar als eine Art Erfinder des SUV, wie wir ihn heute kennen. Seit der Übernahme durch Chrysler im Jahr 1987 hat Jeep wahre Ikonen hervorgebracht, wie den Wrangler - den direkten Nachfolger des Willys - und den Grand Cherokee, bis hin zu neueren Modellen wie dem Renegade und dem Compass sowie dem Avenger, dem ersten Elektrofahrzeug der Marke.

Lancia
Auch Lancia muss nicht vorgestellt werden. Er ist einer der ältesten Automobilhersteller Italiens. 1906 wurde Lancia in Turin gegründet. Seine Autos sind auf Luxus ausgerichtet und daher auch groß. Der Flavia, der Flaminia, der Thema und der unglückselige Thesis stechen hervor. Dann gibt es noch die sportlichen Erfolge von Fulvia, Stratos, 037 und Delta.

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Die großen Verkaufszahlen wurden - und werden - von einem Kleinwagen erzielt, der seine Wurzeln in den 1980er-Jahren hat: dem Ypsilon. Die neue Generation des kleinen Bestsellers ist das Comeback-Modell der Marke in Europa, das auch in einer rein elektrischen Version erhältlich ist. Dann kommen das neue Flaggschiff (es sollte Gamma heißen) und der neue Delta. Fest steht aber: Alle diese Modelle sind zum Erfolg verdammt.

Maserati
Maserati wurde 1914 in Bologna gegründet (von dort stammt auch der Dreizack), verlegte seinen Sitz aber später nach Modena, mitten ins Motor Valley. Eines der ikonischsten Fahrzeuge ist nach wie vor der Maserati MC12, der mit dem aktuellen MC20 eine Art "geistigen Erben" gefunden hat. Die aktuelle Produktpalette umfasst erstmals Elektromodelle und die neuen Generationen des GranTurismo und des GranCabrio, flankiert vom Grecale, einem mittelgroßen SUV auf der Plattform des Alfa Romeo Stelvio.

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Novitec Maserati MC20 Cielo (2024) Zoom

Gerade Maserati steht im Mittelpunkt von Gerüchten, wonach man unter das Dach von Ferrari zurückkehren könnte, wie es zwischen 1997 und 2005 geschah. Stellantis dementierte umgehend.

Opel/Vauxhall

Opel, einer der ältesten Automobilhersteller, wurde 1862 von Adam Opel (auf den sich der kleine Opel Adam bezieht) gegründet, konzentrierte sich damals jedoch auf die Herstellung von Nähmaschinen. Im Jahr 1886 wurde die Produktion auf Fahrräder umgestellt, 1899 erschien das erste Automobil, 1901 kam das allererste vollständig vom Unternehmen entworfene Auto auf den Markt, der 10/12 PS.

Von 1929 bis 2017 war Opel Teil von General Motors und ging dann in die Hände von PSA über. Mit der Einführung des neuen Frontera und des Grandland wird die Produktpalette gerade erneuert. Vauxhall ist eine Marke, die parallel zu Opel geführt wird: Sie wird beispielsweise in Großbritannien für die Vermarktung der gesamten Produktpalette verwendet.

Peugeot
Wie Opel hat auch Peugeot "uralte" Ursprünge: Das Unternehmen wurde bereits 1810 gegründet, hat also über 210 Jahre auf dem Buckel. Und seine Geschichte ist eine besondere, denn es ging von der Stahlgießerei zur Mode, von Fahrrädern zu Schleifmaschinen und sogar zu Kugeln. Doch schon 1890 widmete sich das Unternehmen dem Automobilbau, und es entstanden Modelle, die noch heute in Erinnerung sind, wie der 205 Turbo 16, eine der Rallye- und Gruppe-B-Ikonen der 1980er Jahre, und der kleinere 106 Rallye.

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Peugeot 208 (2024) Zoom

Die Liste umfasst seit jeher Modelle unterschiedlicher Größe, vom Kleinwagen bis zur Limousine, und heute dominieren - wie der Markt es will - die SUVs, wobei der Bestseller 3008 kürzlich erneuert wurde und auch in einer rein elektrischen Version erhältlich ist. Die Elektrizität ist in der Produktpalette des Löwen allgegenwärtig: fast jedes Modell hat eine batteriebetriebene Version.

RAM
Ursprünglich begann die Geschichte von RAM als "Heavy Duty"-Pick-up unter der Marke Dodge, mit Versionen vom 1500er bis zum 6500er, die von Abschleppern genutzt wurden, aber seit 2009 ist man eine eigenständige Marke, die immer noch auf Kastenwagen spezialisiert ist. Wie der Rest der ehemaligen Chrysler-Marken - abgesehen von Jeep - durchläuft RAM eine heikle Phase mit rückläufigen Verkaufszahlen, vor allem aufgrund des Updates des Ram 1500, das vor einigen Monaten erschien.

Der Fall Leapmotor

Unter den Automarken, die auf Stellantis zurückgehen, gibt es auch Leapmotor, aber sein Fall ist speziell. Die von Tavares geführte Gruppe hat nämlich rund 21 % der Aktien des chinesischen Herstellers erworben, mit dem sie das Joint Venture Leapmotor International gegründet hat.

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Leapmotor T03 Zoom

Das von Stellantis geführte Unternehmen (das 51 % der Anteile hält) hat die Exklusivrechte für den Export und den Verkauf sowie die Herstellung von Leapmotor-Produkten außerhalb der chinesischen Region. Es handelt sich also nicht um eine 100%ige Marke der fusionierten PSA- und Stellantis-Gruppe, aber auch nicht um einen völligen Außenseiter. gebaut werden soll der kleine T03 per CKD-Bausätzen in Polen.

Stellantis Marken, die keine Autos herstellen

Free2Move
Free2Move ist kein Autohersteller", sondern die strategische Abteilung innerhalb von PSA, die sich mit Mobilität im Sinne von Carsharing-Diensten und kurz-, mittel- und langfristigen Mietlösungen befasst.

Leasys
Leasys wurde 2001 als Joint Venture zwischen Enel und Fiat gegründet, wobei Fiat seit 2005 alleiniger Eigentümer ist. Heute befasst sich Leasys mit Mietangeboten - kurz- und langfristig - und Mobilitätsdienstleistungen und fusioniert im April 2023 mit Free2move Lease, wodurch ein einziges Unternehmen entsteht, das sich mit Leasing und Langzeitmiete befasst.

Mopar
Mopar ist eine historische amerikanische Marke, ein Akronym aus "MOtor" und "PARts", die sich heute auf die Herstellung und den Vertrieb von Ersatzteilen und Zubehör für alle Fahrzeuge der ehemaligen FCA-Gruppe spezialisiert hat. Sie ist auch im Bereich der Individualisierung und Sonderausstattung tätig, insbesondere in den Vereinigten Staaten.