Valentino Rossi: 24h Le Mans 2024 auf BMW M4 GT3 fest im Blick

(Motorsport-Total.com) - Kaum ist Valentino Rossis Debüt auf dem Circuit des 24 Heures in Le Mans beim Road-to-Le-Mans-Rennen verkündet, gibt der neunmalige Motorrad-Weltmeister bereits seine nächsten Pläne bekannt: Der heute 44-Jährige will 2024 in der LMGT3-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans debütieren.

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Valentino Rossi hat nach dem GTWC-Podium in Brands Hatch die 24 Stunden von Le Mans im Visier Zoom

"Die 24 Stunden von Le Mans sind das größte Rennen der Welt und das ist natürlich ein Ziel", sagt der BMW WRT-Pilot. "Ich denke, wir werden es nächstes Jahr in einem GT-Auto versuchen."

Bereits in diesem Jahr wird Rossi im Rahmenprogramm an den Start gehen: Das "Road to Le Mans" besteht aus zwei 55-minütigen Rennen mit LMP3- und GT3-Fahrzeugen und ist der Höhepunkt des Le Mans Cups. "Road to Le Mans ist eine gute Sache, weil es auf der gleichen Strecke stattfindet. Wir werden uns im Simulator auf die Strecke vorbereiten. Ich bin sehr gespannt und kann es kaum erwarten."

Mit "wir" meint Rossi Jerome Policand, mit dem er sich den BMW M4 GT3 des Teams WRT teilen wird. Dabei handelt es sich ausgerechnet um den Teamchef des Konkurrenten ASP, der in der GT-World-Challenge (GTWC) Europe Mercedes-AMG Fahrzeuge einsetzt. Rossi brauchte einen Teamkollegen mit FIA-Bronze, da er selbst über Silber verfügt.

Am vergangenen Wochenende holte Rossi im Sprint-Cup der GTWC Europe seinen ersten Podiumsplatz in der SRO-Serie, als er im zweiten Rennen gemeinsam mit Maxime Martin Zweiter wurde. Die Freude war riesig.

GTWC oder WEC 2024?

Das langjährige Audi-Team WRT ist in diesem Jahr zu BMW gewechselt und wird ab 2024 mit dem LMDh-Boliden in der Hypercar-Klasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) antreten. In diesem Jahr wird auch die LMGTE-Klasse endgültig durch die neue LMGT3 abgelöst.

WRT-Teamchef Vincent Vosse ist in Bezug auf die Möglichkeit eines Einsatzes eines M4 GT3 für Rossi zusätzlich zu den beiden BMW M Hybrid V8 im Gespräch mit 'Motorsport.com Global' noch vage. "Wir schauen uns das an. Aber es ist noch nicht unter Dach und Fach. Wir können nicht zu 100 Prozent sagen, dass wir es machen."

Das Le-Mans-Programm würde nicht auf Kosten der GTWC gehen, wie er weiter ausführt: "Es wäre eine Erweiterung. Wir werden die SRO nicht im Stich lassen." WRT setzt in der GTWC Europe neben dem Fahrzeug von Rossi, Martin und (bei den Langstreckenrennen) Dries Vanthoor drei weitere BMW M4 GT3 ein.

Während WRT der GTWC treu bleiben will, könnte sich Rossi allerdings in Richtung WEC verabschieden. Mit seiner Silber-Einstufung würde er gut in die LMGT3-Klasse passen, sollte diese das aktuelle Reglement der LMGTE Am (ein Bronze-Fahrer, maximal ein Platin- oder Gold-Fahrer) übernehmen.

Rossi will sich diesbezüglich noch nicht festlegen. Er sagt, dass er weiterhin an den 24 Stunden von Spa teilnehmen möchte, dem Höhepunkt der GTWC Europe, egal was passiert. Er spricht auch von den 24 Stunden auf dem Nürburgring.

Natürlich gibt es auch eine Option für die Hypercar-Klasse. Ein Test im BMW M Hybrid V8 wurde ihm von Sportchef Andreas Roos bereits Ende 2022 in Aussicht gestellt. Alles Weitere hänge dann von seinem Speed beim Test ab, so das Zweiradidol.