24h Le Mans live
Ticker-Nachlese 24h Le Mans 2023: Ferrari setzt sich gegen Toyota durch
Nachlese: Live-Ticker vom Rennen der 24h Le Mans ++ Ferrari holt Gesamtsieg ++ Toyota ist geschlagen ++ Cadillac auf dem Podium ++ Porsche & Peugeot im Pech ++
Ferrari auf dem Weg zum Sieg
Zehn Minuten vor dem Ende ist klar, dass Toyota den Sieg bei den 24h Le Mans 2023 nicht mehr aus eigener Kraft erreichen kann. Der Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) führt mit 1:45 Minuten vor dem Toyota #8 und muss den ersten Platz "nur noch" ins Ziel bringen.
Glickenhaus im Kies
Ein Bild, das wir bereits kennen: Der Glickenhaus #709 (Mailleux/Berthon/Gutierrez) steht in der Daytona-Schikane im Kies und verursacht eine Slow Zone. Auch der Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) kommt jetzt zum letzten Stopp.
Ferrari-Drama beim Stopp!
Beim letzten Boxenstopp muss Ferrari noch einmal zittern! Wie schon bei einem früheren Stopp heute Morgen konnte der Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) nicht direkt losfahren. Alessandro Pier Guidi musste das Fahrzeug einmal neu starten und konnte erst mit Zeitverzug losfahren. Der Spitzenreiter hat dadurch rund eine Minute verloren, was den Toyota #8 wieder näherbringt, nämlich auf 54 Sekunden. Allerdings müssen die Japaner nochmal stoppen.
Porsche #5 in langsamer Fahrt
Der Porsche #5 (Cameron/Christensen/Makowiecki) schleicht in langsamer Fahrt um den Kurs. Ein Reifenschaden oder ähnliches ist nicht zu erkennen. Das ist bitter, denn es stehen nur noch 32 Minuten auf der Uhr.
Schlussspurt für Inter Europol
Auch der Inter-Europol-Oreca #34 (Smiechowski/Scherer/Costa) war jetzt zum letzten Stopp an der Box. Am Steuer sitzt Fabio Scherer, der sich übrigens schwer am Fuß verletzt hat, als ihm beim Fahrerwechsel wohl die Corvette darübergefahren ist. Nichtsdestotrotz gibt der Schweizer alles, um den Klassensieg in der LMP2 ins Ziel zu bringen.
Die letzten Stopps...
Viele Fahrzeuge kommen jetzt zum letzten Stopp an die Box. Dazu gehört unter anderem die Corvette #33 (Keating/Varrone/Catsburg), die in der LMGTE-Am-Klasse führt. Es sieht so aus, als könnte das erfahrene Team den letzten Le-Mans-Klassensieg in der Geschichte der GTE-Fahrzeuge nach Amerika holen.
Probleme beim LMP2-Leader?
In der LMP2-Klasse führt der Inter-Europol-Oreca #34 (Smiechowski/Scherer/Costa), der aktuell von Fabio Scherer pilotiert wird. Allerdings scheint es, als hätte das Team mit Funkproblemen zu kämpfen. Die Crew versucht, den Schweizer an der Boxenmauer mit notwendigen Hinweisen zu versorgen. Der WRT-Oreca #41 (Andrade/Kubica/Deletraz) liegt rund zehn Sekunden dahinter.
Noch eine Stunde!
Auf geht's, die letzte Stunde bricht an. Wird es im Kampf um den Gesamtsieg noch einmal spannend oder fährt Ferrari den Vorsprung nach Hause?
Sind die Positionen bezogen?
Nun läuft das Rennen vor sich hin. Es scheint, als hätten die Hypercars ihre Positionen bezogen. Der Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) führt mit souveränem Vorsprung von knapp 3,5 Minuten vor dem Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa). Auch der Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) wird aus eigener Kraft keinen Angriff auf die zweite Position starten können.
Spannende Duelle in der GTE-Klasse
In der GTE-Klasse wird auch 1,5 Stunden vor dem Rennende noch um die Positionen gekämpft. Die Corvette #33 (Keating/Varrone/Catsburg) führt die Klasse an, dahinter kämpft der TF-Sport-Aston-Martin #25 (Al Harthy/Dinan/Eastwood) mit dem Iron-Lynx-Porsche #85 (Bovy/Gatting/Frey) - und übernimmt vorerst die zweite Position.
Toyota bleibt auf P2
Glück im Unglück für Toyota: Der Schaden am verbliebenen Auto war offenbar geringer als gedacht, nach kurzer Reparaturpause und dem Wechsel von Front- sowie Heckpartie geht der Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) wieder auf die Strecke. Er behält die zweite Position, weil der Vorsprung auf den Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Westbrook) groß genug war. Allerdings scheint der Sieg aus eigener Kraft nun nicht mehr möglich, denn der Rückstand beträgt nun 3:22 Minuten.
Toyota #8 mit Unfall!
Ist das die Vorentscheidung? Der Toyota #8 ist abgeflogen und am Heck beschädigt! Beim Anbremsen auf die Arnage-Kurve verliert Ryo Hirakawa das Auto und schlägt in die Leitplanke ein. Der Japaner rettet sich an die Box, allerdings wartet eine Reparaturpause.
Reifenschaden beim Idec-Oreca
Der Idec-Oreca #48 (Lafargue/Chatin/Hörr) schleppt sich mit einem Reifenschaden um den Kurs. Am Steuer sitzt der Deutsche Laurents Hörr, der damit seine vierte Position in der LMP2-Klasse verlieren wird. Schade!
Toyota oder Ferrari: Wer macht's?
Die letzten zwei Stunden brechen an und es bleibt die Frage, ob Ferrari die Führung behaupten kann oder Toyota noch einmal zurückschlägt. In Lauerstellung liegen die beiden Cadillac #2 und #3, die allerdings Rundenrückstand haben und ohne Probleme bei den Spitzenreitern chancenlos sind.
Oder auch nicht...
Zu früh gefreut: Das NASCAR ist nach einer Runde wieder in der Box und die Mechaniker liegen unter dem Auto. Die Probleme sind scheinbar nicht behoben, wobei Rockenfeller vorerst im Cockpit bleibt. Das könnte darauf hindeuten, dass es gleich weitergeht...
NASCAR fährt wieder
Der Hendrick-Chevrolet #24 (Johnson/Rockenfeller/Button) fährt wieder! Der Kupplungswechsel ist abgeschlossen, sodass Mike Rockenfeller mit dem NASCAR wieder auf Zeitenjagd gehen kann.
