360 kW und viel Technik, aber nicht allzu viel Kofferraum
Die Motorendiskussion geht weiter
Die sportlichste Version des ID.3 könnte mit 210 kW kommen
In Deutschland konnte die Marke dank des #1 gewaltig zulegen
Der Preis ohne Prämien sinkt hier unter 50.000 Euro
Die Elektromotoren kommen von Huawei, die CTP-Batterie von CATL
Der Maybach-GLS-Rivale hat auch eine GR-Version mit hinteren Schiebetüren
In München zeigt sich der eHybrid in der Ausstattungsvariante R-Line mit Aero-Rädern
Neuer Offroad-Screen, transparente Motorhaube und serienmäßiges Luftfahrwerk
Coupéhafte, längere Variante des #1 soll noch 2023 verfügbar sein
Die Volkswagen Passat Limousine ist tot. Es lebe der Skoda Superb mit Fließheck!
Die zweite und dritte Sitzreihe sind herausnehmbar, der Beifahrersitz lässt sich umklappen
Andere Antriebe und Akkus als beim Cooper ? und mehr Ladeleistung
Die Reichweite soll bis zu 750 km betragen ...
Nur für Gen Z oder auch für Boomer? Wir checken schon einmal das auf dem elektrischen ID. 2all basierende IAA-Konzept ...
